日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

経済的にgood♬

2023.9.24

総評

通勤や買い物程度なら最高♬

満足している点

電費を気にしなければ… その辺のスポーツカーに負けないぐらいの加速‼︎

不満な点

現在8セグで100%充電で145kmしか走れない…

乗り心地

-

バッテリーが、もっと安くなればねぇ…

2023.9.2

総評

総合的に〇

満足している点

走行距離を考えなければ、扱えない速さがある

不満な点

電費を常に気を使わなければいけないこと

乗り心地

-

無いものは無い

2023.9.2

総評

万人にお勧めとは言えないところはありますが、特性を理解したうえでうまく付き合っていけばきっと良い相棒になるのではないかと思います。 もし購入される際はレンタカーで納得するまで乗って、（自分の中で）いる機...

満足している点

走行音が静か。インテリジェントキーが便利。色が素敵。（一人で乗り回す分には）動力性能に不満がないところ。

不満な点

接近警報音に遊び心がないこと。収納が意外に少ないこと。各種警報音が意外に耳障りなこと。タイヤが太いため冬タイヤの運用は躊躇すること。（価格が高いのは想定内としても、部屋から車に詰め込んで交換してもらうこと...

乗り心地

タイヤが良いのか前のアリオンで結構突き上げがあった路面をいなすように走るのは驚いた。

人気のEV車は意外と良いです！

2023.8.27

総評

普段の買い物など、ガソリン車と変わりなく使えますし、自宅で充電すれば朝には満充電でガソリンスタンドに行く必要もありません

満足している点

静かでガソリンを気にせず走行可能です。 意外と乗ったらもの凄く良い車でした。

不満な点

車幅が3ナンバーサイズで少し大きい

乗り心地

乗り心地も良いです。シートが丁度良い柔らかさで、座り心地もよく、車内は静かで振動などもありません。

乗りやすいくるまです

2023.7.24

総評

走り 乗り味は凄く良いですが バッテリー劣化による距離が悪くなり 大きなマイナスポイントです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

電気楽しい

2023.7.19

総評

近距離専用車として中古で購入 年々走行可能距離は減ってますが、許容範囲内です 割り切ればカナリ良い車だと思ってます！！

満足している点

加速が気持ち良い♩ 静かで快適♩

不満な点

長距離を一気に走れない　今は160キロくらいしか走れないw しかし　わかってて購入したので問題ではないかも ブレーキフィールが微妙 慣れればそこまで気にならなくなってきましたが

乗り心地

普通に快適

初めての電気自動車

2023.7.1

総評

EV車輛...良い経験させてもらいました。

満足している点

定額充電し放題契約♪当時勤務地も近郊で 30kwhでも通勤使っても週1で対応出来た。 試乗車上がりの中古車でも130万以下という お値段に誘惑されましたw

不満な点

夏の急速充電は30分フルでやると1度で 温度が上昇しレッドゾーン間際までになる Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) 真夏の岐阜～日本平までのEV初遠出は 想像以上でドキドキw オーバーヒート防止に複数...

乗り心地

事故車になったけど今のリーフより静粛性良かった。 今のリーフがハズレなのかも？(。´･ω･)?

愛車に関しての感想ですのでご容赦下さい😅

2023.6.24

総評

通勤や家族に使うには良い車でした😏

満足している点

EV車良い経験しました😊①ECOでも出だしの加速は満足😏99％はECOモードで走ってます。ＥＣＯ解除はアクスル感覚で回生ブレーキも弱いので個人的に走りにくいくらい。②回生ブレーキがなかなかの効力で前車...

不満な点

①ガタガタ、ゴトゴト、ミシミシ、ガキガキと あちこち異音が聞こえてウンザリ😭 EVを良い事に静粛性はそれほど大した事ない。 100万近く安いトヨタのセダンの方が普通に静粛性高く雨天時にそのセダン運...

乗り心地

家族に優しい意外にしっとり系でOKでした。

大容量蓄電池です

2023.6.22

総評

V2Hがまだ設置されていませんが、大容量蓄電池として期待しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

各所に見えるセンスの悪さ

2023.6.20

総評

正直どこをとってもイマイチな車。 先駆的な車なので、メディアもオーナーも評価が甘い。冷静に客観的に見れば・・・、実は皆本当は気づいているけど言わないだけかも。

満足している点

先代の絶望的なデザインからまともになったところ。

不満な点

テレスコ・フットレストがないので最適な運転ポジションが取れない。前から充電は使いにくい。 あのバック音は恥ずかしすぎる。 軽快感もなく速さもイマイチ。低重心というよりも床が重いといった印象。パワステに...

