ダイハツの編集記事 (11ページ)

日産 ルークス コスパで選ぶならSグレード。デザインが気に入れば買い

ホンダ N-WGN ホンダセンシングが全車に標準なのでベースグレードのGを選ぶのもあり

新型スズキ「ソリオ」試乗　居住性だけでなく走りも優れた大衆実用車

トヨタ ルーミー 万人向けは中間グレードのG、ACCはカスタムにのみ装備

SUVがシェア続伸。ヤリスクロス、ハリアー、キックスが好調【ボディタイプ別売れ筋・10月】

10月の新車販売が13ヶ月ぶりに反転、大幅プラスへ【マーケット概況・10月】

トヨタ「ヤリス」 一般ユーザーならオススメはガソリンモデルの中間グレード「G」

ヤリスクロス効果でSUVが登録車最大の市場に【ボディタイプ別売れ筋・9月】

ダイハツ「ミラ イース」　燃費性能を重視したベーシックな軽自動車

ハッチバック、セダン、軽が頑張るものの市場は再び軟調に【ボディタイプ別売れ筋・8月】

スズキ、マツダが健闘するも販売は3ヶ月ぶりに前年割れ【マーケット概況・8月】

ホンダ「N-BOX」　多彩なグレード展開をチェックしてみた

ダイハツ「トール」マイナーチェンジ。全車速ACCや電動パーキングブレーキなど設定

ダイハツ「タント」　唯一無二のミラクルオープンドアを採用する軽スーパーハイトワゴン

ミニバン・アルファード絶好調。背景にはコロナ禍特有の理由も【ボディタイプ別売れ筋・7月】

登録車も軽自動車も輸入車もコロナの打撃からV字回復中【マーケット概況・7月】

トヨタ「ライズ」　コスパが一番いいグレードはどれか？

マーケットは大幅回復、ただし昨年並みにはまだ届かず【ボディタイプ別売れ筋・6月】

ワイルド系デートカーという新境地。ダイハツ タフトはハスラーとはぜんぜん違う仕上がりになっている

国産も輸入車も前年比のマイナス幅を大幅改善して先行きは明るい？【マーケット概況・6月】