レクサス RCの編集記事

【天使の咆哮は再現される？】レクサス「LFA」後継に現実味…BEVでも“音”にこだわる新スーパーカー、2027年以降に登場か

【販売終了】レクサス「LC」に惜別の声続々…美しきV8クーペが姿を消す理由

【ついにエンジンを捨てる】レクサス新型「IS」は“BEV専用モデル”へ集約か。5.0L V8なき時代に「F」はどう進化する？

レクサス「LC」に生産終了の噂？ 北米での通達が示唆するフラッグシップの岐路。5.0L V8自然吸気を新車で買える“最後の猶予”か

【それ、逆に引かれます】クルマでモテる時代は終わった？ 若者の恋愛事情で崩れた「スポーツカー＝モテる」という幻想

【トヨタ「GR GT」は“世界と戦える”のか？】V8ハイブリッド×アルミ骨格の怪物スペックに潜む弱点と、成功するための“決定的な条件”とは

レクサス版「GR86」構想は本当にあるのか？ 棚上げ状態から再始動の声が聞こえてきた背景

【レクサスの次の一手】6輪ミニバンの次は“600ps級クーペ”。「RC」と「LC」を統合した新型ハイブリッドGTが2027年に登場か

「F」の時代が終わる？ レクサスが示す“ハードからコードへ”の静かな世代交代とは

トヨタの新型V8エンジンの全貌が判明するのは12月4日の「GR GT」発表。レクサス「スポーツコンセプト」にも搭載へ

“走りのクルマ＝FR”という常識への痛快なカウンター。新型「プレリュード」がFF＋ハイブリッドで挑む“令和版スポーツクーペ”の真価とは

新型「プレリュード」ついに発売。「心の底から欲しい」の声も“価格”がハードルに…「ターゲットが不明」という意見も

【大公開】25年上半期にレクサスで売れたクルマはコレ！ 上位はSUV独占、セダン・クーペ・BEVは下位に…トレンドを映す鏡だった

【パワーは正義】国産エンジン車“馬力トップ5”を調べたら4台がレクサスという結果に。残りは“あのスポーツカー”

【ラストチャンス】レクサス「IS350」が復活も、わずか4カ月で生産終了へ。V6エンジン搭載モデルに今乗らねば、もう間に合わない

【EV専門ブランド化は中止？】レクサスはこれからどうなるのか。2026年以降の新型モデル攻勢を徹底予測

最後にして最強？ V8搭載の「GRスープラ」がオーストラリアでマスタングやカマロ相手に牙をむく！

【2025年最新】国産スポーツカー売れ筋ランキングトップ9を紹介！ 注目の上位3台はなぜ選ばれているのか

【どうなる？】レクサス「IS」「RC」「UX」が生産終了へ。2026年以降に電動モデル一斉登場の可能性も

【2025年上半期】レクサスはどのモデルが売れたのか？ ダントツ首位＆急上昇の2位～残念な最下位まで一挙紹介