ルノー ルーテシア新型情報・価格・グレード

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グレード情報ルーテシア

ユーザーレビュー55件ルーテシア

ルーテシア

  • 乗り心地が良い
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平均総合評価

4.7
走行性能：
4.6
乗り心地：
4.2
燃費：
3.9
デザイン：
4.6
積載性：
3.6
価格：
4.3
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専門家レビュー3件ルーテシア

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所有者データルーテシア

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3)
    2. インテンス_RHD(EDC_1.3)
    3. インテンス プラス_RHD(EDC_1.3)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 赤
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    80.9%
    女性
    17.8%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.6%
    2. 近畿地方 21.3%
    3. 東海地方 13.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ルーテシア

平均値を表示しています。

ルーテシア

ルーテシアの中古車平均本体価格

231.1万円

平均走行距離15,761km

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このクルマについて ルーテシア

2023年7月

■2023年7月
ルノー・ジャポンは、コンパクトカーの「ルーテシア」の価格を改定して、2023年6月29日に発表、同年7月1日より適用した。なお今回の価格改定に合わせて、「インテンス テックパック」は販売終了となっている

■2023年12月
ルノージャポンは2023年11月2日、現行「ルーテシア」がマイナーチェンジを控え、間もなく生産終了する従来型の装備の充実を図った2種類の特別仕様車「インテンス エディションフィナル」および「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」発表。同年12月7日から販売する。

「インテンス エディションフィナル」のパワートレインは従来の「インテンス」同様、最高出力131ps/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,600rpmを発揮する1.3リッター直噴ターボエンジンに7速ATを組み合わせる。

「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」も従来の「E-TECH」モデル同様に、メインモーター（駆動用）およびHSG（ハイボルテージスターター&ジェネレーター）の2つのモーターと、1.6リッター自然吸気エンジンを電子制御ドッグクラッチマルチモードATで繋ぐことで優れたドライブフィールと燃費性能を両立するフルハイブリッドシステムが搭載される。

装備面では両モデルとも、ユーザーからのニーズが高い360°カメラ、9スピーカーBOSEサウンドシステム、レーンセンタリングアシストを標準装備。さらに、「アントラクトE-TECHフルハイブリッド」にはレザーシートと前席シートヒーターを装備している。

ボディカラーは「E-TECHエンジニアード」で好評の「グリシストM」を含む全4色をラインナップしている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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