【新型試乗】キムタク世代も思わず唸る？ 「RAV4」が30年かけて辿り着いた、モノコックSUVの“一つの完成形”

トヨタ RAV4 アドベンチャー

この先エンジン車が追加されることはなさそう？

2025年末に発売されたトヨタ「RAV4」に試乗した。発売は昨年末だが、昨年5月に日本国内で姿とスペックがすでに公開されていたため、もはや実車を見ても「おおーっ」とはならなかったが、試乗したら「おおーっ」となった。

すでに販売店には購入希望が殺到しているようで、そろそろ最近のトヨタの人気モデルと同じように受注が停止してしまうかもしれない。

新型は6代目。5代目と同じTNGAプラットフォームを用いて開発されており、サイズは5代目と同じ。全長、全幅、全高、ホイールベースのいずれもまったく同一だ（「Z」のボディサイズ：全長4600mm×全幅1855×全高1680）。前後それぞれのオーバーハングの数値も同じ。さらに室内寸法も同じだ。ラゲッジスペースは5代目よりもわずかに16L拡大して749Lとなった。

異なる点は、パワートレーンがハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）のみの設定となり、ガソリン車がなくなった。FWD版もなくなり、4WDのみの設定となった。

マイナーチェンジでFWDが追加される可能性はあるが、ここのところの電動化の流れを考慮するとガソリン車は追加されないのではないか。

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