スバル フォレスターの編集記事

【順調だったはずが…】スバル新型「フォレスター」販売ペースは想定通り？ 販売台数のブーストに必要な最大のアシストとは？

「2025年のイケてるクルマは？」20代女性3人に聞いたら…三者三様ながらメディアを賑わせたあの3台が選ばれた！

待望のMT復活へ大きな一歩か？ スバルが自ら並行輸入した「海外版WRX」に隠された、国内発売への布石

電動モデルのみとなった新型「RAV4」は450万円～。置き去りにされた日本のユーザー…“純ガソリン車切り捨て”は英断か

【実際どうなの？】総合4.7点、4項目で4.5点以上…日本COTY受賞の「フォレスター」はユーザー評価も圧倒的だった

「ZR-V」がピンチ!?「半導体不足」「ライバル」「身内」の三重苦…26年2月に「ガソリン車」廃止、新グレード追加で挽回へ

【公と私の違い】COTY審査員が“公式では選ばなかった私的ベスト3”…「プレリュード」が1位になった理由

「ユーザーとして誇らしい」の声も…今年の「日本COTY」は「フォレスター」！ 上位モデルにネットはどう反応した？

【バカ売れ確定】新型「RAV4」が強すぎる問題。しかしライバル「フォレスター」の“勝ち負け”は別ルールだ

【悩ましい】カー・オブ・ザ・イヤー受賞の「フォレスター」をライバルと比べてみた。「RAV4」「CX-5」「エクストレイル」…どれがいい？

【COTY受賞は伊達じゃない】納期待ち覚悟でもスバル「フォレスター」が“指名買いSUV”になった本当の理由とは？

【新型「リーフ」は本当に大丈夫？】SUV化したのに室内が狭くなった…カー・オブ・ザ・イヤー無冠＆BEV逆風で見えてきた“深刻な懸念”とは

「シビックのくせに高い」は本当か？ “新車価格400万円時代”と日本人の給料を冷静に見比べて見えてきた残酷な現実

【いまさら聞けない】新車販売の半数以上を占める「ハイブリッド車」。“マイルド”と“ストロング”って何が違う？

【2025-2026 日本COTY受賞】点数競技は野暮だが結論は明快。スバル「フォレスター」が“正解”と言い切れる理由を採点表抜きで語る

【危険なのは快適さだった】ACCでラクになるほど眠くなる？ ドライバーが“運転をやめた瞬間”に「フォレスター」が取る行動とは

【ついに“本物のハイブリッド”になった？】スバル新型「クロストレック S:HEV」試乗。走りの鋭さも静粛性も“従来e-BOXERとは別物”だった

【速報】日本カー・オブ・ザ・イヤー2025-2026はスバル「フォレスター」に決定！ 1位に選ばれた“勝因”はなにか？

【実際どうなの？】「フォレスター」購入者のリアルな声…総合4.7点とダントツ高評価。弱点克服で売れるのも納得

【実際どうなの？】「日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー」のユーザーレビュー…軒並み高評価が並ぶも、やや予想外となったモデルも