【完売したクロストレックに続くか】スバル「フォレスター ウィルダネス」日本上陸へ。右ハンドル仕様と専用サスペンションが語る本気度

スバルフォレスター ウィルダネス

右ハンドル仕様が語る市販化の現実味

2025年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞や、歴代モデルを凌駕する販売実績など、話題に事欠かない現行「フォレスター」。

登場から2年目を迎える2026年にスバルファンが期待を寄せるのは、北米で先行展開されているオフロード特化型グレード「ウィルダネス」の国内投入です。

ジャパンモビリティショー2025でも、スバルの導入検討を裏付けるような動きがありました。

スバルブースに展示された「フォレスター ウィルダネス」のプロトタイプは、単なる北米仕様の展示ではなく、右ハンドルの日本仕様をベースに構築されていました。日本のショーに合わせて右ハンドル車を製作した事実は、国内市場への投入を具体的に見据えた動きと見て間違いなさそうです。

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