バッテリー刷新で激変。三菱「アウトランダー」はダントツの“高コスパPHEV”…ただし補助金には注意点も

レクサス RX

実は超“高コスパ”な「アウトランダーPHEV」

新型アウトランダーの価格は526万3500円～668万5800円です。前期型からは40万円ほど価格が引き上げられているものの、EV航続距離の伸長や静粛性の向上などを考えると納得の価格上昇といえるでしょう。

航続距離が伸びた新型アウトランダーは、国産PHEVの中でも高いコストパフォーマンスを誇る1台となりました。

ライバルであるトヨタ「RAV4」のZグレードは、車両価格566万1700円でEV航続距離は95km、「ハリアー」のZ（プラグインハイブリッド車 E-Four）グレードは、同じく620万円で93kmとなります。

レクサス「NX450h+」と「RX450h+」の航続距離はそれぞれ87kmと86kmですが、いずれも価格は700万円以上と高額です。マツダ「CX-60」のPHEVモデルのスタートプライスは570万200円（Lパッケージ）ですが、航続距離は71kmにとどまります（航続距離はいずれもWLTCモード）。

車両価格と航続距離で比べると、新型アウトランダーのコストパフォーマンスの高さが際立っています。 さらに前後ツインモーターを搭載した電子制御4WDシステムによる走行性能の高さや急速充電への対応も、アウトランダーならではの強みと言えます。