ホンダの試乗記 (3ページ)

「ヤリスクロス」プロトタイプ試乗　全方位好バランスだがインテリアの色使いを再考してほしい

TNGAボディで驚きの走りを得たカローラツーリングの懸念点は静粛性かもしれない

新型日産「ルークス」試乗。王者N-BOXを追い詰めることができるのか？

かたい足回りは若者だけのものにあらず。トヨタ ヤリスが考える“万人受け”の走りとは？

ガソリンエンジンのマツダ CX-30は素晴らしいクロスオーバーSUVだが1.8ディーゼルは存在がやや疑問？

大きく変わった「ホンダ フィット」、ガソリンよりハイブリッドを推す理由とは？

全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか？

NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもある

新型フィット試乗。プラットフォームを刷新しなくとも好印象の仕上がり

コペン GR SPORTは上質な乗り味を得てその間口を広げた

N-WGNは見た目よし走ってよしの隙がほとんど見当たらない国民車だった

新型ダイハツ タントは広く推奨されるべき実用車だが、ある種のこだわりを持つ守旧派には厳しい面も

サーキットで試した新型トヨタ ヤリスのダイナミック性能は欧州車にも負けない

話題のSUVロッキー/ライズは出来の良さでNやタントなど最新軽自動車をしのぐ

ホンダN-WGNはシンプルで素直。普通がしっかりと作り込まれたクルマだった

新型プジョー208はクラストップの品質を得たが、ブランド戦略で猫足は捨てた

日本市場での復権なるか!? 新型カローラ セダン＆ツーリングの想像以上の進化っぷり

ホンダN-WGN試乗。すべてがひとクラス上だが気になるのは価格

新型タントは価格や先進装備が魅力。N-BOXの上質感には勝てないが、ユーザー層も違っている

快適な乗り心地と使いやすさが際立つ新型メルセデスBクラス。身内の存在が選択を迷わせる？