ルノー キャプチャーのニュース

【試乗】ルノー キャプチャーのMHEVには、1300kgあまりの車両重量と6速DCTによる操る楽しさがある

ルノー『キャプチャー』、新型LPGパワートレイン「Eco-G 120」欧州設定…6速MT標準

3気筒ターボ×LPGで航続1400km。ルノー・キャプチャー「Eco-G 120」に見る欧州流の合理主義

レクサス「LBX」サイズ！ 389万円からの「“新”ちいさな SUV」に大反響！ 全長約4.2mのボディに「サイズ感がイイ」の声も！ リッタ...

389万円から！ リッター「23km」走る「“新”コンパクトSUV」がスゴい！ 全長約4.2mの“ちょうどいいボディ”採用！ 1.3リッター...

冬仕様のルノー キャプチャーの限定車登場！SNOWモードの制御システム＆オールシーズンタイヤを装備

マツダが挑む「走るほどCO2が減る」未来。S耐で実証された“カーボンネガティブ”技術とは

【ルノー】雪や悪路に強い「キャプチャー」限定車はオールシーズンタイヤを標準装備

最初からオールシーズン装着!!　年に2回の雪で悩む人にぴったりのキャプチャー登場!!!

【限定200台】ルノー・キャプチャーに2つの走行モードとオールシーズンタイヤ装備の限定車『リミテッド』登場

ルノー キャプチャーに限定車「キャプチャー リミテッド」が登場、天候や路面の変化を気にせずにガンガン走れる

雪道や滑りやすい路面での走行をサポートする機能を備えたルノー・キャプチャーの限定モデルが日本発売

雪道もぬかるみも気持ちよくドライブ！ルノー「キャプチャー」に走破性みがいた限定モデル

冬でも天候を問わずアクティブに。ルノー・キャプチャー、雪道対応「エクステンデッドグリップ」装備の200台限定車「リミテッド」登場

【ルノー】高速燃費は21km/L フェイス一新「キャプチャーのフルハイブリッドを300km試乗

【ガチンコ勝負】ルノー キャプチャー フルハイブリッドとトヨタ ヤリス クロス ハイブリッドの比較テスト　その勝者は？

自然な操縦性が強み　ルノー・キャプチャー E-テック（2）　市街地で好マナー　気になる部分も

小変更で大胆イメチェン　ルノー・キャプチャー E-テック（1）　1.8Lハイブリッドはどんなハード？

CX-5並の価格で輸入車SUVが買える!?　マイナーチェンジしたルノー キャプチャーに注目！

【写真蔵】マイナーチェンジで内外装を一新、魅力を増幅したルノー キャプチャー