日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 リーフ 新型・現行モデル
615

平均総合評価

4.0

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
4.0
デザイン
3.7
積載性
3.4
価格
3.1

総合評価分布

星5

262

星4

173

星3

121

星2

29

星1

30

615 件中 141 ~ 160 件を表示

  • 土佐タロウ 土佐タロウさん

    グレード:G 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    3

    充電リスクの地方差あり

    2021.12.20

    総評
    中古購入だったので、費用対効果は高いかもしれないが、ある種の「我慢と納得」が必要。 乗り心地も軽なみだし、高齢者の乗りにくさ。 普通の車のポケットやドリンクホルダー等の設備の不便さ。 電気自動車=流...
    満足している点
    燃料代が安い。年間走行二万キロでも35000円程度の電気代で済む。軽のハコバンの場合は、約250000円。ほぼ十分の一だ。
    不満な点
    プロパイロット認識とeペダルの不便さ。さらには運転席の狭さ。膝があたり痛い。
    乗り心地
    ドアも薄っぺらい。シートも安っぽくホールド感は少ない。エンジン音以外の音が無遠慮に入る。 何より、路面を素直にひろい過ぎる。なので、乗り心地は最悪。

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  • ひろ(旧hiroはろ) ひろ(旧hiroはろ)さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    3

    通勤快速

    2021.12.1

    総評
    やっぱり1充電500kmは走らないと、、、 特に高速は⤵︎
    満足している点
    加速と経済性
    不満な点
    走行可能距離 
    乗り心地
    -

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  • オレンジLEAF オレンジLEAFさん

    グレード:G 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カーナビが全然ダメ ヤフーカーナビにように役に立って欲しい

    2021.11.22

    総評
    カーナビが最悪 Googleのナビや、ヤフーカーナビを見習って欲しい 僕のナビだけなのかな? 案内ルートが適切ではありません
    満足している点
    -
    不満な点
    カーナビに目的地を設定しても、使う道が全然ダメ 遠回りするし、高速道路の使い方も全然ダメ ヤフーカーナビやGoogleマップなみに、使えるカーナビにソフトの変更でしてもらいたい 遠出や都会の高速道路...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さおっち さおっちさん

    グレード:Xサンクスエディション(30kwh) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ガソリン代が値上がりしたって!へぇ~そうなんだ~

    2021.11.21

    総評
    ランニングコスト最高の電気自動車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • セレラブ子 セレラブ子さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    長距離運転しないなら‥‥!

    2021.11.6

    総評
    スムーズな発進 リアシートを倒せば 50インチのTVでも余裕で積める 見た目以上の積載量!
    満足している点
    -
    不満な点
    充電(家以外)してる時間が もったいない! スーパーなどに充電に行くと 空いてなかったりすると、さらに 時間の無駄になる! と、先客が充電終わってるのに戻って来ない時は無駄にイライラする!😠
    乗り心地
    -

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  • sevenkeys2 sevenkeys2さん

    グレード:Gエアロスタイル サンクスエディション(30kwh) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコ

    2021.11.5

    総評
    自宅充電ならとてもエコノミーです。
    満足している点
    ランニングコストが安い
    不満な点
    総蛇行距離が短い
    乗り心地
    静かです。 サスはふつう

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  • matu1962 matu1962さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    NVHの低さとトルク感

    2021.10.23

    総評
    充電手間はあるがそれも乗り味として楽しめる人はBUY ハイブリッドとは全く違う世界があり魅力的
    満足している点
    epower nismoと比較して ●静か ●振動が少なくギャップを乗り越えた時の突上げも少ない ●横揺れが少なくドシッとした乗り心地 ●低速でのキビキビ感はnismoだが高速での中間加速は圧倒的
    不満な点
    ダッシュボードがソフトパッドでないこと 小物入れが少ない CDDVD対応でない
    乗り心地
    上記の通り

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  • rq1******** rq1********さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    リーフに何インチまで入るかやってみました。

    2021.10.18

    総評
    235/30R21 8.5j pcd114.3 オフ48はノーマルの脚でも大丈夫です。
    満足している点
    ノーマルの足回りで21インチ235まで入りました。 車高調でF33ミリR30ミリまで下げたのですが、21インチだとそれ以上はさげれません。
    不満な点
    フロントのハブボルトが長い為、センターキャップは交換が必要でした。
    乗り心地
    -

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  • さとカツカツカツ さとカツカツカツさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    運転はしやすい。

    2021.10.17

    総評
    通勤や街乗り、ちょい乗りはいいが遠出やドライブなどは充電設備が気になる。
    満足している点
    運転のしやすさ。
    不満な点
    ヒーターを使用するとバッテリーの減りかわ早い。充電回数が増える。 遠出が気軽に出来ない。
    乗り心地
    -

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  • こみかん3 こみかん3さん

    グレード:アーバンクロム 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    初 電気自動車

    2021.10.16

    総評
    納車1週間。まだ自宅充電もしていない😂100キロは走りました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • NA1800 NA1800さん

    グレード:X Vセレクション 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    こんなEVで良いんじゃね

    2021.10.7

    総評
    電動機と内燃機関が混在する時代、クルマが移動手段であるには変わらない。だからリーフで良いんじゃない?
    満足している点
    静かなところ、モーターの加速、eペダルの操作感。
    不満な点
    給電のインフラ
    乗り心地
    静かです。

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  • ARIEZ ARIEZさん

    グレード:X 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    加速・静粛性がダントツ

    2021.10.7

    総評
    満足
    満足している点
    維持コストの安さ
    不満な点
    充電設備の拡充
    乗り心地
    -

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  • ナルシス ナルシスさん

    グレード:e+ X 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    文句無し

    2021.10.4

    総評
    使い方を間違えなければ究極のエコカーです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • しんご48 しんご48さん

    グレード:ニスモ 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    環境に優しく早い

    2021.10.3

    総評
    やはりタイヤの減りが早いかな
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • トリプルA トリプルAさん

    グレード:e+ G 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    1
    価格
    1

    日産さん!まだ出来る事、沢山あると思いますよ!

