【今が旬】同じPHEVでここまで違う!? 「アウトランダー」と「CX-60」、600万円台SUVに見る“決定的な思想の差”とは

三菱 アウトランダーPHEV / マツダ CX-60 PHEV

「メーカー合同EV取材会」で旬のPHEVのSUVに試乗

3月中旬、日産の追浜工場に隣接する「GRANDRIVE（グランドライブ）」で一風変わった試乗会が開催された。

その名も「メーカー合同EV取材会」。日産の声がけで、スズキ、ホンダ、マツダ、三菱、レクサス（と主催の日産）が電動モデル（EV・PHEV）を持ち込み、同日・同条件のもとで乗り比べをおこなうという企画である。

某社広報氏が「こんなところ（テストコース）に社外の人間が入れるなんて。うちでは絶対に無理です」と驚いていたのも無理はない。

今回持ち込まれたのは、スズキ「eビターラ」、ホンダ「N-ONE e:」、マツダ「MX-30 ロータリーEV」「CX-60 PHEV」、三菱「アウトランダーPHEV」、レクサス「RZ550e “Fスポーツ”」、日産「サクラ」「リーフ」「アリア」の計9台。

あいにく試乗枠の都合上すべてに乗ることは叶わず、試乗時間も15分と短時間だったのでクルマの魅力を余すことなくお伝えする……というのは筆者の技量では不可能なので、今回その点はご了承いただきたい。

今回は、その中でも筆者が特に気になった三菱「アウトランダーPHEV」とマツダ「CX-60 PHEV」というPHEVのSUV2台について書いていく。

今回の試乗会の名前に「EV」と入ってはいるものの、まだまだバッテリーEVよりもPHEVの方がユーザーにとっては現実解。しかしながら、同じPHEVと一括りにいっても、その中身や方向性、クルマに対する考え方は各社違うので、そのあたりを中心にまとめていきたい。

なお、「トヨタとスバルはどうした？」と一瞬頭によぎったが、そこは準備やスケジュールなど色々な事情があったのだろう。世の中知らない方がいいこともあると思い、聞かずにそっと胸の奥にしまっておくことにした。

#アウトランダーPHEV #CX60 #PHEV比較 #電動SUV #試乗レビュー