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ルノー トゥインゴ 「見ても乗っても笑顔になるコンパクト」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

まるも 亜希子
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
評価

4

デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
3
積載性
3
燃費
4
価格
5

見ても乗っても笑顔になるコンパクト

2021.10.29

年式
2016年9月〜モデル
総評
抜群の小回り性能と楽しい走りを両立しつつ、小さなボディで4ドア4人乗りの必要十分なスペースを確保しているトゥインゴ。キャンバストップのモデルもあり、小さくても豊かな気持ちで乗れる希少なクルマです。
満足している点
RRレイアウトによって得たものは楽しい走りだけでなく、エンジンがどいたことで前輪の切れ角が49度と大きく取れるようになり、最小回転半径は軽自動車よりも小さい4.3m。この小回り性能は素晴らしいです。
不満な点
エンジンが荷室下にあり、熱対策は十分にしてあるものの、やはり夏場は熱気が室内にも入ってきます。断熱材が入ったフロアボードが装備されていますが、多少は荷物が熱くなることも想定しておくべき。
デザイン

5

一見するとキュートなコンパクトカーですが、ちょっとルノーを知ってる人ならリヤフェンダーが張り出したフォルムや、ストンと落ちるようなショルダーラインは往年の名車サンクへのオマージュだとわかる、深いデザインです。
走行性能

5

背後から響いてくる0.9L3気筒ターボエンジンの鼓動は思いのほか静かですが、アクセルを踏み始めた途端にグワッと湧き出るトルクは元気いっぱい。6速EDCを引っ張り気味に操ると、かっ飛ぶような楽しい走りです。
乗り心地

3

ぽんぽんと弾むような感覚で上質感とはほど遠い乗り心地ですが、不思議と不快ではなく、後席でもわりと快適に過ごせます。後席はエンジン音が大きめなのはご愛嬌。ワハハと笑って楽しくドライブできるクルマです。
積載性

3

エンジンが荷室の下に搭載されているため、後席使用時はあまり大きな荷物は積めませんが、後席が倒せるだけでなく助手席も前倒しでき、容量は最大980Lにまで拡大。実はゴルフバッグだって積める実力派です。
燃費

4

WLTCモード燃費が17.4km/Lで、電動化技術がないコンパクトカーとしては優秀。ついつい飛ばしたくなってしまいますが、アイドリングストップもついているので、エコドライブを頑張れば実用燃費も稼げます。
価格

5

5MTモデルの「S」が189万円、6ATモデルの「INTENS」が220万円と、お手頃価格が嬉しい輸入車のひとつ。ADASは装備されていませんが、車線逸脱警報などの安全装備が全車標準装備というのは良心的です。
まるも 亜希子
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
映画声優、自動車雑誌編集者を経て独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディア出演のほか、モータースポーツ参戦や安全運転インストラクターなども務める。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会会員。YouTube「クルマ業界女子部チャンネル」、「おっさん on boad」にも出演中。
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