トヨタ86大幅改良を速攻試乗。BRZを上回る質感向上だが課題もある

ライバルを圧倒するシナジー効果を見せてほしい！

そして最後に記しておきたいのは、やはりトヨタとスバルによる共同開発なのだから、もっとシナジーを出すべき、ということ。

この4年間の改良を見続けて、今回ビッグマイナーチェンジを果たした点には感慨を覚えるのだけど、もしこれが1社の開発によるスポーツカーだったらもう少し広い範囲での手の入れ方や変え方があったのではないか？　とも思えてしまう。

現状だと新しくなったけれど、どこか互いの立場を気遣うあまりに、共同で何かする時の本懐に踏み入れてない部分があるように思えてならない。両者の思想や哲学はきちんと盛り込むべきだが、同時に共同だからこそまずは共に一気に前へ進んでしまって、その後に互いの考えを反映する道もあったのではないか？

今回のビッグマイナーチェンジで、トヨタもスバルも86とBRZを大幅に向上させ、深化させ、良いスポーツカーにしたということを、僕は確かに感じ取ることができた。けれどこの向上や深化は僕のような仕事に就く者にとっては大幅かもしれないが、世の中的にそうかと考えると微妙なのが実際だ。これまで86とBRZに乗り倒してきた人にとっては大きな違いに満ち溢れているが、輸入車を含め他の最新モデル等と比べた時、それらを圧倒するだけの何かが確固としてあるか？　と考えるとなかなか難しいのが実際だ。

2.0LのFRスポーツカー、という存在そのものの希少さと貴重さがあることはもちろんだし、そこに立脚する走り楽しさ気持ち良さを提供できていることもわかる。が、それは生まれ持って備わった特性であり、今の時代にこのマイチェンを経て何を提供するのか？　がもっと明確にあって良いとも思うのだ。そしてその答えは、トヨタとスバルがもっとがっぷり四つに組んで開発する先にあると思える。

僕は86とBRZを誕生当初からウォッチし続けているし、BRZを2台乗り継いだオーナーでもある。だからこそ、あえての厳しい意見なのだが、それはこの2台に未だ可能性を感じているからだ。

そして今後は次期モデルが検討されているとも聞く。ならば余計にトヨタとスバルが共同開発したからこその、我々が想像もできなかった驚きを提供してほしいと切に願うのだ。