日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧

まだまだ割高感があります

2021.5.14

総評

話題性は有りますが、少し割高感があります。 この車格で購入金額が高いと思います。

満足している点

リニアな加速

不満な点

電費が悪い 充電効率が悪い 最近充電機器自体の出力を下げている所がある。

乗り心地

-

蓄電池として使える

2021.5.8

総評

通勤用

満足している点

ソーラー発電10年経過後の家庭用の大容量の蓄電池として活躍予定

不満な点

初期型のセグ８は航続距離が短い

乗り心地

-

オーテック

2021.4.29

総評

プロパイロットやらオートパーキングなど 実用的な装備がされていてラクチン いざとなればトルクフルなパワーで追い越しも楽

満足している点

専用エアロと質感

不満な点

インパネがアリアみたいなら良いのに。

乗り心地

-

EV入門機！

2021.4.23

総評

3年間ほぼ毎日毎日　急速充電オンリーでセグ欠けはありませんでしたよ！ バッテリーマネジメント次第で満セグでした。

満足している点

3年で元取った！

不満な点

-

乗り心地

-

加速

2021.4.18

総評

今の性能で十分ですが まだまだ開発発展の余地があり期待できます。 充電済みリチウム電池交換がワンタッチになれば申し分なし。

満足している点

とにかく静

不満な点

電気料金の相次ぐ値上げ

乗り心地

普通

速いです。電気自動車。

2021.4.18

総評

継続走行距離も増えて、ちょっとした遠出も心配なくなりました。 エンジンないので、車内静かです。 私のは、サスペンション換えてるので、乗り心地ちょっと硬い感じですが、さほど気になりません。 あとは、充...

満足している点

電気自動車ならではの加速感は、ガソリン車では味わえません。まだ電気自動車乗ったことない方、一度お試しください。

不満な点

充電器ポイント、急速充電器もっと増やして欲しい。

乗り心地

-

補助金ありきなところも

2021.4.14

総評

通勤車で、毎日30〜50km走る。多い時で120km。 バッテリー容量で不満や不都合は今のところ無く、残量を気にせず走れる。 太陽光が既に設置してある方で売電が終わった方、もしくはそろそろ終わる方で、...

満足している点

スポーツカーに負けない加速。静かすぎて走っていて逆にロードノイズが気になる静粛性。なかなか優秀なプロパイロット。

不満な点

1番は内装がしょぼい。新型ノートの方が圧倒的に良い。もっとEV感を押し出せば良いのに、至って普通。 リヤシートはスライドも背もたれを後ろに倒せる事も出来ない、ハッチバックの宿命？。 積載を減らしてでも...

乗り心地

-

維持費の安さ

2021.4.14

総評

以前１週間試乗で借りた初代リーフだと往復130kmの通勤では充電必須で購入に躊躇していましたが今回e+を知って即購入。車内も広く静かでいざと言う時には加速も半端ないので気にいっています。後は何万キロまでノ...

満足している点

とにかく維持費が安い。 オイル交換等不要でタイミングベルトの１０万キロでの交換も無し。スタータモータもない。更に自動車税は1000CC以下！でも社内は広く走りは満足

不満な点

どう使うのかよくわからないアームレスト（後すぎ）

乗り心地

乗り心地は柔らかめで後席は高めで視野も開けて いいが運転席のシートは腰に優しくない。

１ペダル走行と瞬発力が魅力

2021.4.9

総評

リーフの購入は初期型から３台めですが、航続距離は40kWhでも不満のないレベルまで達しました。以前（特に初期型）は航続距離が短く、電費を気にして安易にアクセルを踏み込めず、瞬発力を発揮させることができませ...

満足している点

車線合流時の瞬発力

不満な点

400万円を超える価格のクルマとは思えない貧相なインテリア

乗り心地

NISMO仕様なので、サスペンションは硬め…というより一般車両とは明らかに硬い

静かでスムーズかつ案外パワフル

2021.4.9

総評

普段使いにはものすごく快適。 ロングドライブも、体力的に楽になる分、余計、航続距離の不満が溜まってしまいます。 (自分はまだ元気なのに、充電せざるを得なくなった上、充電開始までに待たされると、やはりガ...

満足している点

ドライブが楽に、楽しくなるクルマです。 静かなので、オーディオもより楽しめます。

不満な点

やはり長距離は航続距離が心配になります。 SAの急速充電で待たされることが増えてきました。

乗り心地

とても安定していますね。低重心を感じます。 Gならもう少し足回りが硬いでしょう。そっちの方が良かったかな？

念願のリーフ！　やっと購入

2021.4.5

総評

中古車での購入なので、11セグで5万キロ走ってますが、通勤と買い物には困りません。 運転が楽しくてつい遠くにドライブしたくなります。

満足している点

なんと言っても静かで運転しやすくて、とても速いのにガソリンがいらない事です^_^

不満な点

すごくスポーティなので、乗り心地がちょっと硬いのと、純正のスピーカーがしょぼすぎる事。

乗り心地

エアロパッケージだからかちょっと硬いですね。

良くも悪くも普通のクルマに近づきました

2021.3.28

総評

よくレビューに書かれますが，400万円のクルマにしてはチープな内装。 先代の課題だった航続距離が改善されたのは大きいです。EVとしての乗り味は変わりませんが使い勝手は大きく向上しています。

