改良版スバルBRZに試乗。新型でより明確になったコンセプト

写真は、BRZ GT プロトタイプ

打てば響く挙動に

次に感じたのは、挙動の変化。ボディ全体の剛性が強化されたほか、スプリングのばね定数やダンパーの減衰力が見直された結果、ソリッドというか敏感というか、とにかく打てば響く挙動になった。レスポンシブになった。

例えばコーナリング。減速し、ステアリングを切り、鼻先を内側へ向かせ、出口に向かってステアリングを戻しながら加速するという一連の作業が、うまくやればうまくいき、タイミングや操作量が適切でないとうまくいかないという、信賞必罰の挙動。失敗をなかったことにはしてくれない代わりにうまくやったら最高に楽しいというご褒美をもらえる。当たり前じゃないかと思うかもしれないが、失敗をカバーしてくれる代わりに”自分でやった”感を味わわせてくれないクルマは結構多いもの。