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三菱 eKスペース 新車情報・カタログ

三菱 eKスペース 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 480
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 29
  • みんなの質問 (詳細) 72
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,780mm〜
3,395×1,475×1,800mm
燃料消費率 21.2〜27.2km/L(JC08モード走行)
16.4〜20.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 659cc

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2020年12月
三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの「eKスペース」に一部改良を施して、2020年12月24日に発売した。

今回の一部改良では、メーカーオプションの設定を変更した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る eKスペース 2020年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 eKスペース

ユーザーレビュー eKスペース

平均総合評価 4.0点(29件)
走行性能
3.9
乗り心地
4.3
燃費
3.8
デザイン
3.7
積載性
3.9
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • 満足してます。

    2020.11.14

    TOKORO TOKOROさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    マイパイロットの出来が良い。 省燃費運転では、私はかないません。
    不満な点
    ノーマルエンジンだからかな? 高速ではパワー不足を感じます。
    乗り心地
    不満は無い。

    続きを見る

  • 今の軽自動車ってすごいね!

    2016.10.8

    OBD2 OBD2さん

    グレード:G eアシスト(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    最新の軽自動車に乗ってみて本当に静粛性、乗り心地すべてに関してよく出来ていて満足しています。
    不満な点
    一般道ではそれなりに静かですが高速道路を走るとロードノイズが気になります。
    乗り心地
    20数年前のクラウン、セドグロ並みじゃないでしょうか?(笑)

    続きを見る

新着順レビュー

  • 意外といい感じです。

    2022.8.3

    ヤンチャーズ ヤンチャーズさん

    グレード:T(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。室内が広い。
    不満な点
    特にないです。燃料タンクがもう少し大きいといいのですが。
    乗り心地
    ちょっと硬めだけどいい感じです。

    続きを見る

  • まんぞく満足

    2022.6.11

    うすげ うすげさん

    グレード:T(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    独特なエンジンブレーキの挙動
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 全然悪くないですよ

    2022.3.25

    髭おじさん 髭おじさんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    スイフトからの乗り換え まあまあ静か 目線が高い 平地を走る分には流れに乗れます マイパイロットは初めてなのでドキドキ 燃費は満タン方式で計算してます
    不満な点
    坂道は頑張っている
    乗り心地
    重いのが幸いしているのか?意外としなやか 車内は静か

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー eKスペース ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4

    こう見えて意外と(?)上質

    2021.3.11

    年式
    2020年3月〜モデル
    満足している点
    三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシーンで「軽自動車離れした乗り味」といった感覚を味わうことができます。また「クロス」の顔つきも、見慣れるといい感じに見えてきます。
    不満な点
    ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいるかもしれません(このあたりの感じ方は人それぞれなのですが)。
    デザイン
    「ek」と名が付く三菱の軽自動車はトールワゴンの「ekワゴン」「ekクロス」と、スーパートールワゴンである「ekスペース」と「ekクロス スペース」。クロスという文字が付くモデルはアグレッシブな顔立ちですが、この車に意外とハマっています。また標準車のほうは上品にうまくまとまっています。

    続きを見る

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動画レビュー eKスペース

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リセール価値 eKスペース

走行距離別リセール価値の推移

グレード
G(CVT_0.66)
新車価格
154.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 81万円 70万円 58万円
新車価格の
38%
47万円
新車価格の
30%
1万km 81万円 70万円 58万円 46万円
2万km 81万円 69万円 57万円 44万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ eKスペース

  • 人気のカラー

    1. 28.5%
    2. シルバー
      21.4%
    3. 10.7%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.9%
    2. 近畿地方
      18.0%
    3. 東海地方
      12.0%
  • 男女比

    男性
    76.0%
    女性
    22.8%
    その他
    1.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 eKスペース

三菱 eKスペース
平均価格 136.3万円
平均走行距離 5,280km

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