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ルノー キャプチャー 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ルノー キャプチャー 新型・現行モデルのカタログ画像

冒険の旅に出るをテーマとするコンパクトクロスオーバー

ルノー キャプチャーは、2014年に国内導入された、コンパクトクラスのクロスオーバーSUVである。ベースは同じグループの日産ジュークで、駆動方式はFFのみとなる。パワートレーは、1.2L直4ターボにデュアルクラッチの6速ATの組み合わせ。3人掛けのリアシートは前後に160mmスライドでき、シートバックは6:4分割可倒式となる。グレードによっては、ルーフとドアミラーがボディとツートンカラーになり、スタイリッシュな装いとなる。また、シート表皮がジッパーで脱着可能なグレードもあり、取り外して家庭で洗濯したり、気軽に着せ替えて楽しむこともできる。(2016.3)

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ルノー キャプチャー 2018年3月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード インテンス(AT) インテンス レザー(AT)
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税込価格 新車価格 269.9万円 279.9万円
基本情報 発売年月 2018年3月 2018年3月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-2RH5F1 ABA-2RH5F1
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4135×1780×1585mm 4135×1780×1585mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2605mm 2605mm
最低地上高 185mm 185mm
車両重量 1280kg 1280kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード インテンス(AT) インテンス レザー(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 H5F H5F
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1197cc 1197cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L
性能 燃費 17.2km/L 17.2km/L
最高出力 118ps(87kw)/5000rpm 118ps(87kw)/5000rpm
最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/2000rpm 20.9kg・m(205N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 10.847458kg/ps 10.847458kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R17 205/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ルノー キャプチャー ニュース一覧

ルノー キャプチャー 口コミ

4.3
  • ルノー キャプチャー グレード:ルシヨン_RHD(EDC_1.2) 2014年式

    投稿日:2018年10月29日 投稿者:ROUSSILLON さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    初車検&77,000km超えでした。 今回の車検では、バッテリー、エアコンフィルター、スパークプラグ、オイル、ブレーキフルード、冷却水などなど、消耗品の交換をすべて行いました。 ただし、バッテリーとエアコン... [ 続きを見る ]
  • ルノー キャプチャー グレード:ジーンズ_RHD(EDC_1.2) 2016年式

    投稿日:2018年8月2日 投稿者:キャプチャー雅 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにかくかっこいい、かわいい、お洒落。人と被らない。人と被りたくない私には最高の車です。末長く乗っていきたいと思っています。 [ 続きを見る ]
  • ルノー キャプチャー グレード:ルシヨン_RHD(EDC_1.2) 2014年式

    投稿日:2018年1月10日 投稿者:ROUSSILLON さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走り、ルックス、乗り心地、どれも満足してます。ほぼほぼ装備が付いて、ノーマルのままでもカスタムに思われる。大衆車でありながら日本ではまだレア車の部類ということもあり、いろいろ考えても同クラスの日本... [ 続きを見る ]

ルノー キャプチャー みんなの質問

  • 解決済み ダイハツキャストはハスラーの売り上げ越えますか? ルノーキャプチャーにそっくり

    デザイン既に知っていましたが、ミラジーノの使い回しに見えてしまい、斬新さがありません。 ハスラーのような思い切った冒険ができなかったダイハツには少々ガッカリです。 ハスラーの売り上げ以上になる事はないと思います(多分)
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2016-02-05 03:28
      回答数:8 閲覧数:2298
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ルノー・キャプチャーとホンダ・ヴェゼルハイブリッドとプジョー・2008 信頼性や維持費を考えるとヴェゼルかもしれ...

    ヴェゼルかもしれませんが、先日i-DCDにリコールがありましたし、ハイブリッドについてもまだ未知数的な部分も感じます。 キャプチャーと2008はインポートカーである割には価格も抑えられていて、デザインも結構好みでありますが、ハイオク指定であることがネックです。 かなり...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2014-03-06 20:40
      回答数:5 閲覧数:4115
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ルノー キャプチャーについて。 来年2月に日本で出るこの車はいろんなサイトで日産ジュークとプラットフォームが同...

    同じ、またはベースが日産ジュークと書かれていますが作っているのはすべてル ノーですか?一部日産ですか? ベースやプラットフォームが同じといってもどこまで同じか分かりません。特に外車となると国産より故障が不安なので質問しました。回答よろしくお願いします。
    • 質問した人:yadaaijwisddさん
    • 更新日時:2013-12-22 08:05
      回答数:2 閲覧数:3059
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 自分の車を筑波サーキットなどの有名サーキットに持っていって走らせる事はできますか?(関係ないと思いますが私の...

    私の車はルノーキャプチャーです)
    • 質問した人:daydreaminterlude1995さん
    • 更新日時:2016-03-25 13:24
      回答数:5 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 比較的コンパクトなSUVの購入で迷っています。 予算的には総計300万円以内(多少のオーバーには目を瞑ります)を目...

    目標に商談をする予定です。 ・トヨタ C-HR ・ホンダ ヴェゼル ・マツダ CX-3 ・ルノー キャプチャー ・プジョー 2008 ・シトロエン C3 以上が基本的な候補ですが、認定中古車(クラス違いも含め)も含めると ・アウディ Q2 ・トヨタ ハリアー ・MINI クロスオーバー(ひとつ前...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-23 04:31
      回答数:12 閲覧数:429
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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