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マクラーレン「750S」試乗。ライバルとは違う“英国の名門レース屋”らしい高潔な走りの世界を堪能する

マクラーレン「750S」試乗。ライバルとは違う“英国の名門レース屋”らしい高潔な走りの世界を堪能する

マクラーレン「750S」(写真:編集部)

名門でありながら新興のマクラーレンブランド

「マクラーレン」。その名を聞いて何を思い浮かべるだろうか。

アイルトン・セナのドライブするマクラーレン・ホンダという“F1チーム”かもしれないし、そんなマクラーレン・ホンダが打ち立てた記録16戦15勝を達成した「MP4/4」という“F1マシン”かもしれない。はたまた、そんなMP4/4を設計した鬼才ゴードン・マーレイがデザインした“ロードゴーイングカー”である「マクラーレンF1」かもしれない

少なくとも、クルマ好きにとってその名は特別な響きであることは間違いないだろう。スピード、テクノロジー、イノベーション…心沸き立つエッジーなイメージがそこにはあるはずだ。

マクラーレンは、2010年に「マクラーレン・オートモーティブ」を設立した。その前身は、前述のマクラーレンF1を製作した「マクラーレン・カーズ」であり、自身の名を冠したロードゴーイングカーを作ることは、創業者であるブルース・マクラーレンの悲願でもあった。

名門コンストラクターでもあるマクラーレンは、F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間を制覇した史上唯一のトリプルクラウン達成チームであり、現在もF1ではチームランキング1位、ドライバーランキングで1、2位につけ、さらにはインディカーシリーズに挑戦しながら、2027年に世界耐久選手権(WEC)に復帰するなど、野心的にそのビジネスを拡大している。

つまり、名門レーシングコンストラクターでありながら新興自動車メーカーという、スーパーカーブランドとしては新しくありながらも歴史と伝統を有する稀有な立ち位置なのだ。

(次ページに続く)

◎あわせて読みたい:
>>一瞬で完売した「ディフェンダーOCTA」はやはり凄かった。26年モデルの登場は間近か…ただ悩ましい点も?

#マクラーレン #750S #F1 #試乗

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