ルノー ルーテシア 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ルノー ルーテシア 新型・現行モデル
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新車価格
204.0万〜347.0万円
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中古車平均価格
173.4万円
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口コミ
4.0
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カタログ燃費
17.4km/L
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2018.4）
新たなコンセプトのコンパクトハッチ
ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」を採用した初めての市販モデル。大きなルノーロゴが配されたフロントグリルが特徴的で、リアドアのハンドルをサッシ（窓枠）に隠すことで5ドアでありながら3ドアのようなスポーティなスタイルを演出している。エンジンは、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。組み合わされるトランスミッションは、新開発の6速ツインクラッチ「エフィシェントデュアルクラッチ（EDC）」となる。また、内外装の組み合わせや、内装パーツのセットオプションなどユーザーによるカスタマイズが可能となっている（2013.9）
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グレード |
税込価格 （万円） |
駆動方式 | 使用燃料 | 乗車人数 |
排気量 （cc） |
燃費 （km/L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼン MT（MT） | 204.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 897 | - | |
| ゼン | 219.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 1197 | 17.4 | |
| インテンス | 234.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 1197 | 17.4 | |
| ルノー・スポール シャシースポール | 287.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 1618 | - | |
| ルノー・スポール シャシーカップ | 315.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 1618 | - | |
| ルノー・スポール トロフィー | 334.0 | FF | ハイオク車 | 5 | 1618 | - |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動
ルノー ルーテシア 試乗記・記事一覧
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現役感たっぷりの低走行物件もついに100万円台前半。「中古の現行ルーテシア」は今が旬！
中古車の「買い時」を的確に捉えるのは意外と難しい。特に、そもそもの新車価格がベラボーに高額なわけでもない輸入コンパクトカーの場合は、とりわけ難しい。ニューモデルとして登場してからしばらく経てば、その車...
2017.9.19｜コラム3ページ
5枚
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MC版ルーテシアR.S.シャシーカップはスポーツと日常の妥協点が絶妙
現行ルノー・ルーテシア4の欧州デビューが2012年秋（日本発売は翌13年夏）であることを考えると、新しいルーテシア・ルノースポール（以下R.S.）は、いずれマニア間で「後期型」と呼ばれるモデルとなる可...
2017.8.10｜試乗記6ページ
36枚
佐野 弘宗
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ルーテシアMC版に試乗。表情一新で魅力アップも17インチモデルに異議あり
「カングー」「トゥインゴ」と並ぶルノー3本柱のひとつ、「ルーテシア」がマイナーチェンジ。とはいえパワートレイン系の変更は去年の春すでに行われており、今回はルノーのデザイン戦略である「サイクル・オブ・ラ...
2017.2.1｜試乗記5ページ
31枚
山田 弘樹
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ルーテシアがマイナーチェンジ。従来型オーナーが着実な進化を報告
ルノー・ルーテシアがマイナーチェンジ……というか、日本的にいうと“一部改良”とでも呼ばれるべき小変更を受けた。対象はひとまず、メイン機種となる1.2リッター直噴ターボ。変速機はこれまでどおりの6速デュ...
2016.3.15｜試乗記6ページ
37枚
佐野 弘宗
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ルーテシアの「ベストバイ」はどれだ？ R.S.専用パーツで最大17kgの軽量化も
ルノー・ジャポンは2014年、4,662台を販売した。前年比123.6％で絶好調！ 絶好調どころか同社史上最多の販売台数だ。ざっくりの内訳はというと、4割がルーテシア（そのうちの4割がルノー・スポール...
2015.4.7｜試乗記9ページ
29枚
塩見 智
ルノー ルーテシア ニュース一覧
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ルノー「ルーテシアSUV」をスクープ！EVには日産リーフの技術も
ルノーが販売する欧州Bセグメント・ハッチ『クリオ』（日本名：ルーテシア）をベースとした新型コンパクト・クロスオーバーSUV『クリオSUV』（仮称）をカメラが初めて捉えた。一見、これまで目撃された次期型...
2018.9.29｜ニューモデル1ページ
13枚
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ルノー・スポール監修の ルーテシア、50台限定で発売
ルノー・ジャポンは、ルノー・スポール監修による、スポーティかつエレガンスな特別仕様車『ルーテシアGT-ライン』を9月13日から50台限定で発売する。ルーテシアGT-ラインは、モータースポーツのノウハウ...
2018.9.13｜ニューモデル1ページ
9枚
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ルノー ルーテシア、クラッチが滑り走行困難となるおそれ リコール
ルノー・ジャポンは8月30日、『ルーテシア』および『ルーテシアR.S.』のEDCトランスミッションに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2013年5月1...
2018.8.30｜業界ニュース1ページ
2枚
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開発順調？ ルノー ルーテシア 次期型、仕上がりにドライバーもVサイン
ワールドプレミアを間近に控えるルノーの欧州Bセグ・ハッチバック『クリオ』（日本名：ルーテシア）次期型プロトタイプが、現行型を引き連れて姿を見せた。これまでで最も軽いカモフラージュで現れたテスト車両には...
2018.7.17｜ニューモデル1ページ
11枚
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フレンチスタンダードMTモデル ルノー ルーテシア ゼン MT 発売
ルノー・ジャポンは、軽快なフィーリングが特徴の0.9L 3気筒ターボエンジンに、5速MTを組み合わせたパワートレインが、運転の楽しさを再発見させてくれるルノールーテシア ゼンMTを、10月12日（木）...
2017.10.17｜業界ニュース1ページ
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ルノー ルーテシア 口コミ
4.0-
ルノー ルーテシア グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2017年式
投稿日：2018年10月9日 投稿者：桜井ゆう さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0実際、試乗したかったけれどディーラーで内覧だけに、とどまった。見た目は良い感じ、フランスの”粋”が詰まっている感じ。エンジンは１．２リッターターボだったか、ミッションは６速DCTでたぶん子気味の良い、期... [ 続きを見る ] -
ルノー ルーテシア グレード：不明 2016年式
投稿日：2018年9月16日 投稿者：ぷじょたん さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 3.0デザインはすごく良いのですが、中身は普通の車ですね。フランス車といえばハンドリングですけど、この車は至って普通でした。メガーヌに乗りたかった。 [ 続きを見る ] -
ルノー ルーテシア グレード：インテンス_RHD(EDC_1.2) 2013年式
投稿日：2018年8月8日 投稿者：pamu さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0購入後3年半、30000ｋｍを超えました。購入時はガチガチに感じた乗り心地は5000ｋｍを超えたくらいから馴染んできました。しかし、タイヤが205/45/17ではオーバースペックかもしれないかな。ルーテシア2の感動の... [ 続きを見る ]
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