ボルボ XC90の編集記事

【東京～京都はあり？】ボルボのEV「EX30」で500km走った〇と×。クルマは余裕、課題もある

ソニー、アップル、シャオミ…ついにシャープも！ 家電メーカーはなぜEVの開発にご執心なのか

【ボルボが路線変更】で最上級「XC90」が最新版に。EVの「EX90」が不安ならコッチでしょ

ボルボの頂点SUV「EX90」は0-100＝5秒、約1500万円の超クールなデザイナーズEV

FF追加、PHEVは航続距離が2倍。「XC60」23モデルのポイントを解説

ボルボの洗練された内装は快適そのもの。ボディタイプ別の特徴や魅力とは？【購入ガイド】

ボルボXC90の内装はワンランク上の心地良さ。安全性にも要注目【購入ガイド】

ボルボの人気車種7選。中古車情報や人気の理由も解説【購入ガイド】

500万円台前半で買える3列シートSUV「GLB」はメルセデス初心者のベストモデルかも

ボルボ「S60」PHEV試乗。高めの価格をボルボの魅力で埋められるか？

ボルボ、XC40のEVを欧州で発表。航続距離は400kmを超える

現行ボルボ唯一のセダン、新型S60はドイツ御三家と比べて実際どうなのか？

ボルボ V60は高い安全性とスタイルが魅力的だけど乗り心地は好みが分かれるかも

好調ボルボの原点が見られる本社ミュージアムで歴史を飾る重要モデルを堪能した

ボルボが発表した速度180km/hリミッターのインパクト。日本なら140km/hでもいい

来年日本上陸予定のボルボ最新セダンS60の実力を上位モデルで確かめた

好調ボルボXC40に新たにT4エンジンを追加。長い納車待ち以外に欠点はない？

ボルボXC60ディーゼルが遅れて上陸。熟成したシャシー性能を味わいたい

ボルボXC40はカジュアルな秀作SUV。タイヤサイズが悩みどころ

ワールドCOTYも受賞。ボルボが世界的にノッてる理由は何なのか？