マツダ MX-30の編集記事

【マツダが謎の新型SUVを出願】「CX-40」の商標が米国で判明、CX-30とCX-50の隙間を埋める存在か

「マツダ2」と「CX-3」は消滅しない！ 豪州幹部が次期モデルを明言、2027年以降の復活へ

未来のBEVは本当につまらない？ SUVになった新型「リーフ」の“完成度”と、レクサス「RZ」が提示する“擬似MTの快楽”

「RX-7」に続く「RX-8」の商標出願。単なる名称保護か、それとも採算度外視のロマンか…鍵を握るのはトヨタとの協業路線

登場から3年。11年ぶり復活も不足する「ロータリーとしての価値」…「MX-30 ロータリーEV」の“存在意義”とは

【今が旬】同じPHEVでここまで違う!? 「アウトランダー」と「CX-60」、600万円台SUVに見る“決定的な思想の差”とは

【解説】「サクラ」が実質165万円!? わかりにくい補助金の仕組み。きちんと理解すればメリットだらけな制度だった

マツダが欧州で新型SUV「CX-6e」を発表。「日本にも導入すべき」とデザイン絶賛も、“パワトレ”と“サイズ”に懸念の声

【“生産終了説”の先にあった答え】「マツダ2」後継は2027年以降に登場か。BEV＆ロータリー発電PHEVを搭載する次世代モデルの全貌

【貴重】立駐ユーザー必見。いま買える“全高1550mm以下”の国産SUVはこの8台…それぞれの特徴を解説

世界初公開の「ビジョンクロスクーペ」はマツダにとって“デザインの御神体”だった？ 歴代コンセプトの果たした役割とは

なぜマツダは「アイコニックSP」の続編を出さなかったのか。それでも“次期RX-7構想”が一気に現実味を帯びてきた理由はなんなのか

【盲点】新型「リーフ」と国産SUVの「PHEV車」を比べてみたら、価格もスペックも似ていて“非常に悩ましい結果”に…

【大・中・小】どれも似ている？ わかりにくいマツダのSUVラインアップ。各モデルの特徴と、失敗しない選び方

【2025年最新ラインナップ】長距離も災害時も頼れる実力派！ EVを買う前に“国産PHEV”という現実解を考えてみた

【意外な事実】マツダ「コスモスポーツ」は世界初のロータリーエンジン搭載車じゃなかった！ では世界初のロータリー搭載車って？

受注停止中だが…CXじゃないマツダのSUV、しかもロータリーEVって正直どうなの？ 「MX-30 R-EV」に改めて試乗

【2025年最新版】いま賢く選ぶならコレだ！ 国産コンパクトハイブリッドSUVおすすめ5選を解説してみた

ぶっちゃけPHEVって買う意味あるの？　実はハイブリッドよりメリットがあってEVより断然おすすめできる理由とは

【後輪駆動オワコン説にちょっと待った】なぜかEVに後輪駆動が増えている！ 運転好きも納得の“なるほど”な理由