【ついに乗ったぞ！】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感！

ランドクルーザー250 ZX ファーストエディション（オプション装着車）とVX（標準モデル）

あとは需要と供給バランスの早期改善を願うしかない

欲しいのに買えないのはつらい…

今回はナンバープレートのついていない車両によるクローズドコースのみでの悪路走行という環境だった。

自動車専用道路を含む一般道での動力性能やハンドリングを試してみない限り、いいクルマと断言することはできないものの、実際に動かしてみて、不安な要素は見当たらず、期待しかない。

最後に、ランドクルーザー250は、近頃のトヨタの人気モデルと同じように、需要に対して生産量が絶望的に追いついておらず、希望しても買えない人が殺到している。

このことがブランドに与える中長期的な影響については想像がつかないが、少なくとも映り（印象）はあまりよくない。

需要に対して供給量が足りないということは価格設定がおかしい（安すぎる）とも言えるが、長い歴史をもつ車種だけに一度のモデルチェンジで価格を跳ね上げるのが難しいのもわかる（今回けっこう上がったが）。結局は頑張って生産してもらうしかないのかもしれない。

＜おわり＞

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