もはや実用車メーカーの領域ではない？ フェラーリやベントレーの牙城を狙う、トヨタの野心的なブランド再編

トヨタ GR GT「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

スポーツカーセグメントの頂点を目指す2つのコンセプト

トヨタはジャパンモビリティショー2025において、世界屈指のスーパーカー性能を目指した「GR GT」（プロトタイプ）とレクサス「LFA コンセプト」を発表しました。

2017年のGRブランド設立以来、同社は量産車の高性能化（チューニング）にとどまらない開発姿勢を示唆してきました。継続的なコンセプトカーの発表や特許出願を経て、今回、センチュリー クーペやGR GTといった最高峰モデルの具体化に至りました。

これらの新型モデルにより、トヨタは、ポルシェ、フェラーリ、ベントレーといった世界の主要ハイエンドモデルと競合するポジションを目指しています。トヨタのチーフブランディングオフィサー、サイモン・ハンフリーズ氏は、これらのモデルを「レクサスとGRにとってのスポーツカーの頂点」と定義しました。

GR GTは、ブランド初となるオールアルミ製シャシーを採用。パワートレインには、現行ラインナップの他モデルにはないV8ハイブリッドを搭載します。

一方、レクサスLFAコンセプトは、初代モデルの後継として位置づけられています。こちらは完全電動パワートレインを採用しており、2028年以降の発売が期待されています。

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