レクサスの編集記事 (15ページ)

初代とぜんぜん違うトヨタ ミライは現時点で最高のFCVに仕上がったが、黒塗り社用車としては後席が微妙

ハッチバック、セダン、軽が頑張るものの市場は再び軟調に【ボディタイプ別売れ筋・8月】

スズキ、マツダが健闘するも販売は3ヶ月ぶりに前年割れ【マーケット概況・8月】

ミニバン・アルファード絶好調。背景にはコロナ禍特有の理由も【ボディタイプ別売れ筋・7月】

マーケットは大幅回復、ただし昨年並みにはまだ届かず【ボディタイプ別売れ筋・6月】

国産も輸入車も前年比のマイナス幅を大幅改善して先行きは明るい？【マーケット概況・6月】

大逆風の中ヤリス、カローラ、ライズ、アルファードが気を吐く【ボディタイプ別売れ筋・5月】

4月を上回る厳しさ。スバルと三菱はレクサスの後塵を拝する【マーケット概況・5月】

1万台超えはN-BOXとヤリスのみ。軽以外はトヨタが制覇【ボディタイプ別売れ筋・4月】

日本が誇る本格四駆「ランドクルーザー」の特徴をチェックした

コロナの影響鮮明に。前年比半減やそれ以下のメーカーも【マーケット概況・4月】

最需要期はヤリスとフィット効果でハッチバックが伸びる【ボディタイプ別売れ筋・3月】

コロナ禍のなか3月の新車販売は約1割縮小【マーケット概況・3月】

フィットとヤリスが好発進、N-BOXとライズも強い【ボディタイプ別売れ筋・2月】

コロナの影響深刻か？　国内ブランド軒並み前年割れ【マーケット概況・2月】

ライズ、1万台の大台を突破し大ヒットを記録。N-BOXは余裕の首位【ボディタイプ別売れ筋・1月】

トヨタ ライズが登録車トップ。納車は4カ月待ち【マーケット概況・1月】

ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。ロードスター人気再燃【ボディタイプ別売れ筋・12月】

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