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大逆風の中ヤリス、カローラ、ライズ、アルファードが気を吐く【ボディタイプ別売れ筋・5月】

厳しい市場環境のなかステーションワゴンとSUVが健闘

新型コロナウイルスの影響で前年比45%減と大幅に縮小した5月の新車マーケット。5月の登録は、3月~4月の受注分が大多数を占め、まさにコロナ渦中における需要が現れるという側面もある。はたしてどのクルマが上位を占めたのか。ボディタイプ別に探っていこう。

まずは登録車の推移に注目すると、前月からシェアを伸ばしたのは、ステーションワゴン市場とSUV市場。ステーションワゴンは、この時期にも関わらず前月から台数を伸ばした車種もあり、全体で前月比97%とほぼ市場が縮小していない。SUV市場は同92%とやや縮小したが、減少率は8%にとどまっており、根強い人気を保った。ちなみ登録乗用車全体では14%縮小している。

一方、軽乗用車は、前月比32%減と大幅な縮小となった。海外調達部品が届かず稼働を休止せざるを得なかった工場もあり、そうした影響から乗用車全体に占めるシェアは31.3%と前月から4.5ポイント減少した。

それではカテゴリーごとに市場の動向をチェックしていこう。

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みんなのコメント

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  • 2020/6/30 12:06

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    それにしても、トヨタ車全車種取り扱いは
    以前から噂にはなっていたけど、567ウイルスの
    崖っぷちのタイミングで実施できたのが
    効果がとても大きかったでしょうね。

    高級車が少ないカローラ店でも
    ハリアーを勧められるし、
    伝統的な車種が少ないネッツでも
    クラウンが勧められる。
    比較的セダンが多いトヨペット店では
    カローラを取り扱えることで選択肢が広がり、
    コンパクトカーが少ないトヨタ店でも
    ヤリスが買えるんだから。
  • 2020/7/02 12:11

    違反報告

    日産がトヨタのライバルであった時代があったとは信じられません。
  • 2020/7/10 16:49

    違反報告

    発売したばかりのヤリスに対し、モデル末期のアクアが約半分売れてる事に驚き。

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