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三菱の自動車カタログ

三菱 eKワゴン

三菱情報

1917年に製作された三菱A型という乗用車を源とする三菱自動車工業は、日本の自動車メーカーとして最古参の1つである。1960年には自社開発乗用車の三菱500を発売。以来、ミニカ、ギャランといった車を世に送り出してきた。また、長年のラリー競技への参戦により、パジェロやランサーエボリューションなど、世界的にもファンが多い。また、デリカD:5やRVRなどアウトドアを連想させる人気車を持つが、EVベースのアウトランダーPHEVなどは、アウトドアイメージと先進テクノロジーを組み合わせた、三菱らしい車種といえるだろう。

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三菱の新型モデル新着情報

エクリプスクロス
2019年12月〜モデル新車価格帯：
258.6万円〜 352.1万円

デリカD：5
2019年11月〜モデル新車価格帯：
391.4万円〜 460.1万円

アウトランダー
2019年10月〜モデル新車価格帯：
272.6万円〜 342.1万円

eKワゴン
2019年10月〜モデル新車価格帯：
132.0万円〜 153.4万円

タウンボックス
2019年10月〜モデル新車価格帯：
171.4万円〜 192.3万円

ミニキャブバン
2019年10月〜モデル新車価格帯：
98.7万円〜 159.6万円

三菱の発売中の新車一覧

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英数ア行カ行サ行タ行ナ行ハ行マ行ヤ行ラ行ワ行他

英数

RVR 価格： 214.4万円〜 269.0万円燃費： 14.4〜15.0km/L（JC08）

eKクロス価格： 144.1万円〜 195.3万円燃費： 22.8〜29.8km/L（JC08）

eKスペース価格： 134.2万円〜 215.7万円燃費： 20.4〜22.2km/L（JC08）

eKワゴン価格： 132.0万円〜 153.4万円燃費： 24.6〜29.4km/L（JC08）

ア行

アイ・ミーブ価格： 300.3万円燃費： -

アウトランダー価格： 272.6万円〜 342.1万円燃費： 14.6〜16.0km/L（JC08）

アウトランダーPHEV 価格： 393.9万円〜 529.4万円燃費： 18.6km/L（JC08）

エクリプスクロス価格： 258.6万円〜 352.1万円燃費： 14.0〜15.2km/L（JC08）

タ行

タウンボックス価格： 171.4万円〜 192.3万円燃費： 14.6〜16.2km/L（JC08）

デリカD：2 価格： 185.6万円〜 234.2万円燃費： 23.8〜32.0km/L（JC08）

デリカD：3 価格： 200.9万円〜 210.6万円燃費： -

デリカD：5 価格： 391.4万円〜 460.1万円燃費： 13.6km/L（JC08）

デリカバン価格： 178.1万円〜 203.6万円燃費： -

マ行

ミニキャブトラック価格： 87.1万円〜 122.8万円燃費： 17.0〜19.8km/L（JC08）

ミニキャブバン価格： 98.7万円〜 159.6万円燃費： 15.4〜19.4km/L（JC08）

ミニキャブミーブ価格： 180.2万円〜 219.0万円燃費： -

ミニキャブミーブトラック価格： 158.2万円燃費： -

ミラージュ価格： 140.8万円〜 151.5万円燃費： 23.8km/L（JC08）

ラ行

ランサーカーゴ価格： 158.2万円〜 193.8万円燃費： 13.0〜17.4km/L（JC08）

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三菱の人気中古車一覧

スタリオン 2.6 GSR-VR 愛知県額田郡幸田町
171.6万円

デリカD：5 2.2 G パワーパッケージディーゼルターボ 4WD 愛知県春日井市
378.0万円

スタリオン GSRXターボ埼玉県越谷市
199.0万円

パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 大阪府東大阪市
29.8万円

eKクロス 660 T 奈良県奈良市
134.8万円

ギャランシグマ GSRターボ広島県三原市
応相談

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デリカ４代目　新型デリカＤ：５投稿日： 2020年1月26日

投稿者：クウネルデリカットさん総合評価： 5.0

メーカー・モデル：三菱デリカD:5

グレード： P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式乗車形式：マイカー

昔から比べればどんどん良くなっている [ 続きを見る ]
元祖ＳＵＶ投稿日： 2020年1月24日

投稿者： J-craft さん総合評価： 5.0

メーカー・モデル：三菱エアトレック

グレード：不明 2004年式乗車形式：マイカー

クセはあるので乗り方によっては良くも悪くなるもなる [ 続きを見る ]
ＧｏｏｄＣａｒ投稿日： 2020年1月23日

投稿者： RooK提督さん総合評価： 4.0

メーカー・モデル：三菱コルト

グレード：ビームエディション 2004年式乗車形式：マイカー

Ａピラーの太さを気にしなければ速くて満足。 [ 続きを見る ]

三菱口コミ・評価一覧へ

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2020.1.29｜業界ニュース
三菱自、欧州の新社長兼CEOを任命…2月1日就任へ
2020.1.29｜業界ニュース
三菱 L200 新型、新グレードを欧州で設定…クロームパーツ採用
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eKクロスのドレスアップ参考出品車は昨今デザインで攻める三菱らしい仕上がりに - 東京オートサロン
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テリー伊藤がプロデュースしたデリカD:5がレトロ系かつ癒し系 - 東京オートサロン
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エクリプスクロスのメーカー純正リフトアップ仕様は市販化されるか？ - 東京オートサロン
2020.1.10｜フォト

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三菱エクリプスクロスの見積もりを出してもらいまし... 注目！

アルミという項目がありました。これはタイヤとホイールセットの価格でしょうか？98000円です。もしくは違うものですか？詳しくわからないのでお願いします。
三菱自動車がリコール隠しで揉めていた頃、三菱自動車... 注目！

「10年〜20年は乗り続けたい」という意思はなかったユーザーの方が多かったのでは？生憎ウチのグループには三菱車に乗っていた人物は皆無なので分かりませんが、私の知っている人の何人かはトヨタ・日産・ホンダ...