乗り心地

程よい硬さだが、硬い＝スポーツという考え方はもう古い。もう少ししなやかでもよい。 日産は他社のサスペンションをもう少し研究するべき。

フルスケールRC

2023.5.31

総評

大きなトラブルもなく、このまま乗り続けて行きたいクルマです。

満足している点

アラウンドビューモニター、プロパイロット付きです、走る、曲がる、止まる、バックでの駐車、運転が楽でとても良い車です。

不満な点

自動車税が29500円なのが納得いかない。

乗り心地

-

アクセルレスポンス

2023.5.21

総評

EVならではのレスポンスで運転していても疲れないです。価格は高めですが個人的には満足してます。

満足している点

アクセルレスポンスがEVならでは、エンジンには無いレスポンスには満足してます。あとe-Pedalは良いですアクセルワークだけで運転出来る(緊急時除く)のはクセになります。

不満な点

収納が少ないです。

乗り心地

乗り心地は良い方だと思います。振動も気になりません。

宜しくお願いします。

2023.5.17

総評

特になし

満足している点

加速がすごい。

不満な点

もう少し上が伸びて欲しい。

乗り心地

-

2年で8万キロ　すごく良い車です

2023.5.8

総評

ガソリンが要りません

満足している点

毎月3000km走るのでガソリン車の時よりコスパが良い

不満な点

寒くなると走行距離が短くなる

乗り心地

-

お気に入りです😄

2023.5.7

総評

静かな乗り味と走りを重視しているので満足しています。

満足している点

コーナリングの安定感、乗り心地が良い、滑らかな走りとジェット機のような加速、ハンドルは軽く心地良い。 シートは座り心地が良くないと思っていましたが、しっくりくるようになってきました。

不満な点

収納が少ない。 トランクが狭い。 左膝がセンターコンソールに当たる。

乗り心地

振動が少ないので疲れない。

静かで速い

2023.5.3

総評

静かさに慣れてしまうとエンジン車には乗れなくなってしまいます。全体の満足度は非常に高いです。

満足している点

維持費ですね。とにかく東京都は無税なので安いです。充電は使用料になってしまいましたが、ガソリンより大幅に安いです。

不満な点

価格の割には内装がチープな点

乗り心地

-

定額プランで充電し放題最高です！

2023.4.23

総評

街乗り最高、色々ネガティブな意見が多いが乗ってみれば納得。 長距離ドライブは、充電時間に何をして楽しむかを考えれば全く苦にならないです。 あと、オイル交換も冷却水も無いのでほぼメンテにお金かかりません...

満足している点

ZESP2の契約に滑り込み、月3,000円足らずでチャデモ充電入れ放題。 街乗り70km/hくらいまでのトルク感は3.5Lのメルセデスに勝るとは言わないが、遜色ないです。 街乗りではベストカーです！

不満な点

長距離の高速は苦手、バッテリーが減り充電サイクルに入ると、30分充電⇔100km走行を繰り返し、バッテリー温度が上がる。 ブレーキが不自然。初期が効かず、踏み込むとノーズダイブしながらカックン気味に...

乗り心地

ちょっと柔いかな？ ニスモだったら最高かも。

レガシィB4から乗り換え

2023.4.23

総評

コンパクトカーと割り切れば、維持費が安く良いクルマ

満足している点

瞬時に加速、加速度、静か、ワンペダル、家充電

不満な点

内装が安っぽい、乗り心地が悪い、ウィンドウモールの素材が悪い

乗り心地

-

好きではないが、唯一のリーズナブルな実用BEV

2023.4.18

総評

もっと普通でいい。奇を衒いすぎ。 充電している電力を外に使えないのは あまりに不親切。

満足している点

周りと違うクルマ。 シートはいいかも。

不満な点

形、内装、基本的に全体的に好きではない。 収納少ない。 圧迫感。 ダッシュボードがガラスに反射して眩しい。 ドアスイッチとかなぜ斜め基調？ ハンドルスイッチも使いにくい。 ジープはハンドルウラ...

乗り心地

まずまず。 段差などでドスンと重そうな音する。

ＺEＳＰ2のカード最高　

2023.4.9

総評

時間に余裕があれば満足しています。

満足している点

静か　加速がよく　ワンペダル運転　完全停止　低重心

不満な点

ディスプレイのサイズが小さい　内装が貧素　電動シートなし

乗り心地

静かだが同乗者にはワンペダル走行がおすすめ出来ないエコモードで運転必要