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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【幻想崩壊】補助金頼みでも売れないBEVが、なぜ今“高すぎ・使えない・価値が落ちる”の三拍子揃ったしくじり車種になったのか

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みんなのコメント

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  • 2025/10/01 08:07

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    EVが悪い、というよりも欧米の政治的思惑でEV化を強引に推し進めた代償だと思う。EVの進化は目覚ましいけど現時点ではコストが高すぎるし、性能的にもガソリン車にトータルで優れているとは到底言えないレベル。もう少し年数をかけて技術の熟成が進めば多くの人がEVの方が良いってなって自然とEVが主流になっていくのにそのプロセスをすっ飛ばして無理やり一気に切り替えようとした結果が今の状況だと思う。
  • 2025/10/01 07:13

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    自家用車を普及しようとした時に、国は購入者に補助金なんて払ってない
    国民車構想として、低価格な自動車の指針を示して自動車会社に開発を促進したり
    法律や税制で庶民にも所有しやすい様な制度造りや改変はしたけど
    開発費補助ではなくて販売に補助金付けたら販売は補助金前提の価格になる上に、そもそも補助金を付けないと車格に見合った価格にならないほどの原価が高コストな物は普及しようがない
  • 2025/10/01 00:17

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    これでは複数台所有ならともかく、ファーストカーとしては全くお勧めできない。

    こんな初めからわかりきってることも理解出来ない自動車メーカートップや
    自動車ジャーナリスト
    無能にも程があるだろ
    なんで中学生でもわかるこんなデメリットも理解出来なかったの?
    本当に愚か過ぎだわ
  • 2025/9/30 20:26

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    やっぱりミノフスキー粒子の実用化しかないな
  • 2025/10/01 08:31

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    集合住宅や古い住宅が多い日本ではほとんどの家庭には充電設備がない。充電に時間がかかるし充電中暇になる。ショッピングセンターの充電スペースは行っても他の車が使ってたら待たないと行けないし。

    補助金がEV普及のためではなく、普及しない少ない台数でも高利益が出せるようにメーカーが値段を上乗せできるためにしか使われてない。

    だから金持ちのEV好きがちょっとお得に買える、という意味しかない。

    EVが便利なら補助金なんかなくても普及する。何十万円もの補助金が必要な時点で既にダメなんだよ。
  • 2025/10/01 05:25

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    政治家主導で物事を進めると、とんでもない間違いを引き起こす好事例。EU首脳のせいで世界中の人が大迷惑。エンジンをモーターに置き換えても大した効果はなし。
    二酸化炭素削減対策は自転車しかないが、車道走行を強制されるので危ないので自分は絶対使わない。
  • 2025/9/30 21:08

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    乗った事ない人のコメント。
    充電設備数に比べ、台数が少ない今が
    乗り頃。待った事など無いよ。
  • 2025/10/01 09:09

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    (1)セカンドカー
    (2)寒冷地でない
    (3)戸建て
    が揃っていれば最高の車です。11年以上EVを所有しています。
    〇か×でなく、使い分けの問題。
  • 2025/10/01 12:44

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    ほとんどの自動車はオーバーホール無しでも20年後にも動く
    様々な不良はある可能性は高いけど
    EVだと20年だとリチウムイオンかインバーター辺りでそもそも動かなくなる可能性が割と高め
    メンテが必要としても、自走できなくなる差は意外に大きい

    実用品ではないでしょ
    趣味の一品だと思う、現状ではまだ
  • 2025/10/01 00:01

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    ノルウェーが典型例ですね。CO2削減として乗用車のBEV100%を目指す。物流トラックはCO2削減が難しい。
    水力発電でほぼ電力を賄っているという特殊な環境だから出来る政策だが?、ニャンと北海油田の石油を売って外貨を稼ぐというパラノイヤ。エコビジネスと環境にやさしいは違うから勘違いしないように、例として釧路湿原や熊本・奈良やらの太陽光パネルなんて環境破壊じゃん。

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