ルノー メガーヌ (ハッチバック)新型情報・価格・グレード

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い

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グレード情報メガーヌ (ハッチバック)

ユーザーレビュー26件メガーヌ (ハッチバック)

メガーヌ (ハッチバック)

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.2
乗り心地：
3.9
燃費：
3.4
デザイン：
4.3
積載性：
3.6
価格：
4.2
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所有者データメガーヌ (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GT_RHD(EDC_1.6)
    2. インテンス_RHD(EDC_1.3)
    3. GTライン_RHD(EDC_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    88.0%
    女性
    9.5%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 43.1%
    2. 近畿地方 14.7%
    3. 東海地方 13.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 メガーヌ

平均値を表示しています。

メガーヌ

メガーヌの中古車平均本体価格

345.6万円

平均走行距離29,640km

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買取情報

メーカー
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走行距離

このクルマについて メガーヌ (ハッチバック)

2021年8月

■2021年8月
ルノー・ジャポンは、Cセグメントのハッチバックモデル「メガーヌ」を2021年8月26日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジではフロントグリル、フロントバンパーのデザインをリニューアル。さらにクロームパーツの採用、LEDヘッドライトに立体的なストライプやヘッドライトカバーにダイヤモンドのモチーフを組み込んだ、最新のルノー車に共通するデザインに。それ以外にもシーケンシャルタイプとなったリヤウインカー、シャークフィンアンテナを標準装備。ホイールは新デザインの18インチとした。

インテリアでは7インチマルチメディア イージーリンクタッチスクリーンに、スマートフォンとのミラーリンクを可能にするマルチメディアシステム「イージーリンク」を新たに採用。操作系についてもより使いやすく改良されている。また、電動パーキングブレーキにはオートホールド機構が採用されたほか、エアコンのコントロールにも操作のしやすいダイヤル式を採用。後席エアダクトにUSBポートが2つ装備された。

先進運転支援システムでは、アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）、リヤクロストラフィックアラート、ドライバー疲労検知アラート、歩行者検知機能を備えたアクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、ドライバー疲労検知アラートが新たに採用されている。

パワーユニットはルノー・日産・三菱アライアンスとダイムラーで共同開発された最高出力117kW（159ps）/5500rpm、最大トルク270Nm/1800rpmを発生する1.3リットル直4ターボ。トランスミッションには湿式多板デュアルクラッチの7速ATが組み合わされる。WLTCモードは17.5km/L。

あわせて、電動パノラミックルーフとレザーシートを標準装備した特別仕様車「インテンス ファーストエディション」を発売した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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