【ついに5ドア発表】「ジムニー ノマド」はAT車が275万円。もう“予約可能”で納期はどうなる？

ジムニー ノマド　シフォンアイボリーメタリックとブラックルーフの2トーン　※写真：スズキ

待望の5ドア「ジムニー ノマド」が予約開始

1月30日、「ジムニー ノマド」がついに発表されました！　発売は4月3日ですが、本日より予約が始まります。

おさらいしておくと、現行モデルの「ジムニー」（軽自動車・3ドア）と「ジムニー シエラ」（登録車・3ドア）が発売されたのは2018年7月。その後2023年にインドで、後席の居住性を高めた「ジムニー シエラ」の5ドアモデルが発表され、アジアの一部地域、中東、中南米などではすでに発売済み。日本発売の期待が高まっていました。

ジムニー ノマドとジムニー シエラはエンジンスペックも（1.5L 4気筒ガソリン｜102ps／130Nm）、4ATと5MTのギア比も共通。主に違うのはボディサイズ（ホイールベース）です。
＜ボディサイズ＞
・ジムニー ノマド｜全長3890×全幅1645×全高1730、ホイールベース2590mm
・ジムニー シエラ｜全長3550×全幅1645×全高1725、ホイールベース2250mm

全長の差（340mm）がそのままホイールベースの差（340mm）となっていること、事前資料ではエンジンルーム～キャビン前半にかけてボディ形状の変更がないとされていることから、基本的にはホイールベースを伸ばしたことによって、後席周りの空間と、荷室長が拡大していることがわかります。

後席のヒップポイントは50mm後退しつつ20mm高くなり、ひざ周りに余裕が生まれ、後席乗員間距離も90mm拡大。さらにシートクッションの厚みも増しています。また、荷室床面長は4名乗車時でも590mmで、シエラ（4名乗車時で240mm）に対して＋350mmと大幅に伸ばされています。

つまりノマドはリアドアを追加して乗降性を向上、後席の快適性を高め、後席使用時にも実用的な荷室空間を確保できるのが最大のメリットとなりそうです。

後席は乗降時の足抜け性を上げるためクッションの形状が調整され、後席ウインドウ周りも鉄板剥き出しのシエラと違いノマドは樹脂トリムが付きます。

後席のリクライニング機構は2段階で、ドライバー用の後席パワーウインドウのスイッチはフロントコンソールボックスに配置。ラゲッジにはルームランプが追加され、シエラと同様にアクセサリーソケットも備わります。

一方、後席や前席を倒せば荷室床とフルフラットにできるシエラと違い、快適性を高めるためにクッションの厚み等を増したノマドの後席は、畳んでもフラットにはなりません。ふだん後席に人が乗ることがなく、キャンプ道具など多めの荷物を積んだり、前＆後席をフルフラットにして車中泊を想定する場合は、従来通り3ドアのシエラを選んだ方が良さそうです。

（次のページでボディカラーや新設計部分を解説）

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