スライドドア化のネガはほぼナシ。“カスタム系廃止”の新型「ムーヴ」は市場に一石を投じる存在になれるか？

新型ムーヴ RS

軽自動車マーケットを形作る3つのジャンル

ダイハツのハイトワゴン「ムーヴ」が、11年ぶりにフルモデルチェンジを迎えました。新型モデルは6月5日より発売されており、その特徴や走りをレポートしていきます。

現在の軽自動車市場は、大きく3つのジャンルに分類できます。

もっとも販売台数が多いのは、全高が高く、スライドドアを備えた「スーパーハイトワゴン」です。代表格はホンダ「N-BOX」で、スズキ「スペーシア」やダイハツ「タント」などがあります。

続くのが、スーパーハイトワゴンよりやや背が低い「ハイトワゴン」です。かつてはこちらが主流でしたが、現在ではスーパーハイトワゴンに人気の座を奪われています。

このカテゴリーに属するのが、今回試乗したムーヴです。ライバルとしては、スズキ「ワゴンR」、日産「デイズ」、三菱「eKワゴン」、ホンダ「N-WGN」などがあり、各社ともモデルをラインナップしています。

そして最後が、もっとも背が低く歴史も古い「セダンタイプ」です。こちらには、ダイハツ「ミライース」やスズキ「アルト」などが該当します。

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