トゥインゴの高性能版、GTに試乗してみた

他車比較より“好きなら買い”の唯我独尊スモール

さてこの、本来はシティラナバウトなのにグランドツアラーという欲張った車名を与えられたトゥインゴGTを、どう評価するべきか。あらためてプライスを見てみると、MT仕様が229万円、EDC仕様が239万円と、ボディサイズのわりにけっこうイイ数字を出している。正直、安くはないぜ、という印象である。

が、しかし、そのプライスを考慮したうえで、スポーティ系の直接のライバルがいるかというと、意外や見当たらない。同じフランス車だと「DS3」は200万円台後半から始まるし、イタリア車では「フィアット500」ベースのアバルトというと、安いモデルでも300万円前後する。逆に100万円台からあるフォルクスワーゲンの「up!」には、スポーツモデルがない。日本車まで範囲を広げるとスズキの「スイフトスポーツ」が登場してくるが、これは高いモデルでも190万円台だから、さすがにこれと比べると分が悪い。

というわけでトゥインゴGT、やはり他車との比較ではなく、このクルマそのものを気に入るかどうかで判断するべき、唯我独尊のモデルではないだろうか。リアエンジンのもたらす美点も多々ある一方で、それゆえの弱点もあるけれど、好き者にはそれでも欲しいと思わせる何かを持った、ユニークなスモールカーだと思う。