メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
サーキットも峠も楽しい一台と思います。 バケットシートのホールド性もいいです。 整備性はあまりよくないですが、 スポーツカーとしての動力性能は高いので、 乗ってみる価値はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
キャンプ、車中泊を目的にして新車で購入後12年が経とうとしていますが、いまだに溺愛中(笑)。 初めてのフランス車でいろいろ不安だったものの、まもなく9万キロになるまでのあいだ、路上で止まったりしたことは一度もありません^_^。 1.2ターボに比べてパワーもなく、ギアも1段少なく、燃費も良くないですが、ポート噴射の1.6NAはトラブルもなく頑丈に感じます。タイミングベルト交換が必要になりますが、「ディーゼルの現行カングーもベルト仕様だし(笑)」と思うようにしています^^;。 新車から丸10年のときに足回りを一式リフレッシュ、11年のときに燃料ポンプ、セルモーター、オルタネ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: 家族所有
郊外でアウトドア寄りのライフスタイルの人はマッチするのではないでしょうか [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかく運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー アヴァンタイム
グレード:標準車_RHD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
永いお付き合いになるのでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス MT_RHD(MT_1.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
お洒落をしてカフェやショッピングに行くのがお洒落…。しかし、ワインディングを颯爽と駆け抜けることもできる実力派コンパクトカー…♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
208とかポロが比較されますが、好みの問題ですね。 自分は208のデザインは素敵だなと思いましたが、ハイブリッド、積載性、後部座席の広さが決め手となりました。 オススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
人にオススメは出来ない。 人とは違う、変わった車に乗りたい人にはいいかも。 ただし、覚悟は必要。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: 家族所有
こういう普通のヨーロッパ車が、もっと広まるといいのに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:イニシアル パリ_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
明るい色で小さいボディで、なによりも最優先課題だった大きなグラスルーフ!これに尽きる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー アルカナ
グレード:R.S.ライン Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
新たな相棒になったアルカナ。 外観はなんともお洒落なフランス車。そして乗り味も思い通りで最高。燃費も十分満足と、今のところはネガティブ要素はほとんど無しですね。選んでよかったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:プルミエールエディション _RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式 乗車形式: マイカー
ドライバーにちょうど良い目線やフィーリング等、長時間運転しても疲れ知らず。沢山積んでの旅行が得意。良いクルマなので不具合の早急な対応を。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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