新型「CR-V」は“後出し”でどう戦う？ 新型「RAV4」「フォレスター」が待ち構えるミドルSUVでの“勝ち筋”

ホンダ CR-V / トヨタ RAV4

激戦のミドルSUV戦線に投入される新型「CR-V」

2025年12月17日、トヨタはアッパーミドルSUV市場の主力車、「RAV4」をフルモデルチェンジし発売した。

世界的ベストセラーが先手を打った直後、2026年2月に市場投入されるのがホンダの新型「CR-V」である。そしてこの市場には、堅実な実用性で支持を集める「フォレスター」という強敵も控える。

では新型CR-Vは、この強力なライバルたちとどのように戦おうとしているのか。ここでは、商品思想、走り、使い勝手という観点から、新型CR-Vの立ち位置と勝算を読み解いていく。

アッパーミドルSUVは、いまや各メーカーの戦略が最も色濃く表れるカテゴリーだ。

その中心にいるのが2025年末に登場した新型RAV4である。多様なグレード、HEVやPHEVといった電動化、アウトドアから都市型までをカバーする世界観づくりにより、このクラスの基準を引き上げてきた（※PHEVは2025年度内に発売予定）。

一方で、派手な話題は少なくとも、実用性と走破性で確かな評価を築いてきたのがフォレスターだ。直近では「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞している。

そして、この二強がすでにポジションを固めた状況で登場するのがホンダの新型CR-Vである。

今回導入される6代目CR-Vは、北米などでは2022年より販売されている。日本でも、2024年に「e:FCEV」の名称で燃料電池自動車をリース販売として投入していた。

しかし今回投入されるのは売れ筋のハイブリッドモデル。先行するフォレスター、RAV4に対して“後出し”のタイミングとなる。この事実だけでも、CR-Vが正面衝突を避け、別の戦い方を選ぶ必要があることは明白である。

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