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ルノー ルーテシア 新型・現行モデル

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車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2018.4）

新たなコンセプトのコンパクトハッチ

ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」を採用した初めての市販モデル。大きなルノーロゴが配されたフロントグリルが特徴的で、リアドアのハンドルをサッシ（窓枠）に隠すことで5ドアでありながら3ドアのようなスポーティなスタイルを演出している。エンジンは、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。組み合わされるトランスミッションは、新開発の6速ツインクラッチ「エフィシェントデュアルクラッチ（EDC）」となる。また、内外装の組み合わせや、内装パーツのセットオプションなどユーザーによるカスタマイズが可能となっている（2013.9）

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ルノー ルーテシア 2018年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ゼン MT（MT） ゼン（AT） インテンス（AT） ルノー・スポール シャシースポール（AT） ルノー・スポール シャシーカップ（AT） ルノー・スポール トロフィー（AT）
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税込価格 新車価格 204.0万円 219.0万円 234.0万円 287.0万円 315.0万円 334.0万円
基本情報 発売年月 2018年4月 2018年4月 2018年4月 2018年4月 2018年4月 2018年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-RH4B ABA-RH5F1 ABA-RH5F1 ABA-RM5M ABA-RM5M ABA-RM5M1
トランスミッション 5MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4095×1750×1445mm 4095×1750×1445mm 4095×1750×1445mm 4105×1750×1435mm 4105×1750×1435mm 4105×1750×1435mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 135mm 115mm 115mm - - -
車両重量 1130kg 1220kg 1220kg 1290kg 1290kg 1290kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード ゼン MT（MT） ゼン（AT） インテンス（AT） ルノー・スポール シャシースポール（AT） ルノー・スポール シャシーカップ（AT） ルノー・スポール トロフィー（AT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 H4B H5F H5F M5M M5M M5M
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 897cc 1197cc 1197cc 1618cc 1618cc 1618cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 - 17.4km/L 17.4km/L - - -
最高出力 90ps（66kw）/5000rpm 118ps（87kw）/5000rpm 118ps（87kw）/5000rpm 200ps（147kw）/6050rpm 200ps（147kw）/6050rpm 220ps（162kw）/6050rpm
最大トルク 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm
パワーウェイトレシオ 12.555555kg/ps 10.338983kg/ps 10.338983kg/ps 6.45kg/ps 6.45kg/ps 5.8636365kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/55R16 195/55R16 205/45R17 205/45R17 205/40R18 205/40R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - -
グレード GT-ライン（AT） R.S.18（AT）
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税込価格 新車価格 244.0万円 347.0万円
基本情報 発売年月 2018年9月 2018年5月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-RH5F1 ABA-RM5M1
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4095×1750×1445mm 4105×1750×1435mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2600mm 2600mm
最低地上高 - -
車両重量 1220kg 1290kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード GT-ライン（AT） R.S.18（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 H5F M5M
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1618cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L
性能 燃費 17.4km/L -
最高出力 118ps（87kw）/5000rpm 220ps（162kw）/6050rpm
最大トルク 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm
パワーウェイトレシオ 10.338983kg/ps 5.8636365kg/ps
最小回転半径 5.3m -
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/45R17 205/40R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

ルノー ルーテシア 試乗記・記事一覧

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ルノー ルーテシア ニュース一覧

ルノー ルーテシア 口コミ

4.0

  • ルノー ルーテシア グレード：ゼン_RHD(EDC_1.2) 2017年式

    投稿日：2018年11月29日 投稿者：sudakotaro さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    素晴らしいデザインにそこそこの大きさ、必要十分な性能で200万ちょい。高いクルマは買えないけど、人とは違うクルマに乗りたい自分にはピッタリでした。 モデル末期ではありますが、LEDヘッドランプを始めとした... [ 続きを見る ]

  • ルノー ルーテシア グレード：ゼン_RHD(MT_0.9) 2017年式

    投稿日：2018年11月25日 投稿者：ghosttrain さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    公道を走る車は、みんな90馬力リミットにすればいいんじゃない、って思えるほど頑張ってくれています。 [ 続きを見る ]

  • ルノー ルーテシア グレード：不明 2013年式

    投稿日：2018年11月5日 投稿者：静ちゃん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    かわいいからゆるす [ 続きを見る ]

  • ルノー ルーテシア グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2017年式

    投稿日：2018年10月9日 投稿者：桜井ゆう さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    実際、試乗したかったけれどディーラーで内覧だけに、とどまった。見た目は良い感じ、フランスの”粋”が詰まっている感じ。エンジンは１．２リッターターボだったか、ミッションは６速DCTでたぶん子気味の良い、期... [ 続きを見る ]

  • ルノー ルーテシア グレード：不明 2016年式

    投稿日：2018年9月16日 投稿者：ぷじょたん さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 3.0
    デザインはすごく良いのですが、中身は普通の車ですね。フランス車といえばハンドリングですけど、この車は至って普通でした。メガーヌに乗りたかった。 [ 続きを見る ]

ルノー ルーテシア みんなの質問

  • 解決済み ルノールーテシアとプジョー２０８とホンダフィットではやはりフィットが一番後席は広いでしょうか？ 全長はルーテ...

    ルーテシアが4105mm×全幅1750mm×全高1435mm プジョーが全長3960mm×全幅1740mm×全高1470mm フィットが全長3955mm×全幅1695mm×全高1525mm でルノーが一番、全長が長いようですが。
    • 質問した人：mimidanishuuさん
    • 更新日時：2018-12-08 03:41
      回答数：5 閲覧数：101
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 現行のルノートゥインゴ、ルーテシアってタイミングベルトですか？

    現行で日本に正規輸入されているものはチェーンしかありません。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-12-04 03:10
      回答数：1 閲覧数：47
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  • 解決済み ルノールーテシアRSシャシーカップで女性を迎えに行ったら急に態度を変えて近寄ってきました。結局女性は高級車で...

    高級車で迎えに行くと態度を変える生き物なんでしょうか？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-09-10 22:19
      回答数：8 閲覧数：107
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 次期新型ルノールーテシアはいつ頃の発売ですか？ どのようなグレードが用意されますか？

    ルノーの副社長が来年前半に発売と発言しましたね そうなると日本に入ってくるのは早くて秋以降でしょう エンジンは現行と同じ0.9Ｌ、カジャーに積まれた新型1.3Ｌ 日本に導入は無いでしょうがディーゼルも用意されます またゴーン社長は新型にはＨＶもラインナップすると言っ...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-10-12 17:23
      回答数：2 閲覧数：68
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ルノー・ルーテシアのエントリーモデルが199万円ということは、アクアの将来はどうなるのでしょうか。

    ルーテシアに乗っています。 アクア トヨタの小型車で燃費の良さを売りにしている車ですよ。 かたやルーテシア 確かに価格は199万円~ですが 燃料はハイオクだし、マニュアルを選択出来てスポーツ走行を楽しみたい人向けのコンパクトカーですよ。 アクアとルーテシアを比較する...
    • 質問した人：benkei_mk1さん
    • 更新日時：2018-06-04 19:14
      回答数：5 閲覧数：109
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