【実録】12年落ち“格安中古リーフ”を買ってみたら…自動車ライターの失敗から学ぶ、メディアが書かないEV最大の「弱点」

初代 日産リーフ（写真：筆者提供）

満充電で100kmも走ればなんとかなるでしょ？

知人が1か月ほどで見つけてくれたのは、2011年式の日産「リーフ」でした。走行4.4万kmで、諸経費込み50万円というプライスです。

この中古BEV購入にあたって、私の妻は、「古い家電は買わないほうがいいんじゃないの？」と言っていましたが、その忠告を無視しての購入となりました。自宅に届いた12年落ちの初代リーフをチェックすると、バッテリー容量を示すメーターは“12分の7セグ”でした。

つまり、新車時の6割ほどのバッテリー容量しかありません。新車の初代リーフは、24kWhのバッテリーを搭載し、一充電当たりの航続距離は200km（JC08モード）です。

バッテリーの性能が6割ほどに落ちたとすると、約120kmの航続距離が想定されます。「満充電で100kmもあれば、なんとかなるでしょ」と意気揚々と中古BEVライフが、2023年夏にスタートしました。