三菱 eKスペース新型情報・価格・グレード

  • 乗り降りしやすい
  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い

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グレード情報eKスペース

ユーザーレビュー1件eKスペース

eKスペース

  • 乗り降りしやすい
  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.0
走行性能：
5.0
乗り心地：
5.0
燃費：
0.0
デザイン：
5.0
積載性：
0.0
価格：
5.0
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所有者データeKスペース

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G(CVT_0.66)
    2. M(CVT_0.66)
    3. G_4WD(CVT_0.66)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    74.2%
    AWD
    25.7%

  • 男女比

    男性
    37.8%
    女性
    62.1%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 近畿地方 35.2%
    2. 関東地方 17.6%
    3. 九州・沖縄地方 8.8%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 eKスペース

平均値を表示しています。

eKスペース

eKスペースの中古車平均本体価格

85.1万円

平均走行距離49,805km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて eKスペース

2025年10月

■2025年10月
三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」をフルモデルチェンジして、2025年8月22日に予約注文の受け付けを開始し、同年9月18日にラインナップと価格を発表、同年10月29日に発売した。

今回のフルモデルチェンジでは、「日常を安全・安心かつ快適に過ごせる“私の日常に安らぎが寄り添うクルマ”」のコンセプトを踏襲しつつ、内外装のデザイン性や、走行性、安全性、運転のしやすさ、使い勝手など全方位で進化。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1785mm（4WDは1805mm）、ホイールベース2495mmで、従来モデルから5mm高くなったほかに変わりはない。

パワーユニットは従来モデルと同じく、最高出力38kW（52PS）、最大トルク60Nmを発生する0.66リッター直3ガソリンエンジンを搭載。全モデル共通でマイルドハイブリッド機構が省かれているが、エンジン部品のフリクションやCVT変速プログラムの改良により、WLTCモードでの燃費消費率が「M」の2WD車で20.9km/Lから21.0km/Lとわずかながら改善されている。

エクステリアでは、黒い帯でつながるグリルとキューブ型LEDヘッドランプが印象的なフロントデザインを採用。メッキモールや特徴的なプレスラインで高級感を演出している。

インテリアでは、7インチカラー液晶メーターと一体型パネルを採用。また、シートには伸縮性に優れた生地をあしらっている。加えて、Aピラーの位置と角度を見直し、室内長を従来比＋115mmとしたほか、ピラー自体を細くすることで前方視界の改善を図っている。ドライブモードは「POWER」、「NORMAL」、「ECO」の全3種類を設定した。

機能性では、USBポートと併設したインパネロワートレイや助手席インパネトレイ、運転席アッパーボックスを新たに採用するなど豊富な収納スペースを確保。また、「G」には三菱自動車の軽自動車で唯一「接近時アンロック」と「降車時オートロック」を同時に採用したほか、エアコンにプラズマクラスターを設定している。

ボディカラーは、新色の「デニムブルーパール」をはじめ全8色をラインナップした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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