日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

日常使いでは十分なバッテリー容量

2022.5.31

総評

家が持家だったり電気料金が安いのであればありかな？ NISMOでも毎月の電費は約8Km/Kwhなので電気代としては3000円くらいの値上がりで済んでいます。 でも最近はSAKURAが出てきたので毎日の...

満足している点

毎日の通勤では十分なバッテリー容量。 トルクフルな走り。 止まっているだけだと静寂な室内。

不満な点

高すぎるイニシャルコストにチープな内装。 安すぎるリセール。

乗り心地

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リーフ🍀推しです。

2022.5.30

総評

リチウムバッテリー寿命の宿命を気にしないなら、推すめしますよ。

満足している点

スタイリングが好きで、時間あれば見惚れてます。

不満な点

車幅が広いから、狭い駐車場🅿️が苦手です。

乗り心地

ややシートが硬いですね。

重たい

2022.5.21

総評

トルクフル

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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静か

2022.5.13

総評

通気、短距離移動は、最高

満足している点

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不満な点

急いで長距離移動が、大変

乗り心地

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静かで経済的

2022.5.12

総評

日常的な使い方ではコスト掛からず。 でも、車格にしては価格が高いくせに内装が普通すぎる。

満足している点

コーナリング性能はピカイチ。静かさ。経済性。

不満な点

内装が普通な点。メーターがアナログな事。

乗り心地

柔らか過ぎず、硬すぎず。

走る蓄電池

2022.5.3

総評

最近アリアに目が移りがちですが、とても高価で買えません。ｅ＋と共に歩んで行きます♥️

満足している点

コロナの影響で殆んど遠出出来ていません(泣) 先日初車検でしたが1.6万強しか走れていません。 が、駐車場に停めていても活躍してくれるのがリーフの凄い所❗ V2H経由で自宅の電気を賄ってくれています...

不満な点

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乗り心地

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良いです

2022.4.24

総評

最高です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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結構楽しいよ♪

2022.4.23

総評

お得に購入できたし、全体的にはとても満足しております♪

満足している点

アクセルに対するリニアな反応、安定してキチッと曲がるハンドリング、静かな車内！

不満な点

やはり航続距離が... e+にした方が良かったかな～！？ バックの時の警報音、要らないとは言わないけれど、音量を調節可能にして欲しいなぁ～

乗り心地

良いと思います！ 自分的にはもう少し硬くても良いかな～

電気自動車大好きです。

2022.4.22

総評

電気自動車しか乗れません。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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EVの先進

2022.4.22

総評

これから、EV化はどんどん加速してきます🚗 ³₃ より早くこの素晴らしい電気自動車をあじわって欲しいです。

満足している点

エンジン音が全くしないので、高速を走らせてもタイヤの音しかしない為、ラジオ📻が聴きやすく快適です❣️

不満な点

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乗り心地

快適😊

電気自動車のある新しい暮らし

2022.4.17

総評

周囲にハイブリッド車に乗っている人はたくさんいるけど電気自動車に乗っている人はいませんでした。それなら先陣を切って自分が乗ろうと… 試乗してすぐ虜になってしまい購入を決意。 百聞は一見にしかずかな？

満足している点

『もう電気自動車に乗ってますよ』という優越感に浸っています。ハイブリッドじゃなくゼロエミッションね（笑）

不満な点

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乗り心地

悪いとは思わないね

電池容量が一番大事

2022.4.15

総評

加速性能や静粛性は問題ないと思います。

満足している点

・満充電250km以上の表示がでること。 ・デザインが良い。 ・トランクに4本タイヤが積める。

不満な点

ZE0より使い勝手や整備性が悪くなった ・エアコンフィルター交換が物凄く大変になった。 ・マップランプが品祖になった。メガネケースもなくなった。 ・カップホルダーの位置が悪く、取りにくくなった。

乗り心地

ZE0との違いは分かりません。

普通になったEV

2022.4.10

総評

1日走行100km以内の営業車として活躍しています。遠出も300kmくらいなら余裕でしょう。 良い意味で普通になってきたEVだと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トルクは最強！

2022.4.5

総評

踏めばダイレクトに伝わる加速は、スポーツカーに負けません。ノーマルでも0-400ならスタートダッシュでワンチャン有る位のパワーです。見た目が変わったんで初期のリーフも速かったけど、更に早く感じます。自宅に...

満足している点

アクセルだけで操作するワンペダルは楽です。

不満な点

走行距離に対して、街中、高速の充電スポットが足りなさ過ぎ、いつも椅子取りゲームになります。

乗り心地

少しショックが固く感じます。

意外とカッコいい気がする

2022.4.2

総評

初EVなので、充電頻度や電気代がどうなるのか、まだ実感がなく不安。走りや静寂性はびっくりするほど良い。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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普段使いから中距離ユースまで使えるようになりました

2022.3.26

総評

質感という意味ではZE0の方がお金をかけて作った感のあるクルマでした。ただ，運転支援機能やバッテリーなど使い勝手が向上した分総合的な評価はZE1の方が上です。 アリアやテスラなど高価なEVばかり発表され...

満足している点

先代より延びた航続距離。冬だと実走200kmくらいだが，日常使いなら十分。

不満な点

とにかく収納が少ない。 プロパイロットが未成熟。天気がいいと普通に使えるが，雨降りや夜間は使えない時間の方が多いこともある。

乗り心地

ZE0同様低重心かつ固めな乗り心地。悪くはないです。ただ，純正シートの座り心地がイマイチです。

自宅充電出来れば最高!!!

2022.3.25

総評

とにかく楽しい。 先進機能が素晴らしい✨

満足している点

モーターの加速は 凄まじい‼️ ガソリンスタンドに まったく行かなくなった🎵 自宅充電が簡単!! e+62kwhは 航続距離が長いので 少々のロングドライブ🎶🚗💨🎶も 問題無い。

不満な点

航続距離が 夏400キロちょっと 冬350キロぐらい 長距離の遠出は微妙

乗り心地

静かで穏やかです😆🎵🎵

EVの先駆者の一つである日産リーフ

2022.3.11

総評

EVの先駆者として良い車です。

満足している点

EVのいいところ全般持つ。 日本の老舖自動車メーカーである日産の安心感

不満な点

内装がしょっぽく古臭い。ZE0のほう寧ろ良い。 現在の価格はテスラモデル３SR+と比べたら競争力が弱い。

乗り心地

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ピュアEVの金字塔🏆

2022.3.4

総評

ほぼほぼメンテナンスコストがかからず、半径50km以内の通勤、買い物用途ではこれほど経済的な車を知りません🥇魔法のじゅうたんのような無音の加速、Rの大小を問題にしない抜群のコーナリングは本当に病みつきに...

満足している点

力強く滑らかな加速

不満な点

航続距離

乗り心地

静かであることが疲労感をもたせず、乗り心地の良さにつながる感じ

ZE0と比較して電池容量で走行距離に期待

2022.2.27

総評

これから評価

満足している点

電池容量

不満な点

特になし

乗り心地

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