日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 リーフ 新型・現行モデル
615

平均総合評価

4.0

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
4.0
デザイン
3.7
積載性
3.4
価格
3.1

総合評価分布

星5

262

星4

173

星3

121

星2

29

星1

30

615 件中 121 ~ 140 件を表示

  • EV_Hayashi EV_Hayashiさん

    グレード:X 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    EVの先駆者の一つである日産リーフ

    2022.3.11

    総評
    EVの先駆者として良い車です。
    満足している点
    EVのいいところ全般持つ。 日本の老舖自動車メーカーである日産の安心感
    不満な点
    内装がしょっぽく古臭い。ZE0のほう寧ろ良い。 現在の価格はテスラモデル3SR+と比べたら競争力が弱い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • blues juniors blues juniorsさん

    グレード:Xエアロスタイル サンクスエディション(30kwh) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ピュアEVの金字塔🏆

    2022.3.4

    総評
    ほぼほぼメンテナンスコストがかからず、半径50km以内の通勤、買い物用途ではこれほど経済的な車を知りません🥇魔法のじゅうたんのような無音の加速、Rの大小を問題にしない抜群のコーナリングは本当に病みつきに...
    満足している点
    力強く滑らかな加速
    不満な点
    航続距離
    乗り心地
    静かであることが疲労感をもたせず、乗り心地の良さにつながる感じ

    続きを見る

  • 山崎宏文 山崎宏文さん

    グレード:e+ アーバンクロム 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    ZE0と比較して電池容量で走行距離に期待

    2022.2.27

    総評
    これから評価
    満足している点
    電池容量
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 絶壁の父 絶壁の父さん

    グレード:S 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    ガソリンには戻れないかな

    2022.2.12

    総評
    ガソリンが高騰の中、良く稼いでくれる車です。
    満足している点
    運転が楽。e-pedal渋滞時最高!!
    不満な点
    後部座席、真中の盛り上がり要らない。 内装質素。
    乗り心地
    購入時にサスペンションを変えているので、乗り心地は分かりません。

    続きを見る

  • へーちゃん 525 へーちゃん 525さん

    グレード:e+オーテック 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    カーボンニュートラルの先駆け

    2022.2.12

    総評
    値段は高いが値引き補助金があるのでそこまで高く無い。 下取りも段々良くなってきている
    満足している点
    やたらし速い加速! BOSEは一度聞いてしまうとやめられない音質
    不満な点
    90KW級の急速充電をするとバッテリー温度が上がってしまう。 熱問題はつきものです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shun852000 shun852000さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    航続可能距離がヤバい

    2022.2.11

    総評
    航続距離以外は言うことなし!
    満足している点
    -
    不満な点
    航続距離が草
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • my outback my outbackさん

    グレード:G 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    マイ、リーフ!

    2022.1.24

    総評
    EVという乗り物は自ら所有してみないと分からない乗り物だと思いました。
    満足している点
    とても静かで扱いやすい!
    不満な点
    安っぽいインテリア、室内、装備品。 リセールバリューが悪すぎ。
    乗り心地
    純正はフワフワする。

    続きを見る

  • tenpunch tenpunchさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リーフ

    2022.1.22

    総評
    リーフ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オヤヂ オヤヂさん

    グレード:アーバンクロム 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -

    代車で試乗車に丸1日乗ってみました。

    2022.1.21

    総評
    自動運転とか1ペダルの機能とか色々試して遊んでみましたが、安楽すぎて逆に飽きるのも早いかも。 自動運転の功罪か。 あとは自宅で充電できる環境が無いとメイン車両としては使いづらいかなと。 自分には...
    満足している点
    とにかく静か(笑) 加速はちょっとしたスポーツカーレベル。 エアコンの効き始めはかなり早いです。 装備も至れり尽くせり。
    不満な点
    センターコンソールに膝が当たる…。 しばらく乗ってたら慣れたけど。 シート生地がペラペラな感じで安っぽい。 半日、普段と変わらないペースで約120km程乗りましたがバッテリー容量が半分程に。
    乗り心地
    コーナリング中に重さを感じますがこれは仕方ないかな(笑) エンジン音が社内でうるさい(うるさすぎる)C25と比較すると超静か。

