レクサス LFAの編集記事

【全固体電池を初搭載か】V8搭載の「GR GT」と骨格共有する新型「LFA」の正体。トヨタが初採用に踏み切る次世代バッテリー搭載の可能性とは？

1404万円の新車価値を疑った自動車メディアを尻目に、今や北米市場で1600万円のプレミアが付くレクサスとは？

世界的な自動車大国なのに、日本で「スーパーカー」が生まれない“根本理由”とは…戦前・戦後の各国の事情も影響？

【レクサスBEV戦略に変化？】次世代セダン「LF-ZC」量産計画見直し報道で気になる「LFA」後継モデルの行方

カーボン全盛期にあえてアルミ骨格に挑むトヨタ「GR GT」。価格を今から心配してもしょうがない？

【BEV失速でもレクサスは止まらない？】“BEV専売ブランド化”の裏で進むトヨタ「クラウン」との役割分担

【天使の咆哮は再現される？】レクサス「LFA」後継に現実味…BEVでも“音”にこだわる新スーパーカー、2027年以降に登場か

【販売終了】レクサス「LC」に惜別の声続々…美しきV8クーペが姿を消す理由

「バッテリーEV戦略に関する説明会」で公開した13台の“現在の姿”。トヨタが本気で販売するモデルばかりだった

レクサス「LC」が26年で米国での販売を終了。惜しむ声多数も「時代の流れ」…日本ではどうなる？

【もはや「LFA」を超えは確実】トヨタ新型「GR GT」を徹底観察。新開発V8とアルミ技術の到達点とも言えるシャシーが怪物級だった

【いまさら聞けない】「GR」と「モリゾウ」を産んだ“ニュル活動”。「TOYOTA」の看板を外し原点回帰へ

レクサス「LC」に生産終了の噂？ 北米での通達が示唆するフラッグシップの岐路。5.0L V8自然吸気を新車で買える“最後の猶予”か

【やっぱり厳しかった】ホンダ「プレリュード」が米国で苦戦。「GRスープラ」「フェアレディZ」に完敗した“想定外ではない”残酷な現実

「スーパーカーってどう思う？」20代女子3人に聞いてみると…オーナーの意向とは裏腹に冷めた目で見られていた

もはや実用車メーカーの領域ではない？ フェラーリやベントレーの牙城を狙う、トヨタの野心的なブランド再編

【モリゾウの執念が結実】24時間レースの裏で起きた“放送事故”。「GR GT」開発の発端は“ニュル活動”にあった

新車1500万円のレクサス「LC500」が600万円台に！ 高揚感か、それとも現実か。今このV8を手に入れる“代償”を考える

【トヨタが本気を出した理由】新型「GR GT」はなぜV8ツインターボなのか。打倒ポルシェ「911 GT3」を見据えた“逆張り”の真価

【V10はもう帰ってこない？】名車レクサス「LFA」後継はBEVだった…新型「LFAコンセプト」に感じる期待と違和感