日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ガソリンには戻れないかな

2022.2.12

総評

ガソリンが高騰の中、良く稼いでくれる車です。

満足している点

運転が楽。e-pedal渋滞時最高!!

不満な点

後部座席、真中の盛り上がり要らない。 内装質素。

乗り心地

購入時にサスペンションを変えているので、乗り心地は分かりません。

カーボンニュートラルの先駆け

2022.2.12

総評

値段は高いが値引き補助金があるのでそこまで高く無い。 下取りも段々良くなってきている

満足している点

やたらし速い加速！ BOSEは一度聞いてしまうとやめられない音質

不満な点

90KW級の急速充電をするとバッテリー温度が上がってしまう。 熱問題はつきものです

乗り心地

-

航続可能距離がヤバい

2022.2.11

総評

航続距離以外は言うことなし！

満足している点

-

不満な点

航続距離が草

乗り心地

-

マイ、リーフ！

2022.1.24

総評

EVという乗り物は自ら所有してみないと分からない乗り物だと思いました。

満足している点

とても静かで扱いやすい！

不満な点

安っぽいインテリア、室内、装備品。 リセールバリューが悪すぎ。

乗り心地

純正はフワフワする。

リーフ

2022.1.22

総評

リーフ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

代車で試乗車に丸１日乗ってみました。

2022.1.21

総評

自動運転とか1ペダルの機能とか色々試して遊んでみましたが、安楽すぎて逆に飽きるのも早いかも。 自動運転の功罪か。 あとは自宅で充電できる環境が無いとメイン車両としては使いづらいかなと。 自分には...

満足している点

とにかく静か(笑) 加速はちょっとしたスポーツカーレベル。 エアコンの効き始めはかなり早いです。 装備も至れり尽くせり。

不満な点

センターコンソールに膝が当たる…。 しばらく乗ってたら慣れたけど。 シート生地がペラペラな感じで安っぽい。 半日、普段と変わらないペースで約120km程乗りましたがバッテリー容量が半分程に。

乗り心地

コーナリング中に重さを感じますがこれは仕方ないかな(笑) エンジン音が社内でうるさい（うるさすぎる）C25と比較すると超静か。

ガソリン車には戻れない

2022.1.18

総評

24kwの時は充電が気になって不便だったけどe +に替えてから充電がほとんど気にならなくなって最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

リーフでサーキット走行は楽しいゾ

2022.1.12

総評

まだまだ奥が深く、日々勉強が必要。電気は目で見えないので、取扱注意　※駆動バッテリーの分解画像は他よりの引用です。

満足している点

これからのモータースポーツはEVになっていくだろうから、これを先駆けて始めた事。電子制御の塊だが、少しづつ分かってきた事。

不満な点

情報が少なく、又メーカーからのサポートは全く期待できない。

乗り心地

いろいろな車高調を入れてみた。

リーフ　日産

2022.1.6

総評

eペダルはsilverにぴったり

満足している点

V2Hに適合

不満な点

12~2月pv量少時は買電多、7円で売り32円で買い悔しい

乗り心地

-

静か

2022.1.5

総評

ガソリン代が要りません。経済的に凄く助かります。

満足している点

-

不満な点

パワー系はいじれない

乗り心地

-

好き嫌いが出やすい車

2022.1.5

総評

充電が面倒とか、時間かかるとか言われますが、走行計画を立てるようにすれば問題ありません。 専用ナビで充電施設は検索出来ますし、自分は5年以上乗ってますが電欠になったことも無いです。 車税が安く、維持コ...

満足している点

一番の魅力は車両制御を含めたレスポンスの良さ。 エンジンが無いからこそ出来る世界です。 さらに静かで力強い走行性能。 出足は音もせずに強力な加速。 ここは大変気にいってます。

不満な点

以前よりは若干マシになったが、とても400万超える車とは思えないチープな内装。 夏場は低重心で良いのだが、それが仇となり冬場はガソリンのFF車より坂を登れない。 一番は日産の詰めの甘さ。ナビやドライブ...

乗り心地

リヤサスのバタつきが若干気にはなりますが、それ以外は合格点だと思います。

e+でNISMOがあったらよかった

2022.1.5

総評

e+ならもっとガンガン楽しめるのになぁ😅

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

経済性と乗り心地

2022.1.4

総評

軽自動車買う前に、是非こちらに乗ってみて下さい。距離を走る方は、年間の維持費を比べてみるとそれほど差がない結果になるかと思いますよ。 さらに、別途料金の日産コネクト使って、事前に車内を夏は涼しく、冬はス...

満足している点

静かで早くて経済的で乗り心地よくて、近場しか運転しない人には中古リーフが最高！ 税金も３ナンバーなのに5ナンバー価格！車検も６万円程度で済みます。

不満な点

ボディがちょっと大きい

乗り心地

30KW以降だとシートヒーター、ステアリングヒーターが標準装備なので、後部座席で温もりながら仮眠ができます。

電気最高

2021.12.29

総評

通勤や近場乗りには最高の車です

満足している点

加速が最高に気持ちいい

不満な点

冬の電費が悪過ぎ

乗り心地

-

とりあえず一安心

2021.12.25

総評

バッテリーを増やす事だけが ＥＶの問題解決ではないとおもいますが とりあえず一安心です

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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先進性

2021.12.23

総評

航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。

満足している点

静粛性、シームレスな加速。

不満な点

急速充電設備の普及。

乗り心地

-

先進性

2021.12.23

総評

航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。

満足している点

静粛性、シームレスな加速。

不満な点

急速充電設備の普及。

乗り心地

-

充電リスクの地方差あり

2021.12.20

総評

中古購入だったので、費用対効果は高いかもしれないが、ある種の「我慢と納得」が必要。 乗り心地も軽なみだし、高齢者の乗りにくさ。 普通の車のポケットやドリンクホルダー等の設備の不便さ。 電気自動車＝流...

満足している点

燃料代が安い。年間走行二万キロでも35000円程度の電気代で済む。軽のハコバンの場合は、約250000円。ほぼ十分の一だ。

不満な点

プロパイロット認識とeペダルの不便さ。さらには運転席の狭さ。膝があたり痛い。

乗り心地

ドアも薄っぺらい。シートも安っぽくホールド感は少ない。エンジン音以外の音が無遠慮に入る。 何より、路面を素直にひろい過ぎる。なので、乗り心地は最悪。

通勤快速

2021.12.1

総評

やっぱり1充電500kmは走らないと、、、 特に高速は⤵︎

満足している点

加速と経済性

不満な点

走行可能距離　

乗り心地

-

カーナビが全然ダメ　ヤフーカーナビにように役に立って欲しい

2021.11.22

総評

カーナビが最悪 Googleのナビや、ヤフーカーナビを見習って欲しい 僕のナビだけなのかな？ 案内ルートが適切ではありません

満足している点

-

不満な点

カーナビに目的地を設定しても、使う道が全然ダメ 遠回りするし、高速道路の使い方も全然ダメ ヤフーカーナビやGoogleマップなみに、使えるカーナビにソフトの変更でしてもらいたい 遠出や都会の高速道路...

乗り心地

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