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  • 5978 5978さん

    グレード:e+ X 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    ガソリン車には戻れない

    2022.1.18

    総評
    24kwの時は充電が気になって不便だったけどe +に替えてから充電がほとんど気にならなくなって最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TerryYoung TerryYoungさん

    グレード:X 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    5

    リーフでサーキット走行は楽しいゾ

    2022.1.12

    総評
    まだまだ奥が深く、日々勉強が必要。電気は目で見えないので、取扱注意 ※駆動バッテリーの分解画像は他よりの引用です。
    満足している点
    これからのモータースポーツはEVになっていくだろうから、これを先駆けて始めた事。電子制御の塊だが、少しづつ分かってきた事。
    不満な点
    情報が少なく、又メーカーからのサポートは全く期待できない。
    乗り心地
    いろいろな車高調を入れてみた。

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  • silver?farmer silver?farmerさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リーフ 日産

    2022.1.6

    総評
    eペダルはsilverにぴったり
    満足している点
    V2Hに適合
    不満な点
    12~2月pv量少時は買電多、7円で売り32円で買い悔しい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 9時21分 9時21分さん

    グレード:G(30kwh) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    静か

    2022.1.5

    総評
    ガソリン代が要りません。経済的に凄く助かります。
    満足している点
    -
    不満な点
    パワー系はいじれない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • durill durillさん

    グレード:X 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    1

    好き嫌いが出やすい車

    2022.1.5

    総評
    充電が面倒とか、時間かかるとか言われますが、走行計画を立てるようにすれば問題ありません。 専用ナビで充電施設は検索出来ますし、自分は5年以上乗ってますが電欠になったことも無いです。 車税が安く、維持コ...
    満足している点
    一番の魅力は車両制御を含めたレスポンスの良さ。 エンジンが無いからこそ出来る世界です。 さらに静かで力強い走行性能。 出足は音もせずに強力な加速。 ここは大変気にいってます。
    不満な点
    以前よりは若干マシになったが、とても400万超える車とは思えないチープな内装。 夏場は低重心で良いのだが、それが仇となり冬場はガソリンのFF車より坂を登れない。 一番は日産の詰めの甘さ。ナビやドライブ...
    乗り心地
    リヤサスのバタつきが若干気にはなりますが、それ以外は合格点だと思います。

    続きを見る

  • おこま89 おこま89さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    e+でNISMOがあったらよかった

    2022.1.5

    総評
    e+ならもっとガンガン楽しめるのになぁ😅
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちびた母 ちびた母さん

    グレード:X 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    1

    経済性と乗り心地

    2022.1.4

    総評
    軽自動車買う前に、是非こちらに乗ってみて下さい。距離を走る方は、年間の維持費を比べてみるとそれほど差がない結果になるかと思いますよ。 さらに、別途料金の日産コネクト使って、事前に車内を夏は涼しく、冬はス...
    満足している点
    静かで早くて経済的で乗り心地よくて、近場しか運転しない人には中古リーフが最高! 税金も3ナンバーなのに5ナンバー価格!車検も6万円程度で済みます。
    不満な点
    ボディがちょっと大きい
    乗り心地
    30KW以降だとシートヒーター、ステアリングヒーターが標準装備なので、後部座席で温もりながら仮眠ができます。

    続きを見る

  • ポッピン ポッピンさん

    グレード:e+ X 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    電気最高

    2021.12.29

    総評
    通勤や近場乗りには最高の車です
    満足している点
    加速が最高に気持ちいい
    不満な点
    冬の電費が悪過ぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • LEAFA LEAFAさん

    グレード:e+ X 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    5

    とりあえず一安心

    2021.12.25

    総評
    バッテリーを増やす事だけが EVの問題解決ではないとおもいますが とりあえず一安心です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • u_m******** u_m********さん

    グレード:e+ G 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    先進性

    2021.12.23

    総評
    航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。
    満足している点
    静粛性、シームレスな加速。
    不満な点
    急速充電設備の普及。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • u_m******** u_m********さん

    グレード:e+ G 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    先進性

    2021.12.23

    総評
    航続距離、充電時間に許容できれば、十分満足できる。
    満足している点
    静粛性、シームレスな加速。
    不満な点
    急速充電設備の普及。
    乗り心地
    -

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