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マツダ MAZDA3 ファストバック新車情報・カタログ

Name: マツダ MAZDA3 ファストバック
Rating: 4.7

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アクセスランキング 117
総合評価 4.7
ユーザーレビュー（詳細） 312
みんなの質問（詳細） 30

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,460×1,795×1,440mm	燃料消費率	15.8〜21.5km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	1,496〜1,756cc

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概要

■2022年9月
マツダは、コンパクトカー「MATSUDA3 ファストバック」のグレード体系の見直しを実施して、2022年8月4日に予約受付を開始した。発売は同年9月下旬を予定している。

今回のグレード体系の見直しでは、クリーンディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを「XD プロアクティブツーリングセレクション」に集約。上級インテリア加飾や自動防眩ルームミラー（フレームレス）などを採用して、内装の質感を向上した。さらに「プロアクティブツーリングセレクション」に、「バーガンディレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」といった2種類の本革内装をメーカーオプション設定した。

歴代モデル一覧 MAZDA3 ファストバック

現行 2019年5月〜生産中

新車価格（税込） 222.1 万円～ 356.6 万円

ユーザーレビュー MAZDA3 ファストバック

平均総合評価 4.7点（312件）

走行性能: 3.9

乗り心地: 4.0

燃費: 3.8

デザイン: 4.9

積載性: 3.4

価格: 4.1

ピックアップレビュー

納車6ヶ月後のレビュー

2020.1.8

DAIS0920さん

グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2019年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

■コストパフォーマンス 15S Touring をチョイスしたのは納期と予算の関係でしたが、結果的に私にとってはベストバイでした。 ■インテリアデザイン／質感新車購入検討時、ターゲットに入れていなかったMAZDA3を購入した決め手はインテリアのデザインとその質感です。エクステリアも素晴らしいですが、インテリアは乗車中、常に視界に入ってくるものなので私の中では重視しているポイントです。 ■安全装備標準でスマート・ブレーキ・サポート／ブラインド・スポット・モニタリング／レーダー・クルーズ・コントロール（全車速）等がついているのは予算的に大変助かりました。

不満な点

■左後方視界の悪さこれは購入前から認識していたため、オプションで360°ビューモニター（セーフティーパッケージ）を付けました。ただしY字の交差点で左後方から伸びている車線に合流する際は難儀します。。 ■Aピラーが若干目障り交差点では多少注意する必要があるように感じます。

乗り心地

足回りは今でも堅めです。しかしフワフワサスが苦手な私にとっては、丁度よい硬さです。

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ほぼ評判通り

2019.6.2

きよＰさん

グレード：15S ツーリング(MT_1.5) 2019年式

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

評論家の皆さんが話していた通り、車の質としてはかなりすばらしい作りこみと感じられました。確かにドイツ車に追いついた部分も感じられます。ドアの閉まりは息子のゴルフ５より良かった。

不満な点

今回の試乗車は１．５Ｌでしたので流石にパワー不足は否めませんが通勤や街乗りでは問題ないと思います。

乗り心地

静粛性も優れていて路面凹凸もうまく吸収している感じでした。タイヤからのノイズは多少ありました。後部座席の居住性も１８０ｃｍある息子でも前席と膝に余裕あり頭もぶつかりませんでした。

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専門家レビュー MAZDA3 ファストバック ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

スポーティーハッチの見本

2022.2.1

栗原祥光

自動車ジャーナリスト

評価

5

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

5

積載性

4

燃費

5

価格

5

年式

2019年5月〜モデル

満足している点

走って楽しく、使い勝手もよい。素直にイイと思える1台。MT設定も用意されているので、マニュアル派にも嬉しいのでは？

不満な点

なし

デザイン

魂動デザインによる力強いデザインは一度見ると忘れられないこと間違いナシ。ただマツダ車の常として、どうしてもソウルレッドの印象がつよく、他のカラーを選ぶと違和感を覚えることも。

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マツダの躍進のはじまり

2021.3.25

伊藤梓

自動車ジャーナリスト

評価

4

デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

4

燃費

4

価格

4

年式

2019年5月〜モデル

満足している点

心を惹きつける美しいデザイン。国内でも海外でも同セグメントモデルと比較すると圧倒的な存在感と美しさを持っていると思う。特に実際に所有している人は、日々どこかへ運転して行って、様々な場所で見る自分のクルマの姿にうっとりしそう。また、クルマと一体感あるドライビングフィールにもマツダらしいクルマ作りが表れている。

不満な点

マツダの第7世代の第一弾目であるMAZDA3。マツダの中でその理想が高すぎたのか、できている部分とできていない部分の差が大きいように感じる。パワーユニットのソフトウェアアップデートは無償で行われるそうなので、今後も商品改良を重ねて、完成形のMAZDA3に近づいていくのかもしれない。

デザイン

MAZDA3を見かけると、息を飲んでしまうほど、そのデザインやリフレクションは美しい。余計なプレスラインが排除されていて、面の処理だけで豊かな表情を作り出している。特にハッチバック（ファストバック）は、Cピラーからリアにかけてのボリューム感が、これまでのコンパクトハッチにはなかったデザインだ。もはや芸術品のようになりつつあるので、いくら美しくても好き嫌いは分かれやすいかもしれない。

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専門家レビュー一覧を見る

みんなの質問 30件 Yahoo!知恵袋で質問してみる MAZDA3 ファストバック ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

マツダ3 ファストバックシグネチャースタイルマツダ3ファストバックのシグネチャースタイルについての質問

2022.2.13

回答受付終了

回答数：

2

閲覧数：

227

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以下の2台直線だとどちらが早いと思いますか？マツダ3ファストバック FF ディーゼル cx-8 FF ...

2022.5.13

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

34

ベストアンサー：直線が速いを最高速だとして回答します。マツダ3ファストバック FF ディーゼルの最高速予想 158km/h cx-8 FF ディーゼルの最高速予想 143km/h で、3の勝ち。

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マツダ3ファストバックに16インチのアルミ(16 x 6.5J 114.3)を履く際、インセット38は可能

2021.10.1

回答受付終了

回答数：

4

閲覧数：

50

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所有者データ MAZDA3 ファストバック

人気のカラー
1. 赤
  
  27.6%
2. グレー
  
  20.8%
3. 黒
  
  14.1%
人気の排気量

2,000cc

41.5%

1,500cc

33.8%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

89.8%

AWD

10.1%