ホンダの試乗記

【新型試乗】カワイイだけじゃ売れない時代に、あえて“ほぼ300万円の軽”を出した三菱の読み。新「デリカミニ」の正体

スライドドア化のネガはほぼナシ。“カスタム系廃止”の新型「ムーヴ」は市場に一石を投じる存在になれるか？

マクラーレン「750S」試乗。ライバルとは違う“英国の名門レース屋”らしい高潔な走りの世界を堪能する

「普通」であることの脅威。BYD「シール」に乗ったらコスパ最強で日本メーカーの将来が心配になった【JAIA】

【大ヒットも納得】値段相応な点もあるが…スズキ新型「フロンクス」は装備も走りもライバルより神コスパ

パワーも快適性も装備も“軽バン”をブッちぎり。遊びもOK「Nバンイー」に向いてる人、いない人

まさかの「6速MTしかありません！」　マニュアルのこだわりが詰まったシビック RSに試乗した

新型「フリード」の最強グレードはe:HEV エアー。ダークホースはまさかの福祉車両！ の理由

【また売れそう】新型「フリード」プロトタイプ試乗　見た目だけじゃなく走りも全方位アップデート

【手抜きナシ】走り、快適性、先進装備で最新最良のホンダが味わえる「アコード」は売れるのか？

脱エンジンできない日本の軽自動車はかつてのガラケーのように駆逐される！ は本当か？

全方位で進化した「N-BOX」は家族のファーストカーになるか？ ターボとNAどちらを選ぶべきか？

なぜ日本に導入ナシ!? 北米で販売されているWRXのMTに乗ったら、やっぱり走りが楽しすぎた

GRカローラは意外と紳士的？ 俊敏性と正確性が融合した走り。再販への期待値は？

カングーのライバルはフレンチミニバン？ それとも国産コンパクトミニバン??

【新型カングー試乗】国産ミニバンでは希少なディーゼルが魅力…なのに推しはガソリン？

【ホンダZR-V試乗】中型SUVを購入する人類が必ず検討すべきモデルである

新型セレナに試乗。「家族が楽しめるミニバン」の正常進化形、センスが光るデザインもポイント

新型フィットe:HEVに試乗。加速感はスペック以上！ 新登場のRSは走る楽しさに溢れていた

新型シビックタイプRに試乗。バランスの良さと高い完成度、ドライバー中心の”ホンダスポーツ”の真髄が詰まっていた