日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

みんからデビューします！！

2026.1.21

総評

みんカラは長年、参考にさせていただきこの度、40半ばにして登録させていただきました。 よろしくお願いします。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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リーフ試乗してきました

2026.1.17

総評

今話題の新型リーフ試乗してきました。 個人的に電気自動車興味がありなかなか良かったです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は凄く良かったです

一新されて高級車のような乗り心地？！

2026.1.10

総評

ほぼ新車な走行距離浅な(約50km)車を借りて試乗してきました。 坂道・カーブ・幹線道路など試しましたが、落ち着きがあって乗り心地がとても良かったです。 内外装が一新され コンパクト…というより小...

満足している点

圧倒的な静粛性と低重心で安定感のある走りでした。 窓を閉めるとほぼ外の音が聞こえない。 (サイレンなどは聴こえる…不思議でした。) 航続可能距離が長いのは安心感があります。 サイズは大きす...

不満な点

後席は足元がやや狭いのと、天井が迫ってきてる感がありました。 視野は高画質なカメラがあるので、問題無かったですが…左前側がちょっと見にくいです🤏

乗り心地

空気圧がちょっと高めだった？のか、ポヨポヨする時もありましたが、段差などの揺れは1〜2回で落ち着いていました。 後席でもカーブは辛く無かったです。

充電がネック

2025.12.30

総評

充電し放題で燃料費は安かった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とてもエコ

2025.12.21

総評

2台目のリーフですが、とても良い車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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蓄電容量がZE0より大きい40kwh

2025.11.29

総評

普通のEVです。蓄電池として頑張ってくれてます。

満足している点

グレードがＧだけあって装備が普通(自動格納ミラー・プロパイロット等)になりました。ZE0はXなのでなおさらですが。

不満な点

ACCの挙動がギクシャクかな～。ワンペダルとブレーキの連動というかが、これまたギクシャク感ありますね。

乗り心地

普通ですね。

中古車ならお勧め、蓄電池も兼ねた実用車かぁ？

2025.11.22

総評

これからですな

満足している点

初代より電費が良いかも 納車時1kw当たり7.8kmだったのが、おとなしく乗って9.1kmを記録し、普通でも8.9km前後 デザインも初代よりはだいぶマシ なにより洗車しやすいし(*^^)v

不満な点

いまのところはまだ できればかみさんの往復150キロ通勤に耐えて欲しい（たぶんできるはず(´・ω・`)）

乗り心地

静かさが一段上がった

蓄電池(昼は太陽光→V2H→リーフ、夜はリーフ→V2H→自宅)

2025.11.19

総評

自宅に充電設備や太陽光あればおすすめですね。中古価格安いし(笑)

満足している点

蓄電池ながら近所の買い物等で活動できるのがいいです。そして、カッコ良い！ナマズみたいな顔でもカスタムすると踏ん張りが効いていいね～。

不満な点

バッテリーの容量が少ない。30kwhだが実際には20kwh(現在9セグ)

乗り心地

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凛々しいフロントマスクのデザインが好き

2025.11.18

総評

5年落ちの40kwながら、『当たり！！』のバッテリーだったのか航続距離が300キロは優秀で有り難い。 これならBEVのヒケを感じなくて済みますね。

満足している点

ZE0初期型からの乗り換えですので、性能・スタイル・安全面など全ての面でZE1は進化してますね。

不満な点

デザインは精練されたけど、初期型ほどの『これぞリーフ』っていうアイデンティティ・インパクトには欠けるかな。

乗り心地

リーフ10万台生産記念車の215/50-17タイヤによるものか、一般的には少し硬く感じるかもですが、オレには丁度良いですね

普通のEV

2025.10.19

総評

3台目のリーフで、諸事情の使用目的のため乗り換えました。それに対して十分な性能です。

満足している点

航続距離もこれだけあれば十分。私の使用範囲では。

不満な点

いつ壊れるか心配。（事故車ですから）

乗り心地

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他のクルマには無い走行感覚。

2025.10.16

総評

初めてのEVでしたが大きさの割に乗りやすく、さすが世界戦略車という感じの使いやすさ、質でした。またリーフに乗りたいと思わせる非常に良いクルマでした。

満足している点

圧倒的な静粛性とレスポンス。リアシートを畳んだ時の積載力。(畳まない状態のラゲッジも広大だった)

