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ルノー トゥインゴ 新車情報・カタログ

ルノー トゥインゴ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 171
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー （詳細） 367
  • みんなの質問 （詳細） 92
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3,645×1,650×1,545mm 燃料消費率 17.4〜20.7km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 897〜997cc

概要

■2021年5月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に「インテンス／インテンス キャンバストップ」を設定、あわせて特別仕様車「リミテ」を設定して、2021年5月13日に発売した。

「インテンス／インテンス キャンバストップ」は、ボディ同色サイドモールや16インチアロイホイール、プライバシーガラスなどを装備。また4色のレザー×ファブリックコンビシートやインテリアカラーを、ボディカラーに応じて組み合わせた。さらにコーナリングランプ機能付きフロントフォグランプや、前席シートヒーター、サブウーハーなどを標準装備して、機能性を向上した。なお「インテンス／インテンス キャンバストップ」の発売に伴い、「EDC／EDCキャンバストップ」の販売を終了した。

あわせてMTモデルの「S」も仕様変更を行い、リアカメラやプライバシーガラスを新たに装備したほか、燃費を向上させた。発売は同年7月を予定。

特別仕様車「リミテ」は「インテンス／インテンス キャンバストップ」をベースに、ボディカラー「ブラン クオーツM」のボディサイドに、フランスを象徴するトリコロールの専用サイドストライプが描かれている。発売は140台限定。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

■2022年3月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「トゥインゴ」に5速マニュアルトランスミッションを搭載した「インテンス MT」を追加設定して、2022年3月17日に発売した。

「インテンス」は、ボディー同色サイドプロテクションモールや16インチアロイホイール、プライバシーガラス、コーナリングランプ機能付きのフロントフォグランプ、ボディーカラーに応じて組み合わされるレザー調×ファブリックシート、前席シートヒーター、サブウーハーなどを装備。「インテンス MT」は「インテンス」と同様の装備、仕様で、直列3気筒DOHC12バルブ1.0リッター自然吸気エンジンと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせた。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トゥインゴ 2021年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 トゥインゴ

ユーザーレビュー トゥインゴ

平均総合評価 4.2点（367件）
走行性能
4.2
乗り心地
3.8
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
3.2
価格
4.1

  • 評価が高いレビュー

    可愛くてしかたない

    2021.9.11

    みときち みときちさん

    グレード：S_RHD(MT_1.0) 2020年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    ・カッコいい＋カワイイデザイン ・RRのレイアウト ・後方のエンジン音＋吸気音 ・自然吸気でマニュアル ・運転の楽しさを再認識させてくれました
    不満な点
    ・アイドリングストップはいりませんね ・久しぶりの物理キーは新鮮だったけど慣れるとやや面倒かな ・シートが汚れそう…
    乗り心地
    ・当たりが出てきたのか滑らかになってきました

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    いくらなんでも価格が高すぎる！ ユーザーレビューではありません。 キャラバンを利用して、クイックシフトとＧＴにそれぞれ３０分程度乗り回した感想を述べま

    2009.6.28

    ニックネーム非公開さん

    グレード：GT（MT） 2008年式

    乗車形式：その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    １）所有してみないと分からない絶妙な乗り心地。 ２）いまのところ、同クラス国産車では実現できない（であろう）高速での安定感。 ３）ファミリーカーからスポーツタイプまで、フランス車は使い勝手やユーティリティを決して疎かにしない。割り切りが無いと突っ込まれればそれまでですが。
    不満な点
    １）誰が何と言おうと価格が高すぎる。 ２）ワイパーが右ハンドル仕様に変更されていない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 楽しく、かわいく

    2022.5.3

    nico_tang nico_tangさん

    グレード：- 2016年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    乗っていてワクワクする車
    不満な点
    パワー、レスポンスに不満あり。シフトチェンジで補う必要がある。
    乗り心地
    フランス車にしては硬めの足回り。 アイドリング時の振動が気になる。アイドリングストップがついていてよかった。

    続きを見る

  • 羊の皮を被った·····山羊⁉️

    2022.5.2

    ぢょん万次郎(foo_rai_bow) ぢょん万次郎(foo_rai_bow)さん

    グレード：GT_RHD(MT_0.9) 2018年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    丸めのフォルムで、憎めないやつ。 見た目も中身も、The French!! 満足してます(*^^*)
    不満な点
    重心やフロアが高い事と、リヤシートの居住性がイマイチな点、マニュアル車ですがクロスミッションの４速までのギア比が低く、慣れるまで少し時間が必要かも。
    乗り心地
    足回りは少し硬め。 17inchのホイールが標準ですが、嫌な硬さでは無く、一般道はゴツゴツ感じますが高速道路のようなスピードが上がると、ビシッと安定します。

    続きを見る

  • お気に入り

    2022.4.23

    yamgcsts yamgcstsさん

    グレード：- 2016年式

    乗車形式：マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー トゥインゴ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 驚異の小回り性能とデザインにグッとくる

    2021.11.15

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    かわいらしいけど甘すぎないデザインに加えて、キビキビとした走行感覚と圧倒的な小回り性能がストロングポイントです。
    不満な点
    ショートホイールベースゆえ乗り心地は決して良くはありません。
    乗り心地
    ホイールベースが極端に短い車ですので、乗り心地はもちろん良くはありません。路面の悪い箇所では結構な突き上げ感があります。

    続きを見る

  • 見ても乗っても笑顔になるコンパクト

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    RRレイアウトによって得たものは楽しい走りだけでなく、エンジンがどいたことで前輪の切れ角が49度と大きく取れるようになり、最小回転半径は軽自動車よりも小さい4.3m。この小回り性能は素晴らしいです。
    不満な点
    エンジンが荷室下にあり、熱対策は十分にしてあるものの、やはり夏場は熱気が室内にも入ってきます。断熱材が入ったフロアボードが装備されていますが、多少は荷物が熱くなることも想定しておくべき。
    乗り心地
    ぽんぽんと弾むような感覚で上質感とはほど遠い乗り心地ですが、不思議と不快ではなく、後席でもわりと快適に過ごせます。後席はエンジン音が大きめなのはご愛嬌。ワハハと笑って楽しくドライブできるクルマです。

    続きを見る

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みんなの質問 92件 Yahoo!知恵袋で質問してみる トゥインゴ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 トゥインゴ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
インテンス_RHD(EDC_0.9)
新車価格
194.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2023年
1年後 		2025年
3年後 		2027年
5年後 		2029年
7年後
5千km 106万円 92万円 77万円
新車価格の
40% 		63万円
新車価格の
32%
1万km 103万円 83万円 63万円 42万円
2万km 97万円 65万円 33万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ トゥインゴ

  • 人気のカラー

    1. 青
      25.0%
    2. オレンジ
      18.8%
    3. 白
      11.6%

  • 人気の排気量

    900cc
    81.6%
    1,000cc
    18.3%

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    54.4%
    RR
    45.5%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      39.5%
    2. 東海地方
      17.4%
    3. 近畿地方
      13.0%

  • 男女比

    男性
    88.0%
    女性
    10.8%
    その他
    1.1%

  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 トゥインゴ

ルノー トゥインゴ
平均価格 171.5万円
平均走行距離 27,086km

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