三菱 エクリプスクロス新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 燃費が良い
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歴代モデル1件エクリプスクロス
関連車種1件エクリプスクロス
ユーザーレビュー140件エクリプスクロス
エクリプスクロス
- 加速が良い
- 燃費が良い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.6
専門家レビュー3件エクリプスクロス
-
ちょうどいいサイズの爽快走り系SUV
2023.8.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コーナリングの気持ちよさを競わせたら、SUVの中で1、2位を争うのではと思うほどのエクリプスクロス。というのも、三...
- 不満な点
- 一時期ラインアップしていたクリーンディーゼルモデルが個人的にとても好きだったので、販売終了してしまったのが残念。グ...
- 乗り心地
- どうも50km/h前後のところで振動が出やすい印象ですが、そのほかはおおむね快適です。後席にも試乗しましたが、9段...
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三菱のノウハウ満載の4WDシステムが魅力
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まず優れた4WDシステムがこの価格帯のコンパクトSUVに用意されているという点が長所。あらゆる場面で安心できるのは...
- 不満な点
- 室内空間の利便性やコストパフォーマンスといった部分で見ると、ライバルと比べて特出した性能や良さは感じられない。高性...
- 乗り心地
- 乗り心地に関して不満は特にない。プラグインハイブリッドモデルの導入もあったためか、ボディ剛性が必要以上に高く感じら...
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PHEVは軽快かつコントローラブルな走りを楽しめる
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- PHEVはビッグマイナーチェンジで走行モードを増やすなど、約1.9トンという車重の重いSUVながら軽快かつコントロ...
- 不満な点
- 前述したPHEVをハイブリッドカーとして使った際の燃費と価格が浮かぶ。前者はエンジンの設計時点が古く、熱効率が良く...
- 乗り心地
- ビッグマイナーチェンジではボディ剛性の向上やダンパーの変更なども行われており、乗り心地も大幅に向上した。特にPHE...
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動画レビュー3件エクリプスクロス
-
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 大本命のディーゼルをロングドライブで実力検証! じっくり本音で評価してます E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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C5エアクロス と エクリプスクロス を重点的に比べてみました。CITROEN C5 AIRCROSS の乗り味レポートが中心ではありますが… E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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売れ筋のSUV！ 待望の比較動画！ レクサス UX vs 三菱 エクリプスクロス vs ランドローバー イヴォイーク vs シトロエン C5エアクロス E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問754件エクリプスクロス
-
回答受付中
- 6
- 39
三菱アウトランダー エクリプスクロスについてです。 この二車種を購入するユーザーって何を求めて買っているのですか？ 「人と被りたくない、代々三菱ユーザー、角張ったフォルムが好き」くらいの理由は想像つくのですが、、、。 それ以外の理由...
2025.12.4 続きを見る -
解決済み
- 1
- 10
三菱自動車 エクリプスクロスphevについて質問です。 オドメーターの表示を見えなくすることは可能でしょうか？
2025.12.3 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 117
中古車についてです。 現在中古車でエクリプスクロスいいなと見てるのですが、今のガソリンとPHEVとでは価格差があり、PHEVの方が明らかな安さをかんじます。 個人的にはガソリンいいなと思ってたのですが、PHEVも費用の面で考えています。
2025.11.22 続きを見る
所有者データエクリプスクロス
-
グレード所有ランキング上位３位
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
- G_4WD(CVT_1.5)
- G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 65.9%
- FF
- 34.0%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.3%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.8%
- 東海地方 16.1%
- 近畿地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース163件エクリプスクロス
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短命だったけど完成度は高かった！ 三菱スピリッツあふれるエクリプスクロスのディーゼルは中古市場でもまだ高い!?
2025.10.28 業界ニュース -
8年ぶり全面刷新！ 三菱の“新型コンパクトSUV”「エクリプス“クロス”」世界初公開で反響多数！ 全長4.5m級×「200馬力超えSUV」に「日本でも欲しい」の声も！ 欧州発表の「ニューモデル」に寄せられた“熱視線”とは
2025.10.2 業界ニュース -
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2025.9.25 業界ニュース -
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値エクリプスクロス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
309.5万円
売却予想価格
130.6万円
新車価格の 42%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 181万円 | 156万円 |
131万円 新車価格の |
105万円 新車価格の |
| 1万km | 179万円 | 150万円 | 120万円 | 90万円 |
| 2万km | 175万円 | 137万円 | 99万円 | 60万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種エクリプスクロス
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