新車販売の4割は軽!? 6月のマーケット概況

ココも気になる！ その１

新車販売に占める軽比率が2カ月連続で40％超に

各メーカーの生産レベルが回復し、エコカー補助金の追い風もあって、1～5月累計で244万2018台、前年同期比58.8％増なのはもちろん、震災前の10年同期比でも10.6％増と2ケタの伸びとなっている。なかでも軽自動車は好調で、4月、5月は新車販売に占める軽比率が41.9％、40.2％と2カ月連続で4割超に達し、1～5月累計は90万2236台、10年同期比では15.5％増と、3／5ナンバー乗用車の6.3％増を大きく上回る売れ行きだ。

軽自動車のなかでも乗用車部門の伸びが高く、前年同期比56.5％増、10年同期比19.6％増。車名別乗用車月間ランキングでも、2カ月連続で「ホンダN BOX」が3位に入るなど、軽乗用車がトップ10に4位「ダイハツ ミラ（イース、ココア含む）」、6位「ダイハツ タント」、7位「スズキ ワゴンR」、8位「ダイハツ ムーヴ（コンテ含む）」、9位「スズキ アルト（ラパン、エコ含む）」の6台がランクインする伸張ぶりだ。

軽自動車は07年に初めて年間200台超となる202万3520台を記録したが、その後は頭打ち状態となり、10年に公的支援策のおかげで前年を上回ったものの、172万台にとどまっていた。しかし「ダイハツ タント」、「スズキ パレット」などのハイトワゴン勢が人気となり、さらに昨年からはリッター30km超を謳う「ダイハツ ミライース」をはじめする低燃費モデルが人気を牽引。昨年12月に発売された「N BOX」はハイトワゴン人気をさらに盛り上げるヒット作となり、最近ではミニバンユーザーからの乗り換えも多くなっているという。

税制面のメリットや燃費志向に加え、居住スペースの拡大や質感のアップなども認知され、ダウンサイジングの受け皿としても注目を集めている。エコカー補助金終了後の反動減を抑えるために、夏の販促キャンペーンを延長する動きもあり、年初の年間販売目標178万台はクリアできそうな勢いだ。