エクリプス クロス ディーゼルモデル試乗。ライバルより割高だがキャラに合った走りの良さは魅力的

三菱 エクリプス クロス BLACK Edition（4WD）

やはりライバルは手強いと言わざるを得ないが

こんな具合で特に走りに関して魅力的な部分が多いディーゼルモデルだが、ライバルと比べるとどうか？　このクラスでディーゼルモデルを要するSUVはマツダの「CX-3」だが、比べると後席の広さなどではエクリプス クロスに軍配があがるし、エンジンのパワフルさでもエクリプス クロスが有利だ。

では特に売れているトヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」と比べるとどうか。どちらもハイブリッドが主流となるため、燃費で不利だ。気になるのは同じエクリプス クロスのガソリンモデルと比べても、ガソリンは15km/Lなのに対してこのディーゼルは15.2km/Lと差がないところ。そして価格はガソリンモデルよりも約30万円高い。

車両価格をライバルと比べると、C-HRやヴェゼルのハイブリッドモデルは約260万円から300万円を切る辺りなのに対し、エクリプス クロスのディーゼルモデルは306万1800円～342万4680円と割高な印象で、価格面で見るとなかなか厳しいところもある。今回実際に乗ってみて、走りは悪くないどころかむしろ魅力的と感じたが、現実購入を考えると価格のハードルは高そうだ。

しかしながらディーゼルならではの気持ち良さは魅力的で、この点に惚れたならアリだと思う。燃費はハイブリッドにはかなわないが、ディーゼルは実燃費が良いし、ロングドライブでは足（航続距離）の長さも重宝するだろう。筆者は常々「SUVに乗るならディーゼルにすべし」と言っているが、SUVというクルマのキャラクターを考えると、トルクが太くてゆとりのあるディーゼルとの親和性は高い。その意味でも、エクリプス クロスに乗るならこのディーゼル搭載モデルがベスト！　と言えるわけだ。