不満な点

航続距離。バッテリーの耐久性。10万キロ目前でバッテリー故障…。

乗り心地

この浮遊感がリーフの特徴！と表現しているモータージャーナリストもいたとかいないとか。

エコカー

2025.10.13

総評

近場をウロウロする分は、問題なし 遠出は、無理 セカンドカーとしては、良い車だと思います

満足している点

自宅で充電出来るのが、楽です

不満な点

満タンに充電しても200キロしか走らないのが不服 遠出が出来ません

乗り心地

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二代目最終型

2025.10.2

総評

走行性能は文句無しだが、細かい所がサクラ以下なので、中古で買うなら間違いなくよい車だと思う。

満足している点

AZE0よりは進化しているところ

不満な点

オートハイビームの性能はサクラの方が上。 細かいところの使い勝手がいまいちなのは、設計年の古さゆえか。

乗り心地

ちょい固めでよい感じ。

満足しています

2025.9.28

総評

音が静かです

満足している点

ガソリンが要らないこと

不満な点

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乗り心地

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いい車

2025.9.21

総評

冬電気ストーブつけて走ってると思えば電費悪いのは当たり前だと

満足している点

電気代高くてもガソリン代はもっと高い

不満な点

冬の電費

乗り心地

もちろん静かで振動無し

ちゃんと調べてから買う車

2025.8.20

総評

総じて良い車。車体が思ったよりは大きいのと、電費は思ったより良くないので現物確認、下調べはした方がいい。使用目的にマッチすればとても良い車だと感じている。中古でお値打ちに購入できれば満足度は高い。

満足している点

EV車ということで夜中に自宅で充電しておけるので楽。日常使いでパワー不足に感じたことはなく、加速力も良い。プロパイロットも助かっている。所謂コンパクトカーよりちょい大きいので居住空間も十分で、後席にも余裕...

不満な点

バッテリー容量が40kWなので、航続距離がイマイチ。想像していたよりは電費が良くなかった。遠出の時は充電ステーションを探す手間などもあるので、遠距離メインの場合は60kWの方が良い。あと、リバースに入れた...

乗り心地

柔らかくはないかな？ふわふわしていないので走りやすくて個人的には好き。

ご近所ドライブは快適です。

2025.8.3

総評

ご近所ドライブがメインなら、程度の良い中古車もタマが揃っています。 Ｖ２Ｈに対応しているので、大容量の蓄電池利用もできます。

満足している点

ご近所だけなら関西電力のはぴｅタイムの深夜帯(23時-翌07時)の安価な電気料金で、満充電できます。 念願のＶ２Ｈ設備導入も決まったので、これからは蓄電池利用がメインになる予定です。

不満な点

ｅペダル？　ずっとペダル操作する必要があり滑空走行もできないので利用していません。 オートブレーキホールドがないグレードですが、信号間隔が長いときは、シフトレバーの「Ｐ」ボタン操作しています。

乗り心地

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つまらない

2025.7.31

総評

足車という名のゴミ。ローンはないけど…これと最低4年付き合わないと…次の車の資金が貯まらない… 4年後までに欲しい車が出てくる事を祈る

満足している点

ガソリンスタンドに行く必要がない。 基本家給電。

不満な点

長距離に向かない。高速走行と夏場の相性悪すぎ。 外気30℃以上で120㎞巡航して高速上SAで急速充電かけようとしたらバッテリーが高温うんちゃらで全然充電できず、2回=1時間充電したのに55%までしか回復...

乗り心地

純正バネのフワフワ感から騙される。シートは柔らかいようで奥でしっかりくる。長距離かけてもトヨタ車より疲れないのはいい。そこは日産だなと思う

最高

2025.7.27

総評

最高

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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