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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【幻想崩壊】補助金頼みでも売れないBEVが、なぜ今“高すぎ・使えない・価値が落ちる”の三拍子揃ったしくじり車種になったのか

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みんなのコメント

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  • 2025/10/01 11:05

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    PHEVに乗っているけど電動車は静かで速くて電気代も意外とかからない。
    電動車の良さは十分わかっているけど、BEVは将来的にも選択肢にはならないな。
    固体電池が普及して充電スタンドが町中に溢れたら考えるけど、あと20年はかかりそう。
  • 2025/10/01 13:26

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    そもそもで言えば、電池の性能を考えると現行のガソリン車と同性能を目指したのが間違いなのだ。車が2台止められる車庫があるのが条件だけど、市内はEV、遠出はガソリン車と住み分けるべきだったのだ。広島のKGモータースと言う会社がミボットという原付四輪を作っている。100キロ走れて、110万円?くらい。詳しくはYouTubeを見て欲しい。市内走行に特化したEVで性能と値段のバランスが良いと思う。将来規格が変更されて、大人一人プラス子供二人が乗れるようになれば、このタイプの車は、都市交通の中心になると思う。
  • 2025/10/01 08:32

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    バッテリーが安くなる前提でいいものになる可能性があると語られていたことがいつからか語られなくなったからな
  • 2025/10/01 07:06

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    EUは電池会社を設立したけど経営破綻したので、欧州EVの電池はほぼ中国製、それに欧州と日本は政府が補助金を大盤振る舞いしてて、中国はその金でせっせと空母やミサイルを作ってる。
  • 2025/9/30 19:56

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      電動に 殿堂ナシ

  • 2025/10/01 15:45

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    本気で温室効果ガスガスを減らしたいのなら自家用車をやめて公共交通機関中心世界にすべき。
    まあ自動車メーカーが潰れるから絶対にやらないだろうけど。電気自動車は温室効果ガス削減の姿勢を見せるのが目的。
  • 2025/10/01 16:43

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    技術の分からない文系バカが世界中で愚行を積み重ねた結果が今です。いよいよ国もメーカーもお金が尽きてハイブリッドに転換せざるを得なくなってきた。トヨタは30年前にBEVに見切りを付けて新型高性能バッテリー、燃料電池、太陽電池、ハイブリッドなど手当たり次第の開発に転換してハイブリッドが成功したのに何十年遅れてるんだか。
  • 2025/10/01 07:45

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    東南アジアや欧州では巻き返して、シェア拡大の一途ですけどね。タイでも日本車シェアかなり急減していますよん♡
  • 2025/10/01 17:41

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    しょーもないEV戦略は中国内だけに任せとけばよろし。
  • 2025/10/01 19:05

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    結局は政策次第、補助金次第がBEVの現状。
    BEV一本足で決まった時も、30年までに技術革新が起きて、バッテリーとモーター、レアメタル不足の問題は解消することに期待しての全面移行であり
    やった事は金稼ぎの為に、コンサルやマスコミが投資を扇動しての金集めの過剰さに、自動運転なんて処理能力、データー蓄積、通信環境の問題が解決の見込みの薄いものを過大に投資拡大目的で煽ったものだから、個人投資家の火傷が酷かったですね。
    次世代のシリコンやナトリウムなどレアアース、レアメタルの消費が少ない世代に入ってからが本番。

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