【本音レビュー】立駐OKのホンダ「ヴェゼル RS」は本当に“買い”か？ 標準「Z」と乗り比べて判明した気になるポイントとは

ホンダ ヴェゼルRS

新型「ヴェゼル RS」は見た目と足まわりで差別化

ホンダの人気コンパクトSUV「ヴェゼル」に、新グレード「e:HEV RS」が追加された。

「RS」はホンダ車で積極的に展開されているスポーティグレードであり、先代ヴェゼルにも設定されていた。ブラックのアクセントによるスポーティなスタイリングと、走る楽しさを追求した足まわりとパワーステアリングの専用チューニングを備えるのが特徴だった。

新型の「RS」も、その路線をきちんと継承している。RS用フロントグリルを含む専用外装パーツで差別化を図ったエクステリアと、レッドステッチを取り入れたインテリアにより、スポーティなキャラクターをわかりやすく強調している。

メカニズム面では、専用ローダウンサスペンションと専用チューニングの電動パワーステアリングを採用。

ホンダの資料によれば、「さらなる車両安定性とドライバーの意思に応えるリニアなステアリングフィールを実現し、軽快な走りによる操る喜びをさらに追求した」とされており、見た目だけでなく走りでも“RSらしさ”を訴求する内容になっている。

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