トヨタ 86 グレード・価格・口コミ情報

トヨタ 86 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4240×1775×1285mm〜
4290×1790×1285mm
燃料消費率 11.8〜12.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要

■2019年10月
トヨタは、スポーツモデルの「86」に特別仕様車「GT“ブリティッシュグリーンリミテッド”」を設定して、2019年2月12日に発売、同日から同年5月31日まで期間限定で注文を受け付けた。

「GT“ブリティッシュグリーンリミテッド”」は「GT」をベースに、ボディカラーには特別設定色のブリティッシュグリーンを採用した。インテリアは本革×アルカンターラ)のシート表皮を採用し、前席はシートヒーター付の仕様とした。

あわせてステアリングホイールやシフトブーツなど随所にタンステッチをあしらい、インストルメントパネルオーナメント、メーターバイザーなどにはグランリュクスを採用して、特別感と上質感を演出した。またシフトレバーやステアリングホイールのベゼルにキャストブラック塗装を施し、スポーティ感を際立たせた。

そのほか、Brembo社製の高性能ブレーキや専用17インチアルミホイール、SACHS(ザックス)アブソーバー、リヤスポイラーなどを装備した、“High Performance Package”をメーカーセットオプションで特別設定した。

あわせて86全車の一部改良として、ボディカラー「ダークグレーメタリック」を新色の「マグネタイトグレーメタリック」へ変更し、同年4月9日に発売した。

■2020年5月
トヨタは、スポーツモデルの「86」に特別仕様車「GT“ブラックリミテッド”」を設定して、2020年3月12日から4月16日までの約1ヶ月間、Webで商談申込を受け付けた。抽選のうえ、同年5月21日に発売する。発売台数はマニュアル車とオートマチック車をそれぞれ43台、計86台限定。

「GT“ブラックリミテッド”」は「GT」をベースに、ボディカラーにクリスタルブラックシリカを設定。ブロンズカラーと組み合わせ、ハチロクの愛称で親しまれたAE86型スプリンタートレノの最後となる特別仕様車「GT APEX“ブラックリミテッド”」をイメージしたモデルに仕上げている。

エクステリアは、ブロンズ塗装を施した17インチ専用アルミホイールを特別装備。brembo製17インチベンチレ―テッドディスクブレーキやSACHSアブソーバーを採用した。またブラック塗装を施したリアスポイラーやフロアアンダーカバー(フロア下・タンク下)を装備して、レーシーな雰囲気をさらにアップした。

インテリアは、ブラックに統一。助手席前のインストルメントパネルに、専用ロゴ“BLACK LIMITED”をあしらったブロンズカラーの刺繍を施して、特別感を演出。また本革×アルカンターラのシート表皮を採用するとともに、前席にはシートヒーターを特別装備。インストルメントパネルオーナメント、メーターバイザーなどにスエード調のグランリュクスを採用するなど、上質感を向上した。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 86

レビュー 86

平均総合評価 4.1点(1177件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.7
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    どっちつかずで平々凡々、それがいい

    2018.2.6

    月白チェー 月白チェーさん

    グレード:RC/G 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    デジタルで見やすい計器を見ながら無段階変速でスマートに加速していくハイブリット車の後ろで、クルマ中央にそそり立つナニを激しく前後してアナログなタコメーターの針を見ながら知能の低い轟きを響かせ、ぎこちなく進んでいく そういう時代遅れ感があまのじゃくな心にスイと染みて…ありがたい
    不満な点
    低すぎる:乗り慣れるまで頭を何度も打つ。車の高さに合わせて知能も落ちる。ミニバンのロービームがハイビームとなり目が死ぬ。 お二人様専用:4シーター?2シーター2窪みの間違いさ! 2ドアの悲しい宿命:ドアの停止ポジションが人がギリギリ降りれない程度か情け無用のドアパン角度にしかない。 降車時はドアを抑えながらハリウッドの女優も息を飲む艶めかしいダンスの要領で僅かな隙間から這い出る必要がある。 のぼりざか・じゅうたい:左足ァ!
    乗り心地
    快適?静寂性?群馬の実家に置いてきたよ!

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    全てがスバル車 86という割には直4でなくスバルの水平対向ボクサーエンジン。意味不明。 製造はスバルの工場。な、なんと軽トラを作ってたラインで作るとい

    2012.3.1

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(MT) 2012年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    スバル車として考えれば・・・・・
    不満な点
    トヨタの86と呼ぶべき車ではない。 全てがガッカリ。 スバルのBRZの方がかっこいいし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 爽快にドライブ

    2021.10.14

    ジンクラッセ ジンクラッセさん

    グレード:GT“リミテッド”(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    MTでもクルーズコントロールがある。
    不満な点
    プッシュスタートスイッチの位置が低くて、押し辛い感じ。
    乗り心地
    ショックが純正の割には少し硬く感じます。 純正シートはそんなに疲れる感じはしませんが、多少硬いかな?

    続きを見る

  • 運転が楽しい!

    2021.10.11

    Reo86 Reo86さん

    グレード:GT(SPDS_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    スポーツタイプの車はこれが初めての購入でしたが、加速感や曲がるスピードの速さが速くて毎日運転するのが楽しいと感じました。
    不満な点
    慣れてくるとパワー感 特に3000から4000回転のトルク落ち込みがひどい もっさり感がよくわかる。唯一の不満点
    乗り心地
    純正であれば乗り心地は悪くない。 安心して踏める。

    続きを見る

  • 今だからこそスポーツカーに乗りたい!

    2021.10.9

    えびぃ_UC えびぃ_UCさん

    グレード:GT 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    とにかくスタイルがカッコイイ。 カスタムパーツが豊富で色々とパーツを見るのも楽しい。
    不満な点
    後部座席が狭い。 大人の方では普通の姿勢ではほぼ座れません。
    乗り心地
    スポーツカーなので、ノーマル状態の足回りでもやはり固いので、良いとは言えませんが必要十分だと思います。

    続きを見る

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