1898年に創業されたフランスのルノーは、世界でも最古参の自動車メーカーのひとつだ。1999年には日産自動車と資本提携。さらにルーマニアのダチア、韓国のサムスンモータースなどをグループに加え、ヨーロッパでも最大級の自動車メーカーグループとなった。中小型車が中心のラインアップで、1960?80年代には大ヒットした小型車の4(キャトル)や5(サンク)、ヨーロッパのミニバンブームの立役者となったエスパスなどを生み出した。現在では、商業車のカングーや小型車のルーテシア、コンパクトSUVのキャプチャーなどが人気だ。
新車価格帯:
250.0万円〜289.0万円
新車価格帯:
299.0万円〜384.0万円
新車価格帯:
337.0万円〜439.0万円
新車価格帯:
384.0万円〜427.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.7点(31件)
4.7点(11件)
4.6点(224件)
現行 アルカナ
現行 カングー
現行 キャプチャー
現行 トゥインゴ
現行 ルーテシア
現行 アルカナ
現行 トゥインゴ
現行 ルーテシア
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:282.2万円
平均本体価格:131.6万円
平均本体価格:131.3万円
平均本体価格:127.0万円
平均本体価格:360.7万円
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4点
moisan さん 2024年3月11日
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ グレード:テンポ_RHD(EDC_0.9) 2018年式 乗車形式:マイカー
街中や山坂道をキビキビ走るのは大得意です。半面、ゆっくり流したり、中高速を長距離走るグランドツーリング的な用途には向いてないと感じます。 元気にスポーツドライビングでき、4ドアの実用性が必要だ、という人には良いクルマだと思います。クセはありますので試乗して気に入れば買いです。安いですし。 一般の評価に比べて辛口評価ですが、おそらくDJデミオとの比較で評価しているからだと思います。デミオの総合評価はやはり高いです。
5点
shikachi193 さん 2024年3月6日
メーカー・モデル: ルノー カングー グレード:- 2023年式 乗車形式:マイカー
色々と不満な点はつらつらと書かして頂いたが、全てを飲み込んでしまうくらい本当魅力いっぱいの車です。シトロエン、プジョー、フィアットとこのセグメントは出てますが、やっぱカングはー唯一無二の車だと私的には思っております。
4点
いか吉7 さん 2024年3月6日
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール グレード:R.S.18(AT_1.8) 2018年式 乗車形式:マイカー
楽しいのでよい車です。
日産とホンダは軽自動車を共同開発しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日産とホンダがEVで協業するという話ですが。 軽自動車も...
2024.3.19
ベストアンサー:共同開発するならアクティトラックの後継(多分鈴◯から調達)を日産身潰し連合から調達してもらいたいね!
なぜトヨタとダイハツとスズキとスバルはエンジンやプラットフォームの共通化をしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばルノーと日産と三菱はエン...
2024.3.18
ベストアンサー:メリットないから。
日産とホンダが合併したら主導権は日産とホンダ。 どちらになるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 現在の日産てルノーの兄弟分になりまし...
2024.3.17
ベストアンサー:今の話、どこで聞いたのか 会社㊙️にしてなさい。 て言いたのに、 残念です。
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