ルノー キャプチャー 「運転が楽しい」のユーザーレビュー

por********1 por********1さん

ルノー キャプチャー

グレード:Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
4
乗り心地
-
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
2

運転が楽しい

2024.2.6

総評
同乗者に優しいと言いにくく ほぼ一人乗り専用車にしています。不満も多いですが、走り回る・乗り回すという点において楽しく面白くお気に入りの車です。
満足している点
硬めのシートと足回り。動力のメカニズムが楽しくいろいろなバリエーションの動力走行を楽しめます。滅多に同じ車種に遭遇しません。
不満な点
ドアキーや液晶モニターの使い勝手が悪い、速度計などのモニターに時差がある、レーンセンタリングが甘い、アシストグリップが無い、クロームメッキの品質が悪い、エンジン回転数の変速タイミングが自分の感覚と合わない、39~40㎞/hの巡行でガクガクする 等々
デザイン

5

デザイン気に入ってますが、デザイン重視の居住性(後席)と割り切ります。クロームメッキパーツの品質はイマイチ。
走行性能

4

モーターで発進するのでリニア感が楽しい。39~40㎞/hで巡行するとモーターとエンジンと回生ブレーキが干渉しあって(?)ぎくしゃくするのでこの速度を続けないようしたほうが良い。足回りが良く突っ張ってくれてコーナーリングが楽しい
乗り心地

-

足回り、シート共に硬め。車内はモーター走行時は静粛ですが、エンジン走行時はそれなりに大きなエンジン音がします。頭上のアシストグリップが全席、無いので連続したカーブなどを走行すると同乗者はつらいかも。
積載性

5

キャディバッグを横にして詰める輸入車も少なく、大きな荷物を積むこともないので気にしない。
燃費

5

3000㎞走行した結果、18~19㎞/L(冬場、通勤)
価格

2

総額430万円でした。OPは前後ドラレコ、フロアマットのみ。コーティングは別途。円安なのでコスパは最悪です(輸入車全般)。
故障経験

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