満足している点

先代から大きく延びた航続距離。これに尽きます。 プロパイロットも便利ですが，もう一歩進化してほしいかな。 Hxの変動が穏やかになっておそらくセグ欠けしにくくなっています。

不満な点

内装の質感。先代のほうが良い感じがする。 とにかく収納がない。センターコンソールが足にあたって窮屈。ライン装着ナビの出来がイマイチ。

乗り心地

先代同様に比較的硬めの足回りと思います。不快な感じではなく，シャープな感じに受け取れます。

スマートなカスタムを目指して！

2021.3.25

総評

e + Nismo Blue.Verです♪

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ドッカン加速のリーフ

2021.3.23

総評

走りもスタイルも気に入ってて満足

満足している点

スタイリングとボディカラー

不満な点

特になし

乗り心地

-

電気で走るスポーツカー

2021.3.15

総評

電気自動車のメリットデメリットを知った上で、電気自動車でも気持ちよい走りでスポーツしたい方におすすめです。ただしそのパワーゆえタイヤの消耗が早いこともおまけでついてきますので少し覚悟したほうがよさそうです（笑）

満足している点

エコモードをオフにしてシフトをBモードに切り替えてアクセル（正確には電気のスイッチですね笑）を踏むと音も無くすさまじい加速です。トヨタ86の全開加速と同じ加速というのもうなずけます。あと、私はEペダルを使...

不満な点

やはり、購入当初から心配していた1充電あたりの航続距離は短めです。通勤ならまだ良いですが遠出は精神的に疲れます。また、高速道路ではかなり電力消費が激しく同じく精神的に疲れます。ドキドキが好きな方には良いで...

乗り心地

サスペンションはニスモならではの固めの設定ですが不満はありません。電気自動車ゆえにタイヤのノイズが気になります。

微妙

2021.3.15

総評

これなら同じ値段でベンツのAクラスやEQAを買った方がマシ。

満足している点

電気だから力強い走りと静粛性が素晴らしい。

不満な点

デザインがやはりダサい。そして内装が値段のわりに安っぽい。そしてシフトが使いにくい。

乗り心地

静かなのはいいがシートが安物で触り心地悪い。

普通のクルマになる前のクルマ

2021.3.14

総評

家が戸建てで、コンセントを付けれて 普段の走行距離が１００～２００キロの 範囲で行動するなら不満はないです。 ただし、人里離れた山の中には、充電の 関係で行きにくいです。 目的地が山奥が...

満足している点

ノーマルモードでの加速と素直な ハンドリング(電子補正入り)はピカイチ✨ 本気でダッシュすると大抵の内燃機関車は 置いてきぼりꉂꉂ😁 従来クルマの概念にトラワれないデザインも 個人的に...

不満な点

駆動が「電動である」以外は正直普通のクルマ (まったく新ジャンルで普通も凄いんですが) 次期型と違い普通に使うにも神経を使う 航続距離(旅客機と戦闘機くらい違う)

乗り心地

-

離れられない

2021.3.14

総評

ニスモなので足まわりもしっかりしてます。スタイルも良いです。

満足している点

初めての電気自動車。 静か！速い！カッコ良い！

不満な点

ZESP2が終わることです。 買った時はそんなんなるなんて思わなかったので。 コンチネンタルのタイヤが一年保ちませんでした。

乗り心地

シートレイアウトを増やして欲しかった。

楽

2021.3.13

総評

充電もまずまず楽しめる。 計画を立てる面白味も。 予定どおりには行かなくても、Take it easy！ 街乗りが基本なら高級過ぎますが、 200キロ未満で走るならこの車は楽で本当に良いです。

満足している点

走り出し、静粛性、加速に関しては他の方も書かれるよう、とても良いです。 プロパイロットでの走行は、道路の線がしっかりと描かれていると、ほぼ自動運転です。 暖房、エアコン、シートヒーターなどすぐに効くの...

不満な点

電費は走り方によるけれど、さらに外気温に左右されるので気温も気になります。 充電の時間が半分くらいになれば、かなり楽なんですけどね〜。家の前で充電できるようになればいいけど、コンセント作るのは高く、EV...

乗り心地

静かで跳ね具合もまずまず。 もう少し風切り音が無くなるとよいかと。デッドニングしたらさらに良くなるかもしれません。

メリットデメリットを理解すれば良いクルマ

2021.3.11

総評

通勤や近距離用と割り切れば、たいへん良いクルマだと思います。EVなんて…と思われてる方こそ、一度乗っていただきたいクルマです。メリットデメリットはどのクルマもありますので、どう解釈するかだと思います。

満足している点

なんといっても燃費！うちは深夜電力でしか充電しないので1kwあたり約12円です。なので満タン充電でも約360円。それで150キロ(エアコンなしで)走るのでリッター120円換算で50キロ走行することになりま...

不満な点

当方、雪国在住ですが冬はびっくりするほど走らなくなります。原因は暖房なので節電のためシートヒーターは必須です。 メリットでもありますが値落ちが…。特にze0 は。 当方はze1のような走行距離より安さ...

乗り心地

車重もあるので安定感あります。