    2021.9.19

    総評
    おすすめはしないです!
    満足している点
    EVならではの動力性能
    不満な点
    沢山あります!まずはグレード、本当はnismoを購入したかったのですが、+eのグレードは設定がありませんので、仕方なくG +eにしました。皆さんは内装が酷いと言ってますが、確かに安く仕上げてると思います。...
    乗り心地
    乗り心地は当方、車高調を付けてしまったので、よく覚えておりませんが、変更してからは、相当悪くなってます。家族乗ってくれません!

    続きを見る

  • シュナイダー13 シュナイダー13さん

    グレード:X 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    電気のスムースな加速

    2021.9.2

    総評
    自宅で充電でき静かで快適な加速性能が良いところ。 内装など不満な点はあるが、トータル的には満足してます。
    満足している点
    モーターの滑らかでスムースな加速が気持ち良い。
    不満な点
    コストダウンしてるのを感じる内装。 カメラが暗く確認しにくい。
    乗り心地
    柔らかい目に感じるが路面が荒れた道ではガタゴト音が聞こてくる。

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  • take4_fz6n take4_fz6nさん

    グレード:X(30kwh) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    万能ではないが・・・

    2021.8.27

    総評
    これは、はっきりしてます。使用環境がマッチすればGSへ出向く必要もありませんし、なにしろコストが掛かりません。
    満足している点
    航続距離に不安と不満があるが、ほとんど100km以内の使用状況なのでを、帰宅後に充電器をセット(充電コードは巻き付けて保管しているので出し入れの手間は無し)するだけ。タイマー充電にて割安の深夜電力で賄う。...
    不満な点
    スタイルは好みなので、なんとも言えないが一般論としてあまり格好よくない。個人的には他に類を見ないのでそれほど嫌いではない。 航続距離は一番の不満点であろう。充電カードはほとんど使用していないが、月に1〜...
    乗り心地
    前車がLSだったので比較するのも酷な話ではあるが、ロードノイズが室内に入ってくる。また、停車時やきれいな舗装路を走行中、エアコンのブロワ音が気になる。 車高調入れているので乗り心地は評価外。

    続きを見る

  • 高海千歌 高海千歌さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    食わず嫌いはダメっすね

    2021.8.13

    総評
    正直言って、私は電動車に良いイメージを持ってませんでした。 重い…だから遅い、航続距離が短い等々。 ですがコレを乗るようになってそのイメージは払拭されました。 走行性能の欄に書きますが、動力性能は凄...
    満足している点
    初めは戸惑いましたが、慣れたらガソリン車よりも遥かに快適です。 静かだし速いし言うことなし。
    不満な点
    こればかりは仕方ないけど充電に時間がかかる。 普通充電だと残り10%から満充電まで約8時間くらい。 あまりにも静かなので、後方から歩行者に近づいても全く気が付かれないので危ない時もある。 テ...
    乗り心地
    普段はバイク通勤ですし、トラック乗る事が多いので下手に足回りをガチガチにしたクルマは除いて、普通車は全て乗り心地良いです。すぐに眠くなりますw

    続きを見る

  • にしやま にしやまさん

    グレード:X 10万台記念車 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    EVの良さを実感出来ます

    2021.8.12

    総評
    AZE0→ZE1と乗り継ぐと、正常進化していることを実感します。 バッテリー容量増加により、例えe+でなくとも、ICE車並みの普段使いが可能です。そういう意味では、EVを選ぶ際のハードルがグッと下がった...
    満足している点
    EVの良さ=スタート直後からのトルクフルな加速・アクセルコントロールのしやすさ・ICE車では得られない静粛性・重心が低くコーナーが(意外と)得意であること これらをZE0から継承しながら、プロパイロット...
    不満な点
    チープなインテリア。価格を考慮しなくとも、絶対的な質感が低すぎます。 ハード材多用のインスト/ドアパネル素材、すぐ毛羽立つシート生地、脱着するとすぐ低級音を出し始めるトリム類、使いにくいスイッチ類… ...
    乗り心地
    特に不満は感じませんが、すごく良いというわけでもないかな…。

    続きを見る

  • オレンジLEAF オレンジLEAFさん

    グレード:G 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    走行用バッテリーの劣化が気になります

    2021.8.11

    総評
    アイシスプラタナ2.0と比べてですが、とてもよく走ます。2020年新車価格400万円以上だけあって、 先進技術、先進安全技術に感動しています 説明書メチャメチャ分厚い
    満足している点
    ディーラー所有の展示試乗車を購入しました 2020年式でとても安く購入できたと思っています ナビが大きい、スマホからドアロックが出来る、 スマホからエアコンがOn、off出来る リーフの状態がスマ...
    不満な点
    走行距離5000㎞ほどの中古車購入ですが リーフスパイでみるとバッテリー劣化94.74%と なっている、バッテリー劣化率で何かコメント頂けると嬉しいです。よろしくお願いします
    乗り心地
    乗り心地こだわりが無いのでよくわからないが 悪くはない

    続きを見る

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