スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧

お手軽国産後輪駆動スポーツ

2024.4.22

総評

現状お手軽に買える国産後輪駆動スポーツはBRZ/GR86とロードスターの３択 ウチの用途だと４席のBRZ/GR86、過去B4に乗っており水平対向エンジンなのでスバル車に(今時はドロドロ音しませんが） ...

満足している点

今時にしたら小柄な車体サイズ、アイサイト装備で日常使用も楽々 運転席の高さを上げると後席に足が入り小柄な女性であれば乗れるので、意外と４人乗りでもイケます(予想外でした）

不満な点

ブレーキの初期制動が悪い コンセプト的にブースター効かせ過ぎないのは良いが、ATのクリープ動程度でもしっかり踏まないと止まらないのはちょっと。。。（沢山の車を動かすコーティング屋さんも同意見でした） ...

乗り心地

思った以上に不快では無い乗り心地 静粛性を求めるなら違うコンセプトの車に乗ります笑

令和生まれ奇跡のスポーツカー

2024.4.16

総評

自分をひらけ。 スリリングはいらない。エキサイティングが欲しい。 緊張はいらない。夢中が欲しい。 スポーツカーの価値観を、今こそアップデートしよう。 安心や安全を守っても、いや、 守りぬくからこ...

満足している点

純ガソリンFRクーペ、AT,MT選択可能 GR86との共同開発により価格を抑え、多くのパーツを共有できる SUBARUらしい安定感、安全性能、電子制御 GR86と比較して納期が早い、WRブルーを選択可能

不満な点

アクセルペダルが奥 ブレーキの初動が少し弱い 半クラのつながる箇所が手前 純正オプション(ナビ、フロアマット等)がGR86より高い GR86同様にRCグレード(廉価モデル)が欲しい

乗り心地

アイドリングのエンジンの振動が少ない 固すぎず柔らかすぎない足

ROWEN SUBARU BRZ BODY KIT架装

2024.4.15

総評

ROWEN BODY KITなんで圧倒的存在感が・・・国産も外国高級車も威嚇・威圧するみたいでBRZしか勝たん

満足している点

エアロパーツをROWEN BODY KITで統一したんでカッケ～ところ

不満な点

予算の都合でフロント・リア・サイド・リアウイングの基本的なエアロパーツとマフラーだけのボディカスタムってところ

乗り心地

こっちは車高調のHKS HIPERMAX S にしてるってのが大きい 「HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します」って言うだけあって最高！

FR車を今後も乗り続けたい

2024.4.14

総評

通勤をやめたことで、燃費が良くなった。乗り方次第という事でしょうか。 3人以上で乗らなければ、とても快適。雪道も結構いけるFR、40年以上も前の判断基準は現実的ではない程、車の性能と道路整備状況は良くな...

満足している点

高さのある荷物（椅子とかタンスとか）は積めないが分解、畳める脚立とかも積める積載能力。一人なら車中泊（寝るだけ）もできる。 ゆっくり走ってもヘアピン的なコーナーが楽しい

不満な点

もう少し軽いといいなぁ。1200kg（公道仕様）切れるといいなぁ。

乗り心地

純正でなければ、足回り/シートを変えると、乗り心地は変わるし変えられる。

究極の妥協点を突く車

2024.4.8

総評

軒並み車の値段が上昇している中で、非常にコストパフォーマンスに優れた車と思います。 最近乗った、XM4、テスラMYPやA110Sでは、買った際はスポーツモードにしますが、以後はずっと売るまで99％コンフ...

満足している点

全てにおいて及第点をクリアしている総合性能 現在新車で買える数少ないMT車

不満な点

スポーティーカーの割に細いステアリング

乗り心地

過去、足回りが硬い車に乗ってきたのと比べるとスポーツカーではなくむしろ乗用車の範疇の硬さの足回り。ただ、小刻みに上下動するピッチングが多い感はあります

まだまだこれから

2024.3.31

総評

納車一ヶ月、セカンドカーとして購入。評価はまだまだこれからです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

FRスポーツを操る楽しさ！

2024.3.30

総評

2シーターFRスポーツカーとして走りの魅力がつまった一台だと感じました。

満足している点

先日、ディーラーで試乗させていただきました。 割と手が出しやすいお値段にも関わらず、本格的なFRスポーツを作ってくれたメーカーに感謝です。 とにかく試乗していて「楽しい」の一言に尽きます。 試乗車は...

不満な点

後部座席がないに等しい。 お値段が離れているので比較してはいけないと思いますが、2シリーズやRCの居住性は魅力。

乗り心地

硬めな乗り心地ですが、ドライバーは運転していて楽しいので問題ないかと…。

ひらひら走る、ワインディングがちょー気持ちいいスポーツカー

2024.3.24

総評

低重心、FR、(実質)2シーター、いかにもなスポーツカー。車好きなら一回乗るべき。

満足している点

何と言っても低重心で気持ちよく走れるのが最高。 小回りが効いて街乗りもgood。

不満な点

NA VTECと比べてしまうと、音というか高揚感というかその辺は物足りない。あとアクセルレスポンス。

乗り心地

高速での長距離運転も疲れない、しなやかな足と静粛性。快適です。

一年経っても，何も足さず，何も引かず

2024.3.21

総評

【総評】 初めて出会ったときに感じた魅力が，一年経っても衰えるどころかますます増大しています． サーキットなどのスポーツ走行とは無縁で，ごく普通の移動の脚としてしか使えていませんが，そんな使い方でも満...

