44年ぶりに復活したSクラスカブリオレとSLKのMC版・SLCに試乗

写真は、メルセデスAMG SLC43

日本には直4ターボとV6ターボを導入予定

SLCはSLと同じ電動格納ハードトップが特徴だ。40km/hまで開閉が可能で、ルーフを格納しても335Lのトランクスペースが確保されている。

テスト日はあいにくの小雨だったが、止んだらルーフを開け、降ったら閉め、というのを繰り返した。そんなときバリオルーフはあっという間に開閉できて便利だ。開けるとアルプスの冷たい風が吹き込むが、シートヒーターと、首周りを温風で温めるエアスカーフがあれば快適にオープンドライブが楽しめる。特にエアスカーフが効果大で、熱いシャワーを浴びたときのように首筋を温めてくれる。

パワートレーンは3つのエンジンが搭載される。「SLC 300」は245psの2リッター直4ターボ。もっともホットなモデルは「メルセデスAMG SLC 43」で367psの3リッターV6ターボだ。このエンジンはCクラスのC450に搭載されるエンジンと同じ。そして「SLC 250 d」は2.2リッターディーゼル。国内はSLC 300とSLC 43が導入されそうだ。