日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

EVの先進

2022.4.22

総評

これから、EV化はどんどん加速してきます🚗 ³₃ より早くこの素晴らしい電気自動車をあじわって欲しいです。

満足している点

エンジン音が全くしないので、高速を走らせてもタイヤの音しかしない為、ラジオ📻が聴きやすく快適です❣️

不満な点

-

乗り心地

快適😊

電気自動車のある新しい暮らし

2022.4.17

総評

周囲にハイブリッド車に乗っている人はたくさんいるけど電気自動車に乗っている人はいませんでした。それなら先陣を切って自分が乗ろうと… 試乗してすぐ虜になってしまい購入を決意。 百聞は一見にしかずかな？

満足している点

『もう電気自動車に乗ってますよ』という優越感に浸っています。ハイブリッドじゃなくゼロエミッションね（笑）

不満な点

-

乗り心地

悪いとは思わないね

電池容量が一番大事

2022.4.15

総評

加速性能や静粛性は問題ないと思います。

満足している点

・満充電250km以上の表示がでること。 ・デザインが良い。 ・トランクに4本タイヤが積める。

不満な点

ZE0より使い勝手や整備性が悪くなった ・エアコンフィルター交換が物凄く大変になった。 ・マップランプが品祖になった。メガネケースもなくなった。 ・カップホルダーの位置が悪く、取りにくくなった。

乗り心地

ZE0との違いは分かりません。

普通になったEV

2022.4.10

総評

1日走行100km以内の営業車として活躍しています。遠出も300kmくらいなら余裕でしょう。 良い意味で普通になってきたEVだと思います。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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トルクは最強！

2022.4.5

総評

踏めばダイレクトに伝わる加速は、スポーツカーに負けません。ノーマルでも0-400ならスタートダッシュでワンチャン有る位のパワーです。見た目が変わったんで初期のリーフも速かったけど、更に早く感じます。自宅に...

満足している点

アクセルだけで操作するワンペダルは楽です。

不満な点

走行距離に対して、街中、高速の充電スポットが足りなさ過ぎ、いつも椅子取りゲームになります。

乗り心地

少しショックが固く感じます。

意外とカッコいい気がする

2022.4.2

総評

初EVなので、充電頻度や電気代がどうなるのか、まだ実感がなく不安。走りや静寂性はびっくりするほど良い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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普段使いから中距離ユースまで使えるようになりました

2022.3.26

総評

質感という意味ではZE0の方がお金をかけて作った感のあるクルマでした。ただ，運転支援機能やバッテリーなど使い勝手が向上した分総合的な評価はZE1の方が上です。 アリアやテスラなど高価なEVばかり発表され...

満足している点

先代より延びた航続距離。冬だと実走200kmくらいだが，日常使いなら十分。

不満な点

とにかく収納が少ない。 プロパイロットが未成熟。天気がいいと普通に使えるが，雨降りや夜間は使えない時間の方が多いこともある。

乗り心地

ZE0同様低重心かつ固めな乗り心地。悪くはないです。ただ，純正シートの座り心地がイマイチです。

自宅充電出来れば最高!!!

2022.3.25

総評

とにかく楽しい。 先進機能が素晴らしい✨

満足している点

モーターの加速は 凄まじい‼️ ガソリンスタンドに まったく行かなくなった🎵 自宅充電が簡単!! e+62kwhは 航続距離が長いので 少々のロングドライブ🎶🚗💨🎶も 問題無い。

不満な点

航続距離が 夏400キロちょっと 冬350キロぐらい 長距離の遠出は微妙

乗り心地

静かで穏やかです😆🎵🎵

EVの先駆者の一つである日産リーフ

2022.3.11

総評

EVの先駆者として良い車です。

満足している点

EVのいいところ全般持つ。 日本の老舖自動車メーカーである日産の安心感

不満な点

内装がしょっぽく古臭い。ZE0のほう寧ろ良い。 現在の価格はテスラモデル３SR+と比べたら競争力が弱い。

乗り心地

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ピュアEVの金字塔🏆

2022.3.4

総評

ほぼほぼメンテナンスコストがかからず、半径50km以内の通勤、買い物用途ではこれほど経済的な車を知りません🥇魔法のじゅうたんのような無音の加速、Rの大小を問題にしない抜群のコーナリングは本当に病みつきに...

満足している点

力強く滑らかな加速

不満な点

航続距離

乗り心地

静かであることが疲労感をもたせず、乗り心地の良さにつながる感じ

ZE0と比較して電池容量で走行距離に期待

2022.2.27

総評

これから評価

満足している点

電池容量

不満な点

特になし

乗り心地

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ガソリンには戻れないかな

2022.2.12

総評

ガソリンが高騰の中、良く稼いでくれる車です。

満足している点

運転が楽。e-pedal渋滞時最高!!

不満な点

後部座席、真中の盛り上がり要らない。 内装質素。

乗り心地

購入時にサスペンションを変えているので、乗り心地は分かりません。

カーボンニュートラルの先駆け

2022.2.12

総評

値段は高いが値引き補助金があるのでそこまで高く無い。 下取りも段々良くなってきている

満足している点

やたらし速い加速！ BOSEは一度聞いてしまうとやめられない音質

不満な点

90KW級の急速充電をするとバッテリー温度が上がってしまう。 熱問題はつきものです

乗り心地

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航続可能距離がヤバい

2022.2.11

総評

航続距離以外は言うことなし！

満足している点

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不満な点

航続距離が草

乗り心地

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マイ、リーフ！

2022.1.24

総評

EVという乗り物は自ら所有してみないと分からない乗り物だと思いました。

満足している点

とても静かで扱いやすい！

不満な点

安っぽいインテリア、室内、装備品。 リセールバリューが悪すぎ。

乗り心地

純正はフワフワする。

リーフ

2022.1.22

総評

リーフ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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代車で試乗車に丸１日乗ってみました。

2022.1.21

総評

自動運転とか1ペダルの機能とか色々試して遊んでみましたが、安楽すぎて逆に飽きるのも早いかも。 自動運転の功罪か。 あとは自宅で充電できる環境が無いとメイン車両としては使いづらいかなと。 自分には...

満足している点

とにかく静か(笑) 加速はちょっとしたスポーツカーレベル。 エアコンの効き始めはかなり早いです。 装備も至れり尽くせり。

不満な点

センターコンソールに膝が当たる…。 しばらく乗ってたら慣れたけど。 シート生地がペラペラな感じで安っぽい。 半日、普段と変わらないペースで約120km程乗りましたがバッテリー容量が半分程に。

乗り心地

コーナリング中に重さを感じますがこれは仕方ないかな(笑) エンジン音が社内でうるさい（うるさすぎる）C25と比較すると超静か。

ガソリン車には戻れない

2022.1.18

総評

24kwの時は充電が気になって不便だったけどe +に替えてから充電がほとんど気にならなくなって最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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リーフでサーキット走行は楽しいゾ

2022.1.12

総評

まだまだ奥が深く、日々勉強が必要。電気は目で見えないので、取扱注意　※駆動バッテリーの分解画像は他よりの引用です。

満足している点

これからのモータースポーツはEVになっていくだろうから、これを先駆けて始めた事。電子制御の塊だが、少しづつ分かってきた事。

不満な点

情報が少なく、又メーカーからのサポートは全く期待できない。

乗り心地

いろいろな車高調を入れてみた。

リーフ　日産

2022.1.6

総評

eペダルはsilverにぴったり

満足している点

V2Hに適合

不満な点

12~2月pv量少時は買電多、7円で売り32円で買い悔しい

乗り心地

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