満足している点

【満足している点】 眺めて，乗って，運転して.... クルマの到達点はここにあった！と思わせるクルマです． 還暦過ぎのおっさん，大きなドア，硬いサスペンション，ダイレクトな操作感覚を備えたスポーツカー...

不満な点

【不満な点】 二代目BRZ，発売開始後もう3年が経ってるはずなのに，お仲間になかなか出会えません． 初代のオーナーの方への買い替えのアピールが足りないのか，それとも初代でほぼ完成していたのか？！ ま...

乗り心地

【乗り心地】 ドライバーとしては何の不満も無いのですが，助手席ではスポーツカーならではの洗礼が待ってました． 助手席の乗員の身体をホールドするためのグリップ類が皆無で，オプションですら用意されていませ...

乗ってて楽しい

2024.3.16

総評

グレードの最下層カスタマイズパッケージなだけに、これから「どう自分色に染めるか」が楽しくもあり難しくもある

満足している点

今まで乗ってたロードスター NCよりも… こっちが思った通りか半歩先ぐらい、出だしや加速が応えてくれる

不満な点

購入時に車内外の細かく目立たない傷が多く、これから消していくのが面倒

乗り心地

買った店で最初に乗った瞬間、『これはイイ！』と。 それ以前、他の店で同車種STI Sportに乗った時より自分の中で「しっくり」と来たように感じた。

現代版入門機

2024.3.13

総評

サーキットへは行かない街乗りメイン。 4人乗りだけど、リアシートは物置です。 小柄な人ならギリ乗れるくらいとお考えた方が良い。 アフターパーツが豊富ですがスピードを求めてサーキットでタイム詰めたい人...

満足している点

流線型のフォルム！ MT！！FR！！！

不満な点

PCD100のホイールとかったるい電スロ。

乗り心地

-

安心感

2024.3.12

総評

今のところ大満足です。

満足している点

平らなダッシュボード。そのまま物を置ける。

不満な点

メーターデザインはイマイチ。

乗り心地

前所有車abarth595が硬かったので、BRZはしっとりしなやかに感じる。乗り心地OK！

圧倒的な所有感

2024.3.11

総評

俊敏な機動性。車を停めて降りた後の振り返りたくなる感。良い。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

どこまで愛せるか

2024.2.29

総評

不満な点を愛せる人は乗れると思います

満足している点

目を引くデザイン

不満な点

よく壊れる

乗り心地

パッケージに相応の乗り心地。割り切れば何も問題なし

羊の皮を被った狼

2024.2.23

総評

普段乗りとしてスポーツカーに乗っていることを意識させない程マイルドな乗り味。ただ、ひとたびその気になればポルシェにも喰らいついていける圧倒的ポテンシャルも持っている。 2.4Lのエンジンは低回転域か...

満足している点

普通に走らせている分にはスポーツカーということを忘れてしまう程に尖った部分が無い。移動や長距離ドライブが楽。 中回転からモリモリと立ち上がるトルクはひと昔前のターボ車に匹敵するピックアップ感がある。...

不満な点

サスペンション性能　車高を下げている訳ではないのに中低速での段差で底づきでもしたかのような不快な突き上げ感がある。 ダンパーの特性なのかバネのせいなのか、同じように感じているオーナーはこれが原因で乗...

乗り心地

モータージャーナリストがこぞってBRZの脚を褒めているが場合による。コーナリング中の段差でサスペンションが追従しきれていない時もあれば比較的軽い路面の段差で底づきの様な不快な突上げ感もある。 ノーマ...

楽しい車

2024.2.18

総評

2人でのドライブなら、荷物もしっかり載るし快適です。

満足している点

車が軽い感じがして、曲がりやすい。

不満な点

燃費…？　雨が降ると、雨音が室内に意外と大きく聞こえる。

乗り心地

乗り心地は良いけど、腰痛時に乗り降りが少し辛い。

ボクサー×FR×クーペ＝最高

2024.2.18

総評

このご時世に、こんなに素晴らしい純ガソリン車をつくってくれて本当にありがとう！トヨタ＆スバル！

満足している点

全部

不満な点

何もない

乗り心地

個人的には乗り心地いいので満足ですが、万人向けではないかも？

初めての愛車

2024.2.10

総評

手軽でライトなスポーツカー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

半年くらい乗ってみて（10段階評価）

2024.2.7

総評

（7点） 車に乗る事、走る事については素晴らしい それ以外はあまり良くない 燃費もこんなものかと割り切れば問題なし ナビもドラレコも社外品を吟味して取り付けた方が良いかも。

満足している点

運動性能は街乗り、高速道路でも素晴らしい。 （9点）

不満な点

（4点） 燃費は悪い実質8.4km/lL（高速道路13km/L弱） トランクの間口が狭い（まあまあ物は積めますが） カロナビのTV受信能力が悪い ドラレコがiPhoneと繋がらない 低速でのブレ...

乗り心地

ショックが良い感じです。 路面の吸収感が絶妙 大人が乗るスポーツカーとしてはこんな感じが